F1

Salto a la resistencia

OFICIAL: Roberto Merhi correrá con Manor en el WEC

Merhi: "Es una gran oportunidad trabajar con todo el equipo otra vez"
El castellonense compartirá equipo, entre otros, con Will Stevens
roberto-merhi-laf1.jpg
Víctor Bolea
9
30 Mar 2016 - 10:11

El equipo Manor ha confirmado que Roberto Merhi completará su alineación de pilotos para el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). El piloto castellonense ya estuvo vinculado al equipo británico en su etapa en la Fórmula 1 y ahora, sin asiento libre en el Gran Circo, ha decidido dar el salto a la resistencia.

Merhi debutó en la Fórmula 1 con Caterham, pero su corta trayectoria en la máxima categoría del automovilismo se recordará por su paso por Manor en 2015, donde hizo grandes actuaciones pese a partir con inferioridad respecto su compañero de equipo en muchas carreras.

Es mi primera vez en una competición de resistencia, LMP2 es un campeonato muy fuerte

El piloto español afronta ahora un nuevo reto. "Estoy realmente emocionando por formar parte de este nuevo y emocionante capítulo con Manor. Es una gran oportunidad trabajar con Graeme (Lowdon), John (Booth) y todo el equipo otra vez. Ésta es mi primera vez en una competición de resistencia, LMP2 es un campeonato muy fuerte y estoy deseando empezar con el ORECA 05 LMP2 y ver qué podemos conseguir juntos", relata Merhi.

Por su parte, el jefe del equipo, John Booth, está orgulloso de haber debutado en el WEC esta semana en Paul Ricard y las buenas noticias se multiplican con la llegada de Merhi.

"Ha sido una semana muy excitante con el debut de nuestro ORECA 05 LMP2 y también por completar nuestra alineación de pilotos. Es genial dar la bienvenida a Manor, de nuevo, a Roberto. Merhi es un piloto con mucho talento y lleno de velocidad y experiencia. Sé que estará preparado y encajará con el equipo, ya que ha estado en muchos equipos anteriormente y también fue compañero de equipo de Will Stevens el año pasado", comenta el británico.

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Michael 91
31 Mar 2016 - 02:57
Comment

Ojalá tenga suerte, porque según palabras de VILLADELPRAT tiene mucho TALENTO.

30 Mar 2016 - 18:03
Comment

Venga, ¿Nadie va a decir nada contra el?

Default user picture
30 Mar 2016 - 15:57
Comment

La verdad una buena noticia para el chaval que a mi parecer lo hizo muy bien en su estapa en manor F1

30 Mar 2016 - 15:28
Comment

Bueno, el mundo del WEC es totalmente diferente al de la F1, aunque estos últimos años se están asemejando con las limitaciones en F1.
Mucha suerte Teto!!

30 Mar 2016 - 14:28
Comment

Me alegro muchísimo por él. Espero que alguno de los tres fabricantes de LMP1 se interesen por él para 2017.

Saludos Compañeros.

30 Mar 2016 - 14:24
Comment

Enhorabuena, Mehri, a ver si consigues algún patrocinador.

30 Mar 2016 - 13:53
Comment

Me alegro mucho por Roberto Merhi,así seguirá en competición,suerte campeón

30 Mar 2016 - 12:46
Comment

Me alegro que pueda seguir haciendo lo que le gusta, es evidente que Manor valoró lo hecho en F1 en 2015

30 Mar 2016 - 12:29
Comment

Enhorabuena a Roberto. Esperemos que el coche esté a un buen nivel para disfrutar de su pericia al volante. Salu2

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25