TEMPORADA 2020

OFICIAL: La FIA aprueba el calendario 2020 de F1

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprueba las fechas provisionales

La FIA recibe una actualización del reglamento 2021 para que se someta a votación

Se confirma el aumento a 22 citas para el año que viene

AmpliarMonoplazas de 2019 en el Circuit de Barcelona-Catalunya - SoyMotorMonoplazas de 2019 en el Circuit de Barcelona-Catalunya

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA ha aprobado el calendario de la temporada 2020 de Fórmula 1 en una reunión en Colonia. Jean Todt, presidente de la Federación, ha dirigido el encuentro en el que además, se ha recibido una actualización de la normativa 2021 y se ha hablado acerca de nuevas propuestas para 2020.

La campaña 2020 coge forma poco a poco. La FIA ya ha dado luz verde al calendario propuesto por la Fórmula 1 para la temporada siguiente. Aún así, falta la confirmación de la ASN –la autoridad de deportes de motor canadiense–. Las fechas serán las siguientes: 

CALENDARIO 2020

1. Australia: 15 de marzo
2. Baréin: 22 de marzo 
3. Hanói*: 5 de abril 
4. Shanghái: 19 de abril 
5. Zandvoort*: 3 de mayo
6. España: 10 de mayo
7. Mónaco: 24 de mayo
8. Azerbaiyán: 7 de junio
9. Canadá: 14 de junio
10. Francia: 28 de junio
11. Austria: 5 de julio
12. Gran Bretaña: 19 de julio
13. Hungría: 2 de agosto
14. Bélgica: 30 de agosto
15. Italia: 6 de septiembre
16. Singapur: 20 de septiembre
17. Rusia: 27 de septiembre
18. Japón: 11 de octubre
19. Estados Unidos: 25 de octubre 
20. México: 1 de noviembre 
21. Brasil: 15 de noviembre
22. Abu Dabi: 29 de noviembre

*A falta de homologación del circuito

Como se ha anunciado previamente en la jornada de hoy, Barcelona acogerá de nuevo la pretemporada invernal. El aumento a 22 citas ha propiciado una reducción de días de rodaje antes del arranque oficial de la temporada.

El Consejo Mundial de los Deportes de Motor también ha revisado una actualización del reglamento técnico y deportivo de 2021. Los máximos representantes de la FIA realizarán un voto electrónico para decidir si éste será el que verá luz el próximo 31 de octubre.

Además de esto, Jean Todt y Graham Stocker –delegado de deportes de la FIA– han hablado acerca de nuevas propuestas que pueden llevarse a cabo en 2020 acerca del reglamento deportivo. Así, la Fórmula 1 podría experimentar con nuevos formatos de fines de semana de Gran Premio. Al igual que la normativa de 2021, será sometido a voto.

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20 comentarios
Imagen de lizarbe

[#12 MoJ] me puedes decir las horas y dias que trabaja un ingeniero o mecanico de F1 (realmente que no lo se), lo digo porque parece que esten esclavizados o explotados.

#6 No comprendo eso de la doble carrera.
#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como tengas señoras e hijos, pues cambia la cosa.

Para mi 18 GP son suficientes.

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Imagen de Porsche917

[#17 rnramos] El tema de Cabada GP es que en ese mes es donde menos probabilidad de que llueva. Como dicen por alli: Junio y julio son los únicos meses malos para esquiar

Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística.

1. Australia
2. Singapur
3. China
4. Japón
5. Hanói
6. Baréin
7. Rusia
8. Azerbaiyán
9. Canadá
10. Estados Unidos
11. México
12. Brasil
13. Monza
14. Bélgica
--------------
15. Francia
16. Mónaco
17. España
18. Zandvoort
19. Hungría
20. Austria
21. Gran Bretaña
22. Abu Dabi

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Imagen de Remaquina

Con tres más se llegaría a Diciembre, seria lo suyo. Y el que no quiera correr que se vaya para casa

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Imagen de rnramos

Por mí el calendario de F1 podría ser así para ahorrar costes y problemas de logística.

1. Australia
2. Singapur
3. China
4. Japón
5. Hanói
6. Baréin
7. Rusia
8. Azerbaiyán
9. Canadá
10. Estados Unidos
11. México
12. Brasil
13. Monza
14. Bélgica
--------------
15. Francia
16. Mónaco
17. España
18. Zandvoort
19. Hungría
20. Austria
21. Gran Bretaña
22. Abu Dabi

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Imagen de telmex

[#12 MoJ] Saludos, si meten 5 Gps con doble carreras (1 sabado y 1 domingo) se llegaria a 25 carreras con solo 20 fechas, como lo hace la mayoria de los campeonatos, DTM, Idy Car, Formulas de 2 a 3 carreras por fin de seman y etc .

#6 No comprendo eso de la doble carrera.
#9 Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como tengas señoras e hijos, pues cambia la cosa.

Para mi 18 GP son suficientes.

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Imagen de OvihSapiens

22 carreras... Madre mía

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Imagen de sudden

Lo curioso es que los primeros años de correr en Montreal (e incluso cuando se corría en Mosport), el Gran Premio de Canadá era de los últimos de la temporada, y se hizo así durante bastantes años... aunque si se pasó a mitad de temporada, sería por algo... seguramente el motivo que varios habéis apuntado en comentarios anteriores. Un GP de Canadá en Octubre, si viene soleado aún... pero como llueva, podría ser una pista "como el hielo", como en el 81, además que esa época es más propicia a lluvias, pero... el ahorro logístico sería importante. Después de Rusia y Japón, rumbo a Canadá, luego EEUU, Luego México... y después Brasil. El que quedaría suelto sería Abu Dhabi.

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Imagen de daniel ricciardo

[#4 daniel ricciardo] Y si pensamos en los cocineros...apaga y vámonos.

#1 Pero esos aún descansan y sólo trabajan tres días durante un Gp, los jodidos son los que montan y desmontan los motorhome de los equipos. Una locura.

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Imagen de MoJ

[#6 telmex] No comprendo eso de la doble carrera.
[#9 FredyMc] Eso depende de las circunstancias de cada uno. Como tengas señoras e hijos, pues cambia la cosa.

Para mi 18 GP son suficientes.

#1 creo que a los que amamos la F1(sacando el tema del dinero que ganan los que trabajan ahí) daríamos lo que sea con tan solo trabajar aunque sea limpiando para un equipo o acomodando las cosas pero viajar a 22 GP por todo el mundo yo lo firmo sin pensarlo

#1 En lo personal, 20 fechas con 25 carreras, 5 GPS con doble carrera, saludos

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Imagen de bourne

[#3 F1trendS] yo no es solo en mitad de la temporada europea, sino el poco tiempo que tienen de desplazarse de una parte a otra.

#2 1 más que esta temporada, más para disfrutar. Lo único que no tiene sentido es enlazar Baku con Montreal. Que alguien me explique qué sentido tiene seguir poniendo Canadá en mitad de la temporada europea

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