F1

La Scuderia confirma a Vernge como piloto de pruebas

Pedro de la Rosa deja Ferrari

pedro-de-la-rosa-adios-ferrari.jpg
64
19 Dic 2014 - 17:59

Pedro de la Rosa abandona Ferrari, al igual que Fernando Alonso. Después de dos años como piloto de pruebas de la Scuderia, la formación de Maranello ha llegado a un acuerdo con Jean-Éric Vergne para continuar el trabajo en el simulador italiano y agradecen al piloto catalán "el trabajo llevado a cabo en los dos últimos años".

Jordan, Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT, Ferrari... ¿y ahora?. El futuro de Pedro vuelve a estar una vez más en el aire. 

El barcelonés, de 43 años, recaló en la escudería italiana en 2013 después de su periplo por la española HRT, para ejercer las labores de piloto de pruebas. Pedro, se unió así al equipo de su amigo Fernando Alonso, y la marcha del asturiano a final de año de Maranello hacía presagiar que el catalán podría seguir sus pasos.

Ferrari confirmó hace una semana a Esteban Gutierrez y ahora el fichaje de Vergne han confirmado la marcha de Pedro quien, según apuntan todos los indicios, volverá a McLaren, escudería que abandonó en 2009 para ser piloto oficial de Sauber, y a la que regresó en 2011.

64 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Sakhir
23 Feb 2015 - 12:21
Comment

Alonso y Botin lo trajeron.... es obvio que su permanencia en el equipo ya no tenia sentido.
...
Tampoco es bueno para Ferrari tener a alguien que puede dar información como espía, (antecedentes ya tiene -2007-), por lo que su salida es aun mas lógica.
...
No hay mucho mas para decir.

Alonsianos
23 Feb 2015 - 12:12
Comment

Pedro de la Rosa deja Ferrari,,....jajajajajaaaa
La rata de la F1 lo han hechado no deja..jajajaja

MagicAlonsoFan
21 Dic 2014 - 18:12
Comment

Nos leemos..vale..Bon Nadal!..neng,

21 Dic 2014 - 17:47
Comment

Magic si, y se repiten más que el ajo, un saoudete fiera.

MagicAlonsoFan
21 Dic 2014 - 17:08
Comment

Miami .. a estos no les da el aire nunca.

21 Dic 2014 - 16:48
Comment

Mira tu si asustan los pilotos españoles que toda la antiespañolada de Internet anda haciendo horas extras y abriéndose cuentas en todas las webs en español....para vertir su bilis y preparar el hígado para las fiestas de Navidad, será que temen ver a un motor Honda que ya asusta sólo con el ruido que mete, ahora alguno dirá....si sólo dieron 5 vueltas....que hagan memoria pues en su anterior etapa en Mac...tampoco empezaron muy bien....pero en los últimos tests de pretemporada ya le sacaban 2 segundos al resto....será que si se acuerdan de ese dato?, saludos.

21 Dic 2014 - 10:56
Comment
#50 @#39 En ese caso si, porque la responsabilidad de un probador es esa, ver que no se rompa al exigirl ... Ver comentario
no es por nada pero Ferrari va a menos desde el 2008 y no porque hay españoles , ellos no tocan la mecánica ni el diseño o a caso los ingenieros no tienen parte de culpa ? Por cierto De la Rosa aun estaba en McLaren en 2008 , explícame porque Hamilton no rompía coche aquel año que se proclamo campeón ? o en 2007 que estuvieron luchando por el mundial ?
luis ramirez
21 Dic 2014 - 10:38
Comment

hoy es un dia muy bueno para mi,he descubierto que somos capaces los españoles de comprar todo lo referente a marcas e instituciones,pero no crean ustedes quee ews cualquier cosa, se compra la voluntad de una marcucha insignificante comoFERRARI,u otra como MCLAREN,ademas somos capaces de trampear, la velocidad de pitlane, y aros metalicos en los calentadores,jajajaja y de acuerdo y con el beneplacito de la F.I.A.,Hoy es un dia muy especial para mi porque quedo demostrado que no solo somos los mejores en motos u en automovilismo sino que somos los mas influyentes del mundo mundial, a mi me parece, que algunos rezuman,odio colombino, por aqui.....pero es lo que hay...y si no tragais seguir tragando dedo autoestopista.......

Panchito
21 Dic 2014 - 01:55
Comment

Buenas Madrugadas allá.
Buenas noches acá.
Besos a ellas.
Fernando como Pastor??
NO no no.
Maldonado es el Clásico piloto de pago.
PDVSA paga el Patrocinio..
También paga su salario.
Hace Comerciales de TV. con Maldonado..
Usa su imágen como propaganda..
Etc.Etc.
En Cambio Fernando....
......................
¡Oigan!
Que coincidencia...!!

Default user picture
HighLander
21 Dic 2014 - 01:23
Comment

adios, adios, adios................

MagicAlonsoFan
21 Dic 2014 - 01:11
Comment

Anda..si esta por aqui..el Bufon....jajajaja.

20 Dic 2014 - 21:36
Comment
#51 Vaya, qué curioso, ahora los sponsors pagan a los jefes de equipo, a la revista autosport e incluso ... Ver comentario
sauron dejalo es el @eltontodelsantander alias mariosdgn o r.petterson o choco o ............ no los recuerdas de cyd?
Default user picture
R. PETERSON
20 Dic 2014 - 20:54
Comment

sauron :existe prensa FA, y es parte de la empresa del samurai es para mejorar la imagen ,la tienen muchos deportistas o politicos ,solo agrandan lo bueno y ocultan untando bolsillos ,las partes negativas,largan rumores y pagan encuestas y paginas web ,en fin alimentan el negocio cuidando imagenes algunas BURDAMENTE ,depende del receptor (fan)si es critico es mas sutil ,si no lo llevan de las narices...ej: se anuncio la llegada de los millones de C. Slim a ferrari y asi le quitan valor a Gutierrez ,cuando en la misma situacion anuncian la llegada de FA a mclaren ,y NO DE LOS MILLONES DEL ESPONSOR ,es lo mismo pero no es despectivo hacia FA ...pero la realidad es la misma para Petrov ,Maldonado ,Gutierrez y FA ....capice? salu2

20 Dic 2014 - 19:51
Comment

Vaya, qué curioso, ahora los sponsors pagan a los jefes de equipo, a la revista autosport e incluso a la BBC británica, donde tienen a Alonso en un pedestal (sí, sigo la F1 por la BBC). De todas formas yo siempre he hablado aquí de la calidad del piloto, no de la persona. Y probablemente a estas alturas a Alonso le importen una mierda los resultados deportivos. estaba forrado y ahora ha firmado el mayor contrato de la historia de este deporte... Es un vividor y se caga en todas vuestras bocas...

nodoyuna
20 Dic 2014 - 19:14
Comment
#39 @#29 Porque el bólido de Kimi lo rompía el propio Kimi , además que se rompa el Bólido no signif ... Ver comentario
En ese caso si, porque la responsabilidad de un probador es esa, ver que no se rompa al exigirlo al máximo, pero obviamente que con la lentitud de la risa nunca llevaba al limite al McLaren. Desde la españolización de Maranello, los Ferrari cada día fueron a menos... Saludos!
20 Dic 2014 - 19:12
Comment
#46 Pedro de la Rosa deja Ferrari Creo sea mejor decir: Ferrari deja a Pedro de la Rosa Ver comentario
dana por favor no te vale con poner cachondo al foro de cyd? que vienes a laf1! tambien a soltar tu mierda
aruba
20 Dic 2014 - 18:58
Comment

Alonsianos.-...........JA JA JA......hay que guardar las formalidades..........esta es una web española.......

Default user picture
R. PETERSON
20 Dic 2014 - 18:50
Comment

hola sauron ,veo q no tienes en claro como funciona este negocio,FA es potencialmente un comprador de asiento ,y de los ricos ,por lo tanto todos los potenciales arrendadores de asientos ,llamese lotus o quien sea nunca hablaran mal del piloto con mas dinero, atraves de sus sponsor de la f1 actual,como seria en cualquier negocio ,tu no hablaras mal de tus clientes, publicamente,de hecho FA recalo en el equipo grande mas urgido por 1 esponsor fuerte a largo plazo ,los otros equipos ,los muy bien esponsoreados no movieron un dedo (mercedes,o RB por ej)mclaren no tuvo opcion ,hasta tuvo q incluirlo en su pagina diciendo maravillas q callo durante años ,y TODO por su ausencia de un esponsor fuerte ,cosa q ouedes leer en varias paginas de aqui(españa), igual el tiempo viene a mi favor hace 9 años ,y el periodismo como tu mencionaste es una prostituta muy bien paga ,y con notas y encuestas pagas ,y poco comproblables ,asi es en todos los rubros deportes o politica ,si todavia no te diste cuenta .... salu2 pd : este año si no lo gana, lo compraran en 2016, dinero hay ,aventuro 1 2016 parecido en su resultado a singapur 2008 ,solo espero q el dinero siga estando....

Alonsianos
20 Dic 2014 - 18:36
Comment

Pedro de la Rosa deja Ferrari
Creo sea mejor decir: Ferrari deja a Pedro de la Rosa

20 Dic 2014 - 18:16
Comment

R. Peterson, pues espero que tu opinión sea completamente personal y no espero que la des como verdaderamente Universal, porque en estos 4 años de dominio Red Bull y Vettel y éste de Hamilton y Mercedes, la puntuación de los jefes de equipo en el último lustro coronan a Alonso como el mejor valorado. Pero ahí no acaba la cosa, esta semana, La revista Austosport ha publicado la suma de la puntuación total de todos los pilotos en diversas categorías del automovilismo, desde que comenzaran a llevarlo a cabo desde 2002 y mira tu por donde, que Alonso encabeza el ranking... Así que la opinión de la gente que REALMENTE sabe, dista por completo de tu opinión, la cual respeto, Ahora bien, si me das a escoger entre la opinión de los profesionales o la de un simple forero... obviamente le doy mucho más valor a los primeros... Y espero no escuchar alguna estupidez por tu parte de que la opinión de los profesionales de Autorsport durante los últimos 12 años ha estado comprada por el Santander, o también la misma opinión de los jefes de equipo desde el año 2010... Ante todos estos datos tan tan contundentes, sólo puedo decirte que respeto tu opinión, que es la tuya, pero que los hechos demuestran claramente que te equivocas. Que alonso No es un Button o un Rosberg. Alonso es uno de los más grandes de éste deporte, junto con Hamilton. Hoy por hoy mi tercero de la lista sería difícil de decir... probablemente Ricciardo...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41