Pérez estuvo cerca de abandonar en Miami, reconoce Horner
El mexicano tuvo un problema con un sensor que le hizo perder medio segundo por vuelta
Los mecánicos pudieron solucionarlo para continuar en carrera
Pérez en Miami.
Sergio Pérez estuvo a punto de retirarse en el Gran Premio de Miami. Su monoplaza sufrió un problema con un sensor que los mecánicos consiguieron resolver desde el garaje. Sin embargo, eso le hizo perder medio segundo por vuelta.
Pérez reportó por radio durante la carrera de Miami una pérdida de potencia en su motor. Helmut Marko confirmó ayer que el sensor de un cilindro falló y eso le costó medio segundo por vuelta. Así pues, Horner ha reconocido que 'Checo' estuvo cerca de retirarse, pero los mecánicos pudieron repararlo desde el box.
"El abandono estuvo muy cerca. Tuvimos que mover los sensores para solucionar el problema. Es algo en lo que trabajaremos estrechamente con HRC para intentar entenderlo y, obviamente, para asegurarnos de que no vuelva a ocurrir en el futuro", ha afirmado a la revista británica Autosport.
El problema se solucionó provisionalmente, pero el mexicano continúo muy lento en las rectas a pesar de que Red Bull destaca por su velocidad punta. De hecho, ni con los neumáticos medios nuevos fue capaz de atacar a Carlos Sainz por la tercera posición, por ello, Horner tiene claro que, sin el problema, podría haber terminado segundo.
"Tuvo un problema con un sensor de uno de los clindros. Los chicos se las arreglaron para mover los sensores, pero como resultado perdió unos 20 kilovatios de potencia. Incluso con la ventaja que tenía con el neumático nuevo, estaba a medio segundo de la velocidad que podía alcanzar el coche en las rectas. Sin eso, probablemente hubiera sido segundo", ha añadido.
En cualquier caso, Horner niega que el RB18 sea un monoplaza débil. Además, recuerda que tienen el apoyo de HRC y en las próximas semanas se reunirán con ellos para asegurarse de que el problema no vuelve a suceder.
"No creo que los RB18 sean particularme frágiles. Hasta ahora, nos han ralentizado algunas cosas que hubiéramos visto en los test de pretemporada y que ocurrieron al inicio de año. Es frustrante, pero estamos trabajando de cerca con HRC. Nos están brindando un gran apoyo", ha apuntado para cerrar.
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Ya lo ves, otra cuanta más como Miguel López, es inconfundible por su forma de insultar :)) Si con estos dos se rueda el enuncio de la lotería nacional sin el perro ese ¿cómo se llamaba? :))
Tienes razón, no se entiende ese negativo a un aporte tan bueno. Todos sabemos que Yo-Ferrari goza que le den duro por atrás. Eso es su vida.
para mayor claridad de TODOS....los invito a ver este video de formula latina a partir del minuto 30:36
gracias amigo, aqui todos aprendemos algo, me incluyo....el negativo ya sabemos quien fue :p saludos!
jajajaja chaleeee mi amigo, supongo que el apagar ese sensor era para evitar que interviniera o estuviera afectando a diferentes componentes del motor...no se necesita un sensor o computadora para ver que perdió casi 20 o mas km/h en velocidad punta
asi es....porque si llegaba a leclerc era obvio que iba a pasar a max tambien, si es que se lo permitían.
#joelBP.Buen aporte flaco,gracias(no entiendo el negativo que te pusieron).Saludos
También puede ser
Solo falta que escribas que Slim no pago los motores y por eso red bull le puso uno malo, en una empresa que gana miles de millones de euros, que tiene dos equipos en F1, equipos de fútbol que tiene pistas, estadios y patrocina como 100 competiciones de regatas moto gp down Hill etc etc etc, pendejo ignorante jajajaja jajajaja.
Yo-Ferrari confirma ser el más fiel seguidor de Checo...de 14 comentarios incluyendo el mío, él solo tiene 3
#12 También puede ser