F1

ÚLTIMA HORA

OFICIAL: Pascal Wehrlein será piloto de Sauber en 2017

Será compañero de Marcus Ericsson este año
Su objetivo para esta campaña es puntuar de manera regular
wehrlein-sauber-soymotor.jpg
21
16 Ene 2017 - 13:04

Pascal Wehrlein será el nuevo piloto de Sauber en 2017. La escudería suiza ha anunciado a Wehrlein como compañero de Marcus Ericsson para este año. El alemán de 22 años comenzó su carrera profesional en karting y ha demostrado su potencial en las categorías junior, pero por encima de todo con Mercedes-Benz en DTM, equipo con el que pilotó desde 2013 hasta 2015 y en el que rompió récord tras récord.

Se convirtió en el debutante más joven en 2013, en el ganador más joven en 2014 y en el campeón más joven en 2015. En 2017 Wehrlein seguirá su carrera profesional como pareja de Ericsson en el equipo de Hinwil. De esta manera, Sauber sigue con su tradición de apoyar a las jóvenes promesas.

"Estamos encantados de confirmar a Pascal Wehrlein como nuestro segundo piloto para la temporada 2017. Pascal ha demostrado su talento a lo largo de su carrera, en monoplazas y en DTM. El año pasado en su temporada de debut en la Fórmula 1, demostró su potencial anotando un punto en el Gran Premio de Austria en Spielberg. Seguro que hay mucho más que sacar de Pascal y queremos darle la oportunidad de crecer más y aprender en la cima de los deportes del motor. Confío en que Marcus y Pascal formarán una combinación sólida para 2017", ha destacado la jefa del equipo, Monisha Kaltenborn en declaraciones para la web de esta escudería.

"Estoy encantado de ser parte del equipo Sauber para la próxima temporada de Fórmula 1. Es un reto nuevo en un equipo nuevo y estoy emocionado, tengo ganas de esta nueva aventura. Nuestro objetivo es establecernos en la mitad de la parrilla y anotar puntos de manera regular. Dicho esto, apoyaré lo mejor que pueda a Sauber. Ahora tengo ganas de conocer a todo el mundo en el equipo y de preparar la campaña 2017. Quiero darle las gracias a Sauber por confiar en mí y darme esta gran oportunidad y gracias también a Mercedes por el apoyo", ha expresado Wehrlein por su parte para finalizar.

"Muy feliz de anunciar que pilotaré para Sauber en 2017, gracias Sauber y gracias Mercedes", compartía en su cuenta de la red social Twitter.

21 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Alfavuelve
18 Ene 2017 - 22:59
Comment
#20 @#12 Te comento, la propia Monisha confirmó que las mejoras primero para Ericcson por contrato, con ... Ver comentario
Para los muchos alonsistas, Alguersuari era el Vettel español....................
18 Ene 2017 - 18:45
Comment
#12 @#11 Te voy a decir esto, alguno de Uds. estaban ahí como para decir que a uno le daban el coche bu ... Ver comentario
Te comento, la propia Monisha confirmó que las mejoras primero para Ericcson por contrato, confirmó que Nasr tubo muchos porblemas a principios de 2016 por tener un chasis dañado, Nasr tubo muchos problemas de frenos traseros en 2015 creo recordar porque montaba el Break by wire incial y bo el.actuañizado que llevaba Ericcson, no lo digo yo, no son habladurías, lo confirmó la Sra. Katelborn, el problema de Nasr es que Ericcson aporta muchísima pasta y que con el retorno de Massa Bernie ya tiene a su Piloto Brasileño...que Ericsson ha mejorado mucho estaremos de acuerdo, pero Nasr ha demostrado en sobradas ocasiones que es mejor y que no se achanta bajo la presión. Y yo tampoco entiendo que manía le tenía la peña a Alguersuari, supongo que el ser de buena família ser guapete y eso si un poco sobretis pero era bueno y sólo la bronca con Heil Marko acabó con su carrera de F1, eso y que él ya tenia lamvida resuelta y se podía dedicar a ser DJ que es mucho menos exigente que se Piloto.
17 Ene 2017 - 16:48
Comment

Que vergüenza que Felipe Nasr no tenga asiento y Ericsson sí. El brasileño que ha conseguido puntuar y darle así a Sauber el beneficio económico... y aún así es su compañero el que se queda...lamentable.

Alfavuelve
16 Ene 2017 - 23:22
Comment
#14 Para mí Sainz ha demostrado mejores dotes que Alguersuari, solo que en el papel no se han visto deb ... Ver comentario
Y lo de Montecarlo, lo he visto a Sainz decirlo varias veces, pero no eso no me termina de convencer...... mira me voy para atrás allá por 1974 en el mismo Montecarlo, era en la parte inicial de la carrera, Reutemann estaba detrás de Peterson y practicamente lo tenía en el bolsillo para pasarlo iban quinto y sexto, ocurre que el querido Lole abandona por fallas en su coche y el sueco gana la carrera, inferir que Reutemann hubiese ganado la carrera es un verdadero despropósito si lo damos como un hecho.........
Alfavuelve
16 Ene 2017 - 23:02
Comment
#15 Y Alguersuari bueno... nunca demostró ser mejor que Buemi, un piloto que a cada temporada que pasab ... Ver comentario
Buemi a mi modo de ver podría estar en la F1. Luego veo algo que no cierra, si criticas demasiado a Alguersuari no puedes a ensalzar tanto a Sainz, me refiero por lo visto hasta ahora......
Alfavuelve
16 Ene 2017 - 22:49
Comment
#13 Pero es que te estás descentrando del tema principal... Yo ahí no me meto pues no me incumbe... So ... Ver comentario
No empezemos con calificar de chorradas que es la excusa típica que ponen cuando faltan los argumentos..... Aquí alguien dijo que a uno le dieron el coche bueno y a otro el malo, eso no lo inventé yo, está más que claro. Y después, en el 2015 le fue mejor a Nasr y en el 2016 se emparejó mucho, eso es lo que pasó, que tiene de extraño, son pilotos jovenes y están en evolución. Además, que sentido tiene darle a uno un coche bueno y a otro malo, cuando Sauber estuvo hambriento de puntos todo la temporada??....
16 Ene 2017 - 22:36
Comment

Y Alguersuari bueno... nunca demostró ser mejor que Buemi, un piloto que a cada temporada que pasaba su futuro en la F1 se hacía más negro... el suizo no tenía perfil F1... Jaime solo fue rápido en 2011, y aun así... sí, pero no... Las disputas internas con Marko le dilapidaron, pero aun así no hubiese podido hacer nada ante la llegada de Vergne y Ricciardo...

16 Ene 2017 - 22:33
Comment

Para mí Sainz ha demostrado mejores dotes que Alguersuari, solo que en el papel no se han visto debido a múltiples problemas de fiabilidad en su coche y sobretodo los continuos problemas que tuvieron sus mecánicos en los pitstop... Ahora se me viene a la cabeza Mónaco 2016, donde Carlos estaba luchando por podio hasta que sus mecánicos fallaron en la parada... iba por delante de Checo hasta entonces, Checo que a la postre hizo 3º... Y así suma y sigue... La batalla con Max fue inanalizable por los argumentos ya dichos... pues Max también sufrió con la fiabilidad, pero ni punto de comparación con lo sucedido con Sainz... Y con Verstappen ningún problema en los pitstop...

16 Ene 2017 - 22:29
Comment

Pero es que te estás descentrando del tema principal... Yo ahí no me meto pues no me incumbe... Solo digo que Nasr ha vencido con soltura a Ericsson, ergo el brasileño ha demostrado mejores maneras que el sueco... Ya está, eso es lo que dijeron los comentarios #5, #3 y #1... Y tú empezaste a divagar con lo de si la nacionalidad y chorradas varias...

Alfavuelve
16 Ene 2017 - 22:12
Comment
#11 Pero es que los datos están ahí... Tal vez en 2016 fuesen más parejos, con Nasr terminando vencie ... Ver comentario
Te voy a decir esto, alguno de Uds. estaban ahí como para decir que a uno le daban el coche bueno y a otro el coche malo?? No, no estaban ahí, entonces sencillamente es un invento...... Hablas de Alguersuari, ahí había una interna que habilitaba críticas. Pero te lo voy a plantear de otra manera, qué ha hecho de diferente Sainz en los dos años que ha estado en TR con respecto a los dos años y medio que estuvo Jaime en el mismo equipo? te lo contesto yo, el desempeño ha sido bastante parecido y más de uno está diciendo por aquí que es mejor que Max....... No descalifico a Carlos, para nada, solo digo que quisiera ver más para poder evaluarlo mejor.......
16 Ene 2017 - 21:37
Comment

Pero es que los datos están ahí... Tal vez en 2016 fuesen más parejos, con Nasr terminando venciendo a Ericsson, aun así en 2015 el brasileño destrozó al sueco... No sé yo, pero tal vez en eso se fijasen los anteriores comentarios que se refieren a que Nasr es mejor que Ericsson...
Divagas sacando el tema de las nacionalidades... Un tal Alguersuari es español y no paraba y no para de recibir criticas...

Alfavuelve
16 Ene 2017 - 21:22
Comment

Quise decir Nasr.....

Alfavuelve
16 Ene 2017 - 21:10
Comment
#7 @#6 Nasr se ha merendado a Ericsson en los dos años que han estado juntos... sobretodo en 2015... D ... Ver comentario
Y con lo último que dices un poco si por la falta de ojetividad que se observa en general cuando se trata de evaluar lo propio y lo ajeno.......... y lo que aquí resalto no es que hablen bien de Nazr brasileño, sino que hablan mal del otro muy suelto de cuerpo y como ya lo he dicho si fuera un piloto local el cuidado sería otro, por eso lo conveniente es no estar desmereciendo a otros con tan poco conocimiento de causa........
Alfavuelve
16 Ene 2017 - 20:58
Comment
#7 @#6 Nasr se ha merendado a Ericsson en los dos años que han estado juntos... sobretodo en 2015... D ... Ver comentario
Veo que algunos les resulta muy fácil hablar mal de otros, sin conocimiento fehaciente de las cosas y además no digas que lo que yo comenté no es cierto, porque sabes perfectamente que es así.......
16 Ene 2017 - 19:59
Comment
#6 @#5 Mira, no soy defensor d nadie, pero tu, como el otro que saben para opinar así?? si Ericcson tu ... Ver comentario
Nasr se ha merendado a Ericsson en los dos años que han estado juntos... sobretodo en 2015... Divagas con lo de la nacionalidad de unos y otros... Como ves, Nasr no es español... sin embargo los anteriores usuarios le han alabado más que a Ericsson... Me da que estás obsesionado con todo lo relacionado con España...
Alfavuelve
16 Ene 2017 - 19:12
Comment
#5 Esperemos que no le hagan lo mismo que a Nasr, por la guita de Ericcson. De hecho me pregunto que v ... Ver comentario
Mira, no soy defensor d nadie, pero tu, como el otro que saben para opinar así?? si Ericcson tuviera una bandera española seguro que opinarían distinto.............
Default user picture
eluru
16 Ene 2017 - 17:47
Comment

Esperemos que no le hagan lo mismo que a Nasr, por la guita de Ericcson. De hecho me pregunto que va a hacer este último cuando haya que sacarle el jugo a un auto difícil de manejar.

Alfavuelve
16 Ene 2017 - 15:51
Comment
#3 Increïble que Nasr se queden sin asiento en la F1 y en cambio Ericsson tengo uno...ahora veremos co ... Ver comentario
Los muertos se cuentan fríos..............
16 Ene 2017 - 15:47
Comment

Increïble que Nasr se queden sin asiento en la F1 y en cambio Ericsson tengo uno...ahora veremos como con el mismo coche no como éstos 2 últimos años donde Ericsson tenia el bueno Pascal lo destroza...

16 Ene 2017 - 15:13
Comment
#1 Pues con esto ya se da por sentado lo que todos sabemos: Bottas a Mercedes. Ahora mismo Nasr se debe ... Ver comentario
Bua, menuda paradoja, me has abiero los ojos. Nasr se sentencio a si mismo consiguiendo esos 2 puntos para Sauber. Pobrecillo
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41