GP de Miami F1 2022

Pérez estuvo cerca de abandonar en Miami, reconoce Horner

El mexicano tuvo un problema con un sensor que le hizo perder medio segundo por vuelta

Los mecánicos pudieron solucionarlo para continuar en carrera

AmpliarPérez estuvo cerca de abandonar en Miami, reconoce Horner -SoyMotor.comPérez en Miami.

Sergio Pérez estuvo a punto de retirarse en el Gran Premio de Miami. Su monoplaza sufrió un problema con un sensor que los mecánicos consiguieron resolver desde el garaje. Sin embargo, eso le hizo perder medio segundo por vuelta.

Pérez reportó por radio durante la carrera de Miami una pérdida de potencia en su motor. Helmut Marko confirmó ayer que el sensor de un cilindro falló y eso le costó medio segundo por vuelta. Así pues, Horner ha reconocido que 'Checo' estuvo cerca de retirarse, pero los mecánicos pudieron repararlo desde el box.

"El abandono estuvo muy cerca. Tuvimos que mover los sensores para solucionar el problema. Es algo en lo que trabajaremos estrechamente con HRC para intentar entenderlo y, obviamente, para asegurarnos de que no vuelva a ocurrir en el futuro", ha afirmado a la revista británica Autosport.

El problema se solucionó provisionalmente, pero el mexicano continúo muy lento en las rectas a pesar de que Red Bull destaca por su velocidad punta. De hecho, ni con los neumáticos medios nuevos fue capaz de atacar a Carlos Sainz por la tercera posición, por ello, Horner tiene claro que, sin el problema, podría haber terminado segundo.

"Tuvo un problema con un sensor de uno de los clindros. Los chicos se las arreglaron para mover los sensores, pero como resultado perdió unos 20 kilovatios de potencia. Incluso con la ventaja que tenía con el neumático nuevo, estaba a medio segundo de la velocidad que podía alcanzar el coche en las rectas. Sin eso, probablemente hubiera sido segundo", ha añadido.

En cualquier caso, Horner niega que el RB18 sea un monoplaza débil. Además, recuerda que tienen el apoyo de HRC y en las próximas semanas se reunirán con ellos para asegurarse de que el problema no vuelve a suceder.

"No creo que los RB18 sean particularme frágiles. Hasta ahora, nos han ralentizado algunas cosas que hubiéramos visto en los test de pretemporada y que ocurrieron al inicio de año. Es frustrante, pero estamos trabajando de cerca con HRC. Nos están brindando un gran apoyo", ha apuntado para cerrar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor RedBull
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
33 comentarios
Imagen de Teibolero

Las venecadas que uno tiene que leer jajajaja jajajaja.

  • 4
  • 1
Imagen de Yo-Ferrari

#10 jajaja, no son muchos "panchitos" como los llamas tú, son dos multicuentas, el TELMEX y el TOCABOLIRO.

  • 2
  • 6
Imagen de Yo-Ferrari

#4 Genial tu aporte. Eso quiere decir que si desconectaron el sensor la centralita no tuvo en cuenta su información, por lo tanto no hubo pérdida de potencia como algunos compatriotas del mejicano mencionan. Lo dicho.....con la mejicanada a otra parte que a este lado del charco no cuela. :-))

  • 2
  • 6
Imagen de koumba

#1 Wow 15 negativos. Anda que no has pisado callos al otro lado del charco. Yo cambiaría el nombre de la página de SoyMotor a SoyPanchito.

  • 2
  • 1
Imagen de F1trendS

"Horner tiene claro que, sin el problema, podría haber terminado segundo." Primer equipo de la punta que verbaliza quién es su n°1 y quién su n°2 esta temporada

  • 1
  • 1
Imagen de wankelfer

En el garaje de Checo han mejorado mucho y le están dando un mejor apoyo, desgraciadamente los fierros y partes eléctricas no tienen palabra de honor así que esas fallas son como una ruleta para cualquier equipo.

  • 3
  • 1
Imagen de Kuiwivo

El auto preocupa por la fiabilidad y no por la efectividad, así que el problema es más motivante de asumir que si fuese al revés. Eso de rescatar una posición y cruzar dedos para terminar la carrera se lo dejaría a otros equipos, no a RedBull, y es lo que le preocupa tanto Sergio como a Max, los retiros estando es posición de podio duelen mucho y pesan más para ambos campeonatos que si solo se logra la vuelta rápida. Tienen 2 semanas, a ver como queda ese motor y no rompe ahora otra cosa.

  • 3
  • 1
Imagen de Kuiwivo

A Yo-Ferrari Checo le sigue pisando y rompiendo lo que traía en la entrepierna, y así será todo el año.
#2 en su postura patriotera, que no patriota, todo lo que le sea ajeno es despreciable y es ahí donde aburre con su retórica que no sale de 2 frases para desacreditar lo que haga el mexicano en un lugar en el que la pelirroja prefiere vacío que ocupado por aquel al que descalifica sin argumento. Para la desgracia de este chovisnista, es Sergio el elegido por el equipo por sus capacidades desde el año pasado y es probable que por otros 2 años más, así que seguirá sacando excusas improbables para demeritar a Checo o desaparecerá gradualmente según avance el campeonato y la posición del piloto en la pelea por el título.

  • 5
  • 2
Imagen de Jobae

#4 eso tiene más sentido. Gracias.

  • 3
  • 0
Imagen de JoelBP

#3 creo que la traduccion correcta o a lo que hace referencia es que tuvieron que apagar o desactivar esos sensores....el comando que le dieron fue FAIL 5-0 y eso lo hace el piloto desde el volante

https://www.youtube.com/watch?v=C2Giu0QdanU&t=17s

  • 7
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP