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OFICIAL: Renault mantendrá su equipo de Fórmula 1

Renault ha presentado este viernes un plan para ahorrar 2.000 millones en tres años
Pese a que suprimirá 15.000 empleos, mantendrá abierta su escudería
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29 Mayo 2020 - 10:21

Renault ha confirmado que mantendrá su equipo de Fórmula 1 más allá de la temporada 2020, a pesar de que en paralelo aplicará un plan de transformación que implicará la pérdida de 14.600 puestos de trabajo y el ahorro de 2.000 millones de euros para reforzar la competitividad de la marca del rombo.

La continuidad de la formación de Enstone estaba en duda por la gravedad de la crisis económica que Renault atraviesa como fabricante de coches. Más allá de la reestructuración interna, la compañía ha solicitado al Gobierno francés un crédito de 5.000 millones de euros por el Covid-19.

Este viernes, la marca ha presentado un plan de transformación para reducir su capacidad productiva de 4,0 millones de vehículos a 3,3 millones. Implicará la pérdida de 4.600 puestos de trabajo en Francia y de otros 10.000 empleos en el resto del mundo, para un ahorro de 2.000 millones en tres años.

Las dimensiones de los recortes hacían temer por la viabilidad del equipo de Fórmula 1, pero la marca del rombo ha confirmado este viernes que mantendrá su inversión en la categoría reina. El proyecto que lidera Cyril Abiteboul sigue adelante, al menos por ahora.

Clotilde Delbos, directora ejecutiva interina de la compañía, se ha pronunciado al respecto durante la rueda de prensa de presentación del plan de transformación.

"Ya hemos anunciado que seguiremos en la Fórmula 1, con un equipo que en estos momentos se está reconstruyendo. El hecho de que la FIA haya anunciado un techo presupuestario es una gran noticia para nosotros", ha dicho Delbos.

El techo presupuestario al que Delbos hace mención es de 145 millones de dólares, que al cambio son unos 135 millones de euros. Combinado con el nuevo Reglamento Técnico que se avecina, brinda a la compañía una oportunidad de volver a ser competitiva.

Renault ya se retiró de la categoría reina en 2010 como consecuencia de la recesión de 2008, pero luego volvió en 2015. Desde entonces ha invertido para poner al día las instalaciones de Enstone, compensando la dejadez de los últimos años de Lotus.

Aunque los directivos de Renault no se han pronunciado explícitamente al respecto, es muy probable que hayan estimado que les salía más a cuenta mantener una operación a mínimos en la Fórmula 1 que retirarse ahora para regresar en el futuro cuando la coyuntura económica mejore.

Esta noticia significa que hay un volante libre para la temporada 2021. Como hemos informado desde SoyMotor.com en las últimas semanas, el nombre de Fernando Alonso es uno de los que se barajan para el puesto.

60 comentarios
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Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:59
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Espero y deseo que también se quede Mercedes....No le tengo miedo a la competencia....

Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:57
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#18 Como defensor a ultranza de los equipo de Fabric, me alegro por Renault Ver comentario
Fabrica
Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:46
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Como defensor a ultranza de los equipo de Fabric, me alegro por Renault

29 Mayo 2020 - 11:46
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Buenas noticias para la F1, ahora solo les falta convencer a Alonso para generar hype y ilusión.

Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:45
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Otra metedura de pata de Ricci y Mclaren......Uno por cambiar de equipo y el otro por cambiar de Motor

Napo
29 Mayo 2020 - 11:44
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Muy buena noticias.

Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:43
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#11 Y esto que está pasando se llama hostión de realidad. La F1 está abordando cambios que llegan añ ... Ver comentario
Y que tiene que ver la pandemia....Este virus, no es culpa del modo de vida de las personas....La única manera de que el mundo se vaya a la mierda es hacer cambios irracionales......como pretenden los frikis....No pasa nada si hay motores V10,V8
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SUPERBINOTTO
29 Mayo 2020 - 11:40
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#2 Bastante pelaos van a andar y en breve tendrán que anunciar piloto. Mientras Alonso a la bartola co ... Ver comentario
Fernando a Renault 2021 , a coger ritmo y hacerse con el nº1, del equipo yt er lo que le pone Renault para 2022...Después decidirá si merece la pena seguir en el Rombo...
29 Mayo 2020 - 11:33
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#11 Y esto que está pasando se llama hostión de realidad. La F1 está abordando cambios que llegan añ ... Ver comentario
Perdón por la repetición, mierda de gestión de comentarios antediluvianos.
29 Mayo 2020 - 11:32
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Y esto que está pasando se llama hostión de realidad. La F1 está abordando cambios que llegan años tarde. Aunque a los aficionados más puristas les duela y se les caiga las lagrimilla con el sonido de un v12, estamos en el 2021, el planeta se va a la mierda, estamos en medio de una pandemia y todo está cambiando. O la F1 se adapta, y mucho, pese a quien le pese, o directamente morirá. Que oye, lo mismo hay aficionados que dicen que prefieren una f1 muerta a una con gran peso de la estandarización, techo presupuestario y estas cosas.

29 Mayo 2020 - 11:31
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Y esto que está pasando se llama hostión de realidad. La F1 está abordando cambios que llegan años tarde. Aunque a los aficionados más puristas les duela y se les caiga las lagrimilla con el sonido de un v12, estamos en el 2021, el planeta se va a la mierda, estamos en medio de una pandemia y todo está cambiando. O la F1 se adapta, y mucho, pese a quien le pese, o directamente morirá. Que oye, lo mismo hay aficionados que dicen que prefieren una f1 muerta a una con gran peso de la estandarización, techo presupuestario y estas cosas.

29 Mayo 2020 - 11:30
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#8 Lo del límite presupuestario es autoengañarse. Porque Ferrari, Redbull y en lo que se transforme ... Ver comentario
Pues lograrán espantar a todo cualquier otro competidor que, o bien quiera seguir en la F1 o bien quiera entrar, y ésta terminará languideciendo y muriendo por no saber adaptarse a la situación actual, así de fácil.
29 Mayo 2020 - 11:24
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Lo del límite presupuestario es autoengañarse.
Porque Ferrari, Redbull y en lo que se transforme Mercedes, seguirán utilizando muchos más recursos que el resto de los equipos.
Con un poco de ingeniería financiera, se pueden falsificar todos los números.

29 Mayo 2020 - 11:15
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Que pena que Renault económicamente está como está, porque me iba a por Williams directamente.

29 Mayo 2020 - 11:06
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Con el limite presupuestario ahorran dinero en comparación con lo que han estado gastando por lo que es normal que sigan en la F1, ya que en ese area ya van a hacer el recorte que quieren hacer en todas las areas.

29 Mayo 2020 - 11:04
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#3 @#1 Si señor.Sinceramente pensaba que echaban la persiana.Dificil explicar los despidos y cierres c ... Ver comentario
recortan en todos los sectores, la F1 pertece a marketing y en este grupo recortan 600 millones, de los cuales algunos será en la F1, pero con el limite presupuestario en la F1 ya estarian gastando 100 millones menos, por lo que es una herramienta de marketing que de momento les interesa.
29 Mayo 2020 - 10:49
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Siguen pk ahora es la mejor plataforma de Marketing k tiene Renault. Además si cerrase, más gente iría a la calle, entonces les saldrá a cuenta tener f1. Pues con límite d presupuesto, quizás vayan a por Aló o Vettel.....pk tampoco creo k ellos pidan 20 o 30 millones, pk saben k no se los darán pero si entre 10-15.

29 Mayo 2020 - 10:34
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#1 Grandes noticias después de las que esta dando el grupo Renault-Nissan y la de Williams... Ver comentario
Si señor.Sinceramente pensaba que echaban la persiana.Dificil explicar los despidos y cierres cuando gastas millones en el equipo de F1. Ademas de recibir ayudas del estado.
Blade Runner
29 Mayo 2020 - 10:33
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Bastante pelaos van a andar y en breve tendrán que anunciar piloto. Mientras Alonso a la bartola con todo decidido según él y Sainz en Ferrari, ala, ahí con 25 años, que lujazo, ayer lo acabe de asimilar

29 Mayo 2020 - 10:29
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Grandes noticias después de las que esta dando el grupo Renault-Nissan y la de Williams...

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