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Sergio Pérez confirma que no seguirá en Racing Point en 2021

El mexicano ha explicado que no tiene "plan B" para el futuro pero quiere seguir en F1

El 11 recrimina a Lawrence Stroll el 'despido' tras haber "salvado" al equipo en 2018

AmpliarPérez anuncia que se marcha de Racing Point al término de 2020- SoyMotor.comPérez anuncia que se marcha de Racing Point al término de 2020

Sergio Pérez ha anunciado que, tras siete años en Racing Point, abandonará la estructura de Silverstone al finalizar la temporada 2020. Su deseo es seguir en F1 aunque afirma que no tiene ningún plan específico. El mexicano ha manifestado su dolor por el 'despido' tras haber contribuido a la salvación del equipo en 2018.  

El piloto mexicano ha colgado un comunicado en sus perfiles de redes sociales para anunciar, en la previa del GP de la Toscana, que la de 2020 será su última temporada en Racing Point tras siete años en el equipo de Silverstone.

Pérez afirma que la situación le "duele por haber apostado por el equipo en momentos difíciles" aunque está "orgulloso por haber salvado el trabajo de muchos de mis compañeros", refiriéndose al cambio de Force India a Racing Point en el GP de Bélgica de 2018, cuando el equipo rozó la desaparición.

El dorsal 11 ha agradecido la oportunidad que le dio Vijay Mallya allá por 2014 y ha "deseado lo mejor" a la administración actual de cara al nuevo proyecto de Aston Martin que nacerá el año que viene. Pérez ha afirmado que no tiene "Plan B" para 2021, pero que su idea es seguir en Fórmula 1, "cuando se presente un proyecto que me motive".

El favorito para sustituirle al lado de Lance Stroll es Sebastian Vettel, quien se ha quedado sin asiento en Ferrari por el fichaje de Carlos Sainz. Curiosamente, hoy mismo el jefe del equipo Racing Point ha desmentido ningún tipo de vínculo con el tetracampeón del mundo para el año próximo. Pero nada es inamovible, y en este sentido cabe recordar que Pérez tenía contrato en Racing Point hasta el término de 2022.

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Otmar Szafnauer, jefe del equipo:

"Checo ha formado parte de la familia de Silverstone por siete años y se ha convertido en uno de los pilotos más completos de la parrilla. Extremadamente rápido los sábados y los domingos, ha establecido una reputación de ser un gran piloto y juntos hemos disfrutado de grandes momentos juntos".

"Si había alguna oportunidad de podio, Checo siempre ha estado listo para aprovecharla y con nosotros se ha subido cinco veces al mismo, protagonizando alguno de los mejores días de la historia del equipo".

"Fuera del coche, Checo es un gran amigo y ha sido un placer trabajar con él durante tanto tiempo. Aunque nos despediremos al final del año, todavía quedan nueve carreras y muchas oportunidades para crear grandes recuerdos con Checo".

 

EL COMUNICADO ÍNTEGRO DE PÉREZ

Hola a todos:

Todo tiene siempre un principio y un final, y tras siete años juntos mi ciclo con el equipo llegará a su fin al término de la temporada.

En lo personal duele porque aposté mucho por el equipo en momentos muy difíciles; se logró salir adelante y me siento orgulloso de haber salvado el trabajo de muchos de mis compañeros.

Me quedo con los recuerdos de los grandes momentos que vivimos juntos, las amistades y la satisfacción de siempre haber dado lo mejor de mí.

Estaré siempre agradecido por la oportunidad que me brindó Vijay Mallya, quien creyó en mí en 2014 y me permitió continuar mi carrera en la F1 con Force India.

A la actual administración, a cargo de Lawrence Stroll, le deseo el mejor de los éxitos en lo que viene, en especial con el proyecto de Aston Martin. No tengo un plan B, mi idea es desde luego continuar aquí, pero siempre y cuando se presente un proyecto que me motive a seguir dando el 100 por ciento en cada vuelta.

Agradezco a cada uno de ustedes que han estado conmigo a lo largo de estos 10 años. A mi familia, que siempre ha estado presente apoyándome en las buenas y en las malas.

A todos los patrocinadores que han creído en mi proyecto, a mi staff y principalmente a Dios, que me bendijo con la oportunidad de vivir esta increíble aventura llamada F1.

Espero pronto darles buenas noticias y por ahora disfrutemos juntos estas próximas carreras.

¡Los llevo conmigo!".

 

 

A pesar de lo que han insistido en las recientes semanas, todos los rumores apuntan a Vettel para sustituir a Pérez. De no ser así, un nombre inesperado recalaría en la estructura de Racing Point, como por ejemplo Nico Hülkenberg –que disputó con ellos las dos citas en Silverstone como reemplazo del propio Pérez– o un Kevin Magnussen que ayer confesó tener más opciones que renovar con Haas para 2021. Una tercera opción, igual de improbable, sería George Russell. El británico es aún piloto de Mercedes y su situación puede haber cambiado dentro de Williams tras el cambio de dueños.

Las opciones para Pérez son limitadas para el año que viene, pues quedan pocos asientos libres en F1 para 2021. Resta uno en Mercedes –aunque es prácticamente seguro que Hamilton renovará–, uno en Red Bull –parece difícil que no sea de Albon o Gasly–, los dos de Haas, AlphaTauri y Alfa Romeo.

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203 comentarios
Imagen de RenaultF1_fan

#82 No se qué problemas tienes con Renault, un escudería con el 5º presupuesto de la parrilla no puede estar obligada a luchar ni por los puestos de podio. Podrían darse carreras raras y "que la suerte te acompañe" pero el sitio natural del equipo no es el podio.

Y mirando la historia general tenemos 2 títulos de constructores, 2 de pilotos, y como motorista tenemos 168 GPs ganados.

Para hablar de Renault hay que lavarse la boca antes.

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Imagen de J

#76 No puede ser, ya renovó con Williams

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Imagen de guses

Lo último que diré sobre el tema de Checo Pérez es que sin ser fans de él, les expongo a los compañeros que insisten que Checo paga su asiento, que no necesariamente tener un patrocinador personal significa pagar un asiento. Checo es un imán para el patrocinio, a pesar de no ser un piloto laureado se dio el lujo de rechazar a la sociedad mercantil Hawkers por diferencias contra los mejicanos, para finales del 2019 todas las siguientes marcas se anunciaban en su monoplaza: Telcel, JCB, SportPesa, Claro, BWT, NEC, Bombardier, Acronis Univa, Hackett, Canada Life, Ravenol, IFS, Magnesium Mineralizad Water, infinitum y la organización Breast Cancer Care.
Si el dinero sirve para sufragar costos y desarrollar la carrera profesional de un piloto y de cualquier otro deportista, bienvenido será.
Ayrton Senna tenía integrado a su cuerpo y en su casco amarillo a Banco Nacional De Brasil y por eso no pagaba su asiento.
Pastor Maldonado efectivamente pagaba el asiento, ya que cuando eres piloto de pago no importa si eres talentoso, rápido, peligroso o mediocre, lo que importa es el dinero, y si el benefactor cierra la inyección de Money, adiós. Pastor NO era atractivo para ningún patrocinador, en cambio Checo Pérez SI lo es.

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Imagen de guses

Ya no sabemos en quien creer. Confusión para todos entre si se marcha Checo y no quieren a Vettel, prefiero esperar a ver lo que sucederá.

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Imagen de Farghis

#86 y Sauber

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Imagen de Farghis

#83 Renault es el equipo que aun como motorizador de Toro Rosso en 2017 dejo sin piezas de repuesto para sus motores a los italianos y con ese truco les supero en el campeonato. Todos hablan de "la equivocacion" de redbull de dejar Renault, cuando en realidad fue casi empujado Redbull a hacerlo, para evitar ser cliente. La renault actual no es la de los 2 mundiales, su presupuesto actual es un chiste, desde que llegaron tras comprar Lotus no han subido nunca al podio (problemas de la era hibrida) sin embargo todos los demas equipos que se hacen llamar de "zona media alta" lo han hecho.

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Imagen de leli111

Hablando de comparaciones, los únicos equipos que no subieron al podio en la era híbrida fueron haas y Renault. Hasta Williams lo hizo.

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Imagen de MCLF1

Supongo que Checo va a conseguir un lugar para el año que viene. No se entiende como él se queda sin asiento y Stroll, Magnusenn, Grosjean o Giovinaci todavía pueden quedarse. Veremos, seguramente mañana habrá más anuncios.

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Imagen de Farghis

#80 Tu nombre de usuario es tan bueno que me curo el Covid

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Imagen de Richter

#82 bueno, renault 2 titulos constructores y minardi 2 carreras ganadas, pues esta bien no?

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