GP Portugal F1 2020
Actualidad

Peligra el puesto de George Russell en Williams para 2021

Los nuevos dueños están en conversaciones con Sergio Pérez

AmpliarGeorge Russell en el GP de la Toscana 2020 - SoyMotor.comGeorge Russell en el GP de la Toscana 2020

George Russell no tiene asegurada su continuidad en el equipo Williams de cara a la temporada 2021. El piloto británico está a la merced de las negociaciones de Nikita Mazepin y Sergio Pérez, que buscan acomodo en la parrilla de la Fórmula 1 de cara al próximo curso.

Mazepin está cerca de Haas, lo que ha provocado que Pérez establezca contacto con Williams según reporta el reputado periodista Roberto Chinchero en la edición italiana de Motorsport.com. Se espera que todo se resuelva antes de que termine el mes de octubre, pero hasta entonces habrá incertidumbre.

Es un giro de 180 grados, porque la misma cabecera apunta que el plan original de Mercedes era que Russell sustituyera a Bottas a partir de la próxima temporada. Esa posibilidad quedó en nada cuando Claire Williams ejerció la opción que tenía para retener al joven inglés en sus filas.

Ahora Bottas ya ha renovado y la única opción de Russell está con Williams, donde a priori tiene confirmado su asiento. Pero la irrupción de Nikita Mazepin en las negociaciones con Haas ha propiciado que el entorno de Sergio Pérez también establezca contacto con Williams, que ahora tiene nuevos dueños que podrían revisar los contratos ya existentes.

Si nada se tuerce, la previsión es que Dorilton Capital se pronuncie sobre sobre la vía Sergio Pérez antes de que termine el mes de octubre. Nicholas Latifi tendría asegurado su puesto y su respaldo económico lo convertiría en un pilar fundamental para la formación.

George Russell es piloto de Williams desde 2019. Firmó por dos temporadas con opción a una tercera por parte de la escudería, que es lo que Claire Williams ejerció en julio antes de soltar el timón de la nave. Su carrera permanece vinculada a Mercedes, que lo considera una de sus jóvenes promesas.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Williams Martini
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
91 comentarios
Imagen de jumper

#49 Mercedes no pone la pasta que acerca a Williams Lafiti y Pérez, por esto se iría Russell y Mercedes no va a hacer mucho, tiene contrato hasta el 2025 con Williams. La verdad si todos los motores cuestan lo mismo no tendría sentido cambiar Mercedes por Renault.

  • 0
  • 6
Imagen de cmejiag

Es humo

  • 0
  • 4
Imagen de TETE42

Como le dejen a este chaval sin asiento en f1.........seria vergonzoso.....pero claro, Williams necesita money. Y si Latifi y Pérez aportan........si pasa eso me huele a k Williams cambia a Renault, pk si no, Mercedes se opondria.

  • 5
  • 0
Imagen de jumper

#46 No es así, sacado de la prensa italiana: "también hay un componente técnico: las modificaciones estudiadas en Maranello se adaptan mucho más al estilo de conducción de Charles que prefiere una zaga "bailarina". Y así es, dados los resultados y las nuevas jerarquías." (Corriere della sera)

  • 3
  • 5
Imagen de jumper

#45 Pero en ese caso, para qué iba a cambiar a Pérez? Para hacerle el favor a Russell? Las cosas no funcionan así, para las escuderías, primero están sus propios intereses, después todo lo demás.

  • 2
  • 4
Imagen de GLPNOB

Continúo. Lo vemos en Ferrari. Cuando el coche era competitivo, Vettel estba cerca de Leclerc. El Ferrari de este año es más complejo de conducir y las distancias entre los pilotos se agranda.

  • 1
  • 2
Imagen de Mrayo

#28 no entiendo tu razonamiento. ¿Porque sería bueno para Aston Martin llevarse a Russell solo por un año????

  • 3
  • 0
Imagen de MCLF1

#3 Guayo así fue siempre la F1. Te doy tan solo un ejemplo, Andrea De Cesaris era el hijo del capo (supongo que accionista o algo así) de Marlboro en Italia y corrió nada más que por el patrocinio. Como ese hubo muchos, quizás la mayoría.

  • 5
  • 2
Imagen de GLPNOB

#36 Y cuántos estarían a la altura de Verstappen en el indescifrable RB16 ?

  • 0
  • 6
Imagen de GLPNOB

#31 Respeto tu opinión pero no creo que Ericsson sea menos que el Kubica 2019 o el Latifi actual. La diferencia que Russell le saca a su compañero es en promedio 6/10 en clasificación ( a veces es un segundo más rápido). Debería sacarle una vuelta en carrera y apenas termina por delante. Es claro que el ritmo no es el fuerte del británico, por eso me parece apresurado hablar de pilotazo como varios mencionan por aquí.

  • 4
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP