F1

FÓRMULA 1

Oficial: Suzuka albergará el GP de Japón los próximos tres años

Suzuka ha sido sede del GP de Japón de F1 en 31 ocasiones
Domenicali, "encantado" con la renovación del evento
suzuka-gp-japon-f1-soymotor.jpg
12
24 Abr 2021 - 09:00

La Fórmula 1 ha anunciado de manera oficial que el circuito de Suzuka albergará el Gran Premio de Japón durante, al menos, los próximos tres años. Es decir, como mínimo estará en el calendario del Gran Circo hasta 2024 –incluido–.

Suzuka ha sido sede del GP de Japón de Fórmula 1 en 31 ocasiones, repartidas en dos tandas: desde 1987 hasta 2006 y, después de estar dos años en Fuji, volvió en 2009 hasta la actualidad –el año pasado no pudo celebrarse por el coronavirus–.

El trazado, situado al sudoeste de la ciudad de Nagoya, ha sido escenario de carreras y peleas espectaculares, como las que protagonizaron Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990… o las remontadas de Kimi Räikkönen y Fernando Alonso en 2005.

Suzuka es uno de los circuitos preferidos por los aficionados y los pilotos –Damon Hill lo puso recientemente como ejemplo a seguir–, de modo que la Fórmula 1 se ha asegurado de mantenerlo en el calendario para los próximos tres años.

"Estoy encantado de que la Fórmula 1 siga compitiendo en el circuito de Suzuka durante otros tres años. Japón ocupa un lugar especial en los corazones de los aficionados de la F1 en todo el mundo, y Suzuka ha sido sede de muchos de los momentos más legendarios de este deporte, allí se decidieron 11 títulos de Pilotos", ha comentado Stefano Domenicali.

"Estoy encantado de que podamos seguir llevando la acción y la emoción de la Fórmula 1 a los apasionados aficionados de los deportes de motor de Japón. Esta extensión es parte de nuestro compromiso a largo plazo con el crecimiento del deporte en Asia", ha agregado el presidente y CEO de la Fórmula 1.

El plan de la categoría reina del automovilismo pasa por aumentar su popularidad en el continente asiático, y la llegada de Yuki Tsunoda es un buen aliciente. También es cierto que Honda dejará la F1 el año que viene, pero, a buen seguro, querrá irse por la puerta grande.

12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SeiyaSagitario
26 Abr 2021 - 15:43
Comment

Buena noticia

25 Abr 2021 - 13:13
Comment

Circuitos así sii.. Fuera los de Sochi Imola y todos eso donde adelantar no es posible jejej

Soundwave
25 Abr 2021 - 02:47
Comment

Bien por Suzuka, Japón y todos los aficionados a la F1.

24 Abr 2021 - 22:40
Comment
#8 @#2 Como que no? Alonso ganó la ultima carrera con Renault en fuji Ver comentario
Se refiere a que Suzuka es el mejor de todos los que hay en Japón. Con la expresión que utiliza ya se le sobreentiende.
24 Abr 2021 - 22:13
Comment
#2 ¿Hay más circuitos en Japón? Para mí no Ver comentario
Como que no? Alonso ganó la ultima carrera con Renault en fuji
24 Abr 2021 - 17:54
Comment
#3 Gran noticia, esas eses, la spoon, la casio, su puente, los loc@s aficionados nipones... No pueden f ... Ver comentario
....y la 130R...te la habías dejado. (...y obviamente sabemos porqué).
24 Abr 2021 - 13:41
Comment
#2 ¿Hay más circuitos en Japón? Para mí no Ver comentario
hay bastantes circuitos buenos en Japón, si no dónde crees que corre la súper fórmula, pero suzuka es el mejor
24 Abr 2021 - 12:46
Comment

Además de Suzuka me gustaría que también corriesen en Motegi.

24 Abr 2021 - 11:38
Comment

Me alegro, para mi debería haber mayor variedad de GP pero manteniendo a los clásicos. Y quitarse a Sochi o circuitos similares

Default user picture
24 Abr 2021 - 10:50
Comment

Gran noticia, esas eses, la spoon, la casio, su puente, los loc@s aficionados nipones... No pueden faltar y menos cuando el gran favorito es Rb Honda

24 Abr 2021 - 10:14
Comment

¿Hay más circuitos en Japón? Para mí no

24 Abr 2021 - 09:54
Comment

como debe ser

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25