GP DE SINGAPUR F1 2022

Otra Pole de Leclerc que acaba sin victoria y ya van siete consecutivas

Esta temporada sólo ha convertido en victoria las dos primeras, Baréin y Australia

A día de hoy, ha salido 18 veces desde la Pole, pero sólo ganó en cuatro de ellas

AmpliarOtra Pole de Leclerc que acaba sin victoria y ya van siete consecutivas -SoyMotor.comLeclerc en Singapur.

Charles Leclerc ha sido incapaz de ganar las siete últimas carreras en las que ha arrancado desde la Pole. El monegasco sigue sin poder replicar su gran ritmo a una vuelta los sábados durante la carrera el domingo, todo lo contrario que con su máximo rival esta temporada, Max Verstappen.

Leclerc es el rey de los sábados en este 2022, con más de la mitad de las Poles, un total de nueve. No obstante, sólo fue capaz de convertir en victoria las dos primeras en Baréin y Australia. Desde entonces, el de Ferrari ha salido otras siete veces primero, pero en ninguna de ellas ha visto la bandera a cuadros en primer lugar.

En Miami, Monza y Singapur arrancó desde la posición de privilegio y tuvo opciones de ganar la carrera, aunque finalmente se tuvo que conformar con un segundo lugar que no deja de ser un buen resultado. Sin embargo, en España, Bakú y Francia no pudo ver la bandera a cuadros por accidentes o problemas de fiabilidad, mientras que en Mónaco, perdió la Pole más valiosa del año a raíz de la gestión estratégica de Ferrari.

El bajo porcentaje de conversión de Poles en victorias de Leclerc se remonta a su primera temporada vestido de rojo, 2019. El monegasco sólo pudo ganar en Bélgica e Italia, mientras que en otras cinco carreras que salió primero tuvo que ver a otro piloto subir a lo más alto. Eso sí, cabe mencionar que la fiabilidad en Baréin y la estrategia en Singapur, Rusia o México le jugaron una mala pasada.

Todo lo contrario sucede con Verstappen, quien ha ganado tres de las cuatro carreras en las que ha salido desde la Pole este año. El de Red Bull ha sido el piloto más fuerte los domingos, con un total de 11 victorias, una cifra contundente que ya le ha generado sus primeras bolas de título para proclamarse campeón del mundo en Singapur y Japón.

A día de hoy, Leclerc tiene un total de 18 Poles en Fórmula 1, pero de todas ellas, sólo en cuatro ocasiones acabó en el mismo lugar en el que arrancó la carrera. Charles tiene una quinta victoria en su haber, la última hasta la fecha, en el GP de Austria, donde pese a salir segundo, mostró un gran ritmo de carrera para ganar en territorio hostil.

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149 comentarios
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En sintesis, Charles y Carlos son buenos. Yo me quedaria con los 2. Sainz no sera tan rapido, pero tendria mejores estrategias con el. Nadie es clon en rapidez en ningun equipo. Ferrari y su dupla tecnologia/estrategia son los que tienen que hacer las tareas, que hasta el momento estan desaprobados….

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#112 la película es la que es..no la que lobato os hace pensar jajajaja...Max y charles son con diferencia los mejores hoy por hoy..se ve los sábados y domingo ..no tapeis el sol con un dedo que es imposible

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Imagen de Canariof1

Pues claro si se critica a charles entonces lapidamos a Carlos por las pésimas actuaciones?? Ah no eso no cuenta

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Imagen de VeritasSempre

#114 para mi si es una leyenda, tiene 7 títulos. Vale que en la mayoría no ha tenido competencia, pero hace falta tener una concentración y una ambición de nivel superior para mantener el desempeño que ha tenido todos estos años. Muchos pilotos llegados a ese punto se dejan llevar.

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Imagen de VeritasSempre

#42 los foreros a sueldo tienen una lógica. Leclerc nunca se equivoca, si gana es que él es muy bueno, si pierde es que Ferrari tal....

Ah!, Y lo de Verstappen, es todo coche, el es un Mazepin de la vida.

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#90 Creo que nadie puede negar que Hamilton es un buen piloto, pero, para mi gusto, no es una leyenda. Esas victorias de las que hablas las consiguió con un coche top que estaba en todo momento entre los dos o tres mejores de aquella época. Hamilton tiene el hándicap para su valoración de no haber corrido en ninguna escudería menor, de haber tenido el coche más dominante de la historia con un compañero que no estaba, ni de lejos, a su nivel, (ya que cuando estuvo Rosberg perdió un mundial con él), y, para mi gusto, de no haber arriesgado, haber vetado pilotos para que compitieran contra él en Mercedes o no haberse ido a Red Bull a pelearse con Max. Con todo eso superado, para mi si hubiera podido ser una leyenda. Él eligió su camino, un cómodo destino y eso marca una opinión entre muchos aficionados, entre los que me encuentro.

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#78 Para mi gusto, no se pueden comparar tipos que, por ejemplo, veía como cambiaban las marchas manualmente a los aviones hipersónicos que llevan en las últimas décadas.
Para mi, con diferencia, el mejor fue Nelson Piquet padre, pero eso ya son opiniones.

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Imagen de TorpedoVicioso

#106 Entonces, Leclerc es un pilotazo este año y Sáinz era un pilotazo el año pasado? O cómo es la película? ¿Cuál es la vara de medir?

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Imagen de Luigi Tifoso

Disculpen los errores ortograficos….

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Imagen de Luigi Tifoso

Aca veo que hay mucha critica a Lecrerc cuando su compañero esta a un ritmo pauperrimo con el mismo coche. No hay que tapar el sol con un deudo, Carlos es muy buen compañero, es leal a Ferrari pero lo castiga el no estar ahi a la par de Lecrerc. Y quieran o no quieran, Lecrerc es muy muy rapido…. A la par con Max. La diferencia de disposcion de uno u otro es el equipo. Ferrari esta en cierta manera quitandole confianza a sus pilotos con sus errores y lo peor de todo es que no toman acciones rapidas en Maranello. Yo boratia a ese Rueda. Ha cagado la carrera de Lecrerc y Sainz con su pemia gestion.

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