Pesimismo en Mercedes tras Malasia: "Es muy doloroso"

"Nos beneficiamos en el campeonato por la mala suerte de Ferrari pero no tenemos el ritmo para desafiar a Red Bull o Ferrari y esto es lo que permanece en el sentimiento subyacente de todos nosotros. Necesitamos comprender por qué hemos rendido por debajo de lo esperado en ciertos circuitos y en ciertas condiciones ambientales", comentó Wolff tras la carrera en declaraciones recogidas por ESPN.

El jefe de equipo de Mercedes asegura que comprobar el bajón de rendimiento del W08 es "doloroso", y es consciente de que es en los momentos difíciles en los que el equipo debe tirar hacia delante: "Son estos momentos los que te hacen progresar. Tuve el mejor reporte de carreras de los últimos cinco años justo ahora, ese es uno de los sentimientos que tengo, porque simplemente es muy doloroso", aseguró el jefe de equipo de las flechas plateadas.

El gran resultado de Mercedes fue, en gran medida, gracias a los problemas de fiabilidad que Ferrari acusó durante todo el fin de semana y que obligaron a Sebastian Vettel a partir último en la carrera y a Kimi Räikkönen a no poder tomar la salida. Pero eso no anima a Wolff, consciente de los problemas que deben acometer.

"Este es un deporte en el que no se hacen prisioneros. Tomamos los puntos y Ferrari habría hecho lo mismo, pero la desgracia o la decepción de otros no me anima en absoluto. Estamos buscando en nuestro propio rendimiento, nuestro propio nivel, si era lo suficientemente bueno o mejor que cualquier otro", apuntó.

A UNA VUELTA EL PROBLEMA SE CAMUFLA

"Creo que Lewis extrajo el máximo en clasificación, beneficiándose de las temperaturas más frías y obviamente a una vuelta él es una fuerza real. Quizá a una vuelta el subyacente problema que teníamos en el coche no era tan obvio o visible como lo fue en la carrera. Ese es el sentimiento que existe en este momento, ¿cómo podemos arreglar nuestros problemas?", se pregunta Wolff.

"Beneficiarnos de los problemas de Ferrari en el Mundial no debería esconder que ellos consiguieron 30 segundos en esta carrera. Supongo que hay más problemas que vienen juntos y causan un déficit de rendimiento. Uno de ellos es ciertamente las altas temperaturas ambientales y las características específicas del circuito. Quizá haya algún otro circuito antes del final de año donde necesitamos comprender

GANAS DE SUZUKA

"Tengo muchas ganas de ir a Suzuka y ver cómo se comporta el coche ahí porque debería ser completamente diferente. Pero cada vez que ponemos el coche en un circuito y pilotamos, más aprendemos. Espero que no tengamos un caso a parte de bajo rendimiento como este fin de semana".