F1

¿Regresará la guerra entre neumáticos?

Pirelli le daría la bienvenida a una "lucha" con otro proveedor

Mario Isola afirma que para ahorrar gastos la F1 debería tener un único suministrador
La marca italiana analiza cómo cambiaría la situación de tener rivales de neumáticos
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13 Ago 2018 - 16:58

Desde la marcha de Michelin y posteriormente la de Bridgestone, Pirelli ha sido el proveedor único de neumáticos de la Fórmula 1 desde la temporada 2011. Los italianos siempre han defendido que éste es el modelo adecuado para el Gran Circo aunque los rumores sobre una potencial vuelta de una 'lucha de neumáticos' aumentan por momentos.

 

Antes de la llegada de Pirelli, Michelin y Bridgestone competían para tener el mejor neumático de la categoría reina y así aportaban ventajas alternativas a sus respectivos equipos y un factor más de espectáculo para la F1. Si hoy en día otra marca entrase en el Campeonato, Pirelli ha afirmado que le darían la bienvenida a una lucha en pista por ver quién ofrece mejores compuestos, según su director de competición Mario Isola.

"Si deciden regresar a esa situación que teníamos en el pasado, estamos listos para afrontar el nuevo desafío. Es un nuevo desafío porque si eres el proveedor único tienes ciertos objetivos y suministras los mismos neumáticos a todo el mundo. Si hay otro proveedor las cosas cambiarían dentro de cada equipo porque más allá de la situación de seguridad siempre habrá intereses de rendimiento", ha admitido Isola en declaraciones que recoge la televisión estadounidense ESPN.

Isola sin embargo no oculta que Pirelli quizá prefiere una situación sin otros suministradores de neumáticos y así lo materializa apuntando a que si la dirección de la Fórmula 1 encara un período de reducción de costes –con medidas como un potencial techo presupuestario–, y tener una lucha entre proveedores de neumáticos no haría otra cosa que aumentar dichos costes.

"La dirección de la Fórmula 1 sigue optando por ser un único suministrador. Obviamente tener un único proveedor ahorra dinero a todo el mundo. Si introducimos lo que se conoce como una 'lucha de neumáticos' o varios proveedores hay que considerar que en el pasado había sesiones de test adicionales y los equipos tenían un equipo de test de neumáticos y esto representaba costes adicionales. Si quieres reducir los costes, probablemente ésta no es la dirección adecuada", ha finalizado Isola.

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1 comentarios
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16 Ago 2018 - 00:23
Comment

Yo creo que los equipos tienen que ser provistos por una sola marca, sea cual sea, si nó es ilogico que se busque simplificar en otras áreas buscando mayor competitividad.
Justamente los neumáticos pueden marcar grandes diferencias.., a veces es difícil entender los diferentes criterios e intereses en la F1, y cuando son contradictorios más aún.

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