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OFICIAL: La Fórmula 1 acorta a 60 minutos los Libres del viernes

La Fórmula 1 publica los horarios de las sesiones del nuevo Mundial

Las dos sesiones del viernes durarán 60 minutos, en vez de 90

AmpliarValtteri Bottas en el GP de Abu Dabi F1 2020 - SoyMotor.comValtteri Bottas en el GP de Abu Dabi F1 2020

Los entrenamientos libres del viernes tendrán una duración de 60 minutos en esta temporada 2021 de Fórmula 1, a diferencia de los 90 minutos que tenían hasta la actualidad.

La categoría reina así lo ha confirmado este viernes en la publicación de los horarios de cada sesión del nuevo Mundial, que comenzará el próximo 28 de marzo con el GP de Baréin y que concluirá en Abu Dabi el 12 de diciembre.

Con esta noticia, el deporte hace oficial un cambio que ya se intuyó en diciembre de 2020, cuando la FIA modificó el Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 para habilitar este nuevo 'formato' de fin de semana.

Tomando la cita de España como ejemplo, los Grandes Premios comenzarán el viernes con los Libres 1 a las 11:30 y los Libres 2 a las 15:00 horas.

El resto del evento se mantiene inalterado: el sábado habrá los Libres 3 a las 12:00 horas y la Clasificación empezará a las 15:00.

El domingo será la carrera, que será a las 15:00 horas. En las últimas temporadas arrancaban a las 15:10 para que las televisiones pudieran cubrir mejor el evento, pero el documento de la FIA no contempla –al menos por ahora– esos 10 minutos de margen.

Todos los eventos que ya se han anunciado –falta uno que será el 2 de mayo– siguen el esquema tradicional de tres días, lejos del formato de dos jornadas que se estrenó el año pasado en Imola.

Este cambio reglamentario se puede interpretar de diversas formas. Por un lado, implica un ligero ahorro económico en tanto que reduce una hora de trabajo en pista –aunque el recorte es marginal–.

Más importante, permite eliminar los minutos 'basura' en los que los coches se quedaban en boxes esperando a que mejorara la pista. Ahora estarán obligados a exprimir más cada minuto, ofreciendo así un mejor espectáculo para los aficionados.

Liberty Media ya ha dejado claro que quería reformular el esquema tradicional de lo que constituye un Gran Premio, por lo que no sería descabellado que en futuras temporadas veamos más cambios.

 

HORARIOS DE LA TEMPORADA 2021

FECHA EVENTO HORA LOCAL (CARRERA)
28/03 Baréin 18:00
18/04 Italia-Imola 15:00
02/05 Por confirmar -
09/05 España 15:00
23/05 Mónaco 15:00
06/06 Azerbaiyán 16:00
13/06 Canadá 14:00
27/06 Francia 15:00
04/07 Austria 15:00
18/07 Gran Bretaña 15:00
01/08 Hungría 15:00
29/08 Bélgica 15:00
05/09 Países Bajos 15:00
12/09 Italia-Monza 15:00
26/09 Rusia 15:00
03/10 Singapur 20:00
10/10 Japón 14:00
24/10 Estados Unidos 14:00
31/10 México 13:00
07/11 Brasil 14:00
21/11 Australia 17:00
05/12 Arabia Saudí 19:00
12/12 Abu Dabi 17:00

 

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16 comentarios
Imagen de SeiyaSagitario

Mejor , gran noticia.

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Imagen de Nagashizzar

#14 Hasta que la ranas mueran hervidas...

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Imagen de MCLF1

#11 Quitar media hora a los libres 1 y 2 significa eliminar muchos intentos de prueba y error en pista. Va ser mucho más difícil cambiar varias configuraciones y probarlas en una misma tanda. Al final benefician al poderoso. Ya se ha perdido demasiado. Los jueves, la primera tanda de clasificación de los viernes, la sesión de tanques llenos el domingo un rato antes de largar. Hasta donde piensan llegar?

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Imagen de zarf1

Lo que ha hecho que los presupuestos de los equipos se vean seriamente perjudicados son las UP. Sí, esas que ningún aficionado ni ningún nuevo motorista quiere. La F1 se puso ella misma la zancadilla hace tiempo, y a día de hoy aun no han sabido como levantarse. Cada vez le queda menos a esto.

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Imagen de Fast and Bad

#3 Las azafatas objetos no existen...Su nombre exacto.."Azafatas de marketing y solo siguen los valores y directrices empresariales y no a ningún colectivo social o ideológico....

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Imagen de Fast and Bad

#1 En los Libres,.veías poca F1..Por lo menos en los FP1..

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Imagen de coche_rojo

A ganar, la escudería dominante que les da igual 90 minutos, que 1h, que ninguna. A perder,todo el que busque evolucionar su coche para recortar diferencias.

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Imagen de Yo-Ferrari

Esto solo beneficia a Mercedes y a Hamilton porque llevan la delantera y el resto no podrá probar. A menos horas menos tiempo para alcanzarlos, no hay otra.

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Imagen de joses141

Este recorte no me parece tan malo , siempre que haya competición real y los pilotos tenga más importancia , también pueden ahorrar en la clasificación solo 2 intentos por sesión ,menos utilización de neumáticos , menos gasto de carburantes y más emoción para el espectador y podemos centrarnos piloto a piloto

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Imagen de Soundwave

#3 Pues del deporte que amamos ya no queda casi nada así que no veo que podamos "salvar". Una tercera opción que queda es no ver las carreras por medios que impliquen dinero para Liberty media. Ver la carrera en diferido o por algún canal de Youtube, la huída de las vacas lecheras puede significar la muerte de lo que se llama F1 (que poco tiene que ver con la original) o un renacimiento con lo que el público exige.

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