F1

TEMPORADA 2020

OFICIAL: La FIA aprueba el calendario 2020 de F1

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprueba las fechas provisionales
La FIA recibe una actualización del reglamento 2021 para que se someta a votación
Se confirma el aumento a 22 citas para el año que viene
oficial-fia-aprueba-calendario-f1-2020-soymotor.jpg
20
04 Oct 2019 - 21:27

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA ha aprobado el calendario de la temporada 2020 de Fórmula 1 en una reunión en Colonia. Jean Todt, presidente de la Federación, ha dirigido el encuentro en el que además, se ha recibido una actualización de la normativa 2021 y se ha hablado acerca de nuevas propuestas para 2020.

La campaña 2020 coge forma poco a poco. La FIA ya ha dado luz verde al calendario propuesto por la Fórmula 1 para la temporada siguiente. Aún así, falta la confirmación de la ASN –la autoridad de deportes de motor canadiense–. Las fechas serán las siguientes: 

CALENDARIO 2020

1. Australia: 15 de marzo
2. Baréin: 22 de marzo 
3. Hanói*: 5 de abril 
4. Shanghái: 19 de abril 
5. Zandvoort*: 3 de mayo
6. España: 10 de mayo
7. Mónaco: 24 de mayo
8. Azerbaiyán: 7 de junio
9. Canadá: 14 de junio
10. Francia: 28 de junio
11. Austria: 5 de julio
12. Gran Bretaña: 19 de julio
13. Hungría: 2 de agosto
14. Bélgica: 30 de agosto
15. Italia: 6 de septiembre
16. Singapur: 20 de septiembre
17. Rusia: 27 de septiembre
18. Japón: 11 de octubre
19. Estados Unidos: 25 de octubre 
20. México: 1 de noviembre 
21. Brasil: 15 de noviembre
22. Abu Dabi: 29 de noviembre

*A falta de homologación del circuito

Como se ha anunciado previamente en la jornada de hoy, Barcelona acogerá de nuevo la pretemporada invernal. El aumento a 22 citas ha propiciado una reducción de días de rodaje antes del arranque oficial de la temporada.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor también ha revisado una actualización del reglamento técnico y deportivo de 2021. Los máximos representantes de la FIA realizarán un voto electrónico para decidir si éste será el que verá luz el próximo 31 de octubre.

Además de esto, Jean Todt y Graham Stocker –delegado de deportes de la FIA– han hablado acerca de nuevas propuestas que pueden llevarse a cabo en 2020 acerca del reglamento deportivo. Así, la Fórmula 1 podría experimentar con nuevos formatos de fines de semana de Gran Premio. Al igual que la normativa de 2021, será sometido a voto.

20 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Oct 2019 - 07:13
Comment
#12 @#6 No comprendo eso de la doble carrera. @#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como t ... Ver comentario
me puedes decir las horas y dias que trabaja un ingeniero o mecanico de F1 (realmente que no lo se), lo digo porque parece que esten esclavizados o explotados.
05 Oct 2019 - 21:10
Comment
#17 Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística. 1. Au ... Ver comentario
El tema de Cabada GP es que en ese mes es donde menos probabilidad de que llueva. Como dicen por alli: Junio y julio son los únicos meses malos para esquiar
Default user picture
05 Oct 2019 - 19:05
Comment

Con tres más se llegaría a Diciembre, seria lo suyo. Y el que no quiera correr que se vaya para casa

05 Oct 2019 - 16:00
Comment

Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística.

1. Australia
2. Singapur
3. China
4. Japón
5. Hanói
6. Baréin
7. Rusia
8. Azerbaiyán
9. Canadá
10. Estados Unidos
11. México
12. Brasil
13. Monza
14. Bélgica
--------------
15. Francia
16. Mónaco
17. España
18. Zandvoort
19. Hungría
20. Austria
21. Gran Bretaña
22. Abu Dabi

05 Oct 2019 - 14:47
Comment
#12 @#6 No comprendo eso de la doble carrera. @#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como t ... Ver comentario
Saludos, si meten 5 Gps con doble carreras (1 sabado y 1 domingo) se llegaria a 25 carreras con solo 20 fechas, como lo hace la mayoria de los campeonatos, DTM, Idy Car, Formulas de 2 a 3 carreras por fin de seman y etc .
05 Oct 2019 - 14:46
Comment

22 carreras... Madre mía

05 Oct 2019 - 12:32
Comment

Lo curioso es que los primeros años de correr en Montreal (e incluso cuando se corría en Mosport), el Gran Premio de Canadá era de los últimos de la temporada, y se hizo así durante bastantes años... aunque si se pasó a mitad de temporada, sería por algo... seguramente el motivo que varios habéis apuntado en comentarios anteriores. Un GP de Canadá en Octubre, si viene soleado aún... pero como llueva, podría ser una pista "como el hielo", como en el 81, además que esa época es más propicia a lluvias, pero... el ahorro logístico sería importante. Después de Rusia y Japón, rumbo a Canadá, luego EEUU, Luego México... y después Brasil. El que quedaría suelto sería Abu Dhabi.

05 Oct 2019 - 11:16
Comment
#4 @#1 Pero esos aún descansan y sólo trabajan tres días durante un Gp, los jodidos son los que mont ... Ver comentario
Y si pensamos en los cocineros...apaga y vámonos.
05 Oct 2019 - 10:57
Comment
#6 @#1 En lo personal, 20 fechas con 25 carreras, 5 GPS con doble carrera, saludos Ver comentario
No comprendo eso de la doble carrera.
#9 @#1 creo que a los que amamos la F1(sacando el tema del dinero que ganan los que trabajan ahí) dar� ... Ver comentario
Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como tengas señoras e hijos, pues cambia la cosa. Para mi 18 GP son suficientes.
05 Oct 2019 - 10:53
Comment
#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
yo no es solo en mitad de la temporada europea, sino el poco tiempo que tienen de desplazarse de una parte a otra.
05 Oct 2019 - 02:20
Comment

Hablan por años de reducir costos pero siguen haciendo calendarios dispares ¿Por qué no ponen a Vietnam, China y Japón juntas? ahorra muchos millones en logística.

05 Oct 2019 - 01:37
Comment
#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
creo que a los que amamos la F1(sacando el tema del dinero que ganan los que trabajan ahí) daríamos lo que sea con tan solo trabajar aunque sea limpiando para un equipo o acomodando las cosas pero viajar a 22 GP por todo el mundo yo lo firmo sin pensarlo
05 Oct 2019 - 01:34
Comment
#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
como dice el amigo Telmex es puramente por el frío y me imagino que por algún patrocinador o muchos que les conviene que vayan en el verano de ahí a que vayan en medio del frío. Son ciudades turisticas y van muchos fans a las carreras que no son canadienses.
05 Oct 2019 - 01:32
Comment

una locura poner en 7 días Canadá con Bakú.... son miles de kms. Yo haría la carrerá de Bakú el 31/5 y daría como siempre(o casi siempre) 2 semanas para venir a norteamerica a Canadá.

05 Oct 2019 - 01:28
Comment
#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
En lo personal, 20 fechas con 25 carreras, 5 GPS con doble carrera, saludos
05 Oct 2019 - 01:26
Comment
#3 @#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku c ... Ver comentario
Saludos, leí una vez que Canadá es muy frío para la temporada Americana Octubre/Noviembre
05 Oct 2019 - 00:01
Comment
#1 O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden. Mi apuest ... Ver comentario
Pero esos aún descansan y sólo trabajan tres días durante un Gp, los jodidos son los que montan y desmontan los motorhome de los equipos. Una locura.
04 Oct 2019 - 23:01
Comment
#2 22 circuitos... Menuda locura. Ver comentario
1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku con Montreal. Que alguien me explique qué sentido tiene seguir poniendo Canadá en mitad de la temporada europea
Default user picture
04 Oct 2019 - 22:51
Comment

22 circuitos... Menuda locura.

04 Oct 2019 - 22:16
Comment

O doble equipo de mecánicos e ingenieros o estás personas no tienen vida y no rinden.

Mi apuesta es por circuitos rotatorios.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11