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OFICIAL: Infiniti no seguirá en Fórmula 1 en 2021

Llevaban en F1 diez años: primero con Red Bull y luego, como socios de Renault
Pasarán a trabajar en soluciones para la transición hacia la electrificación
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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22 Dic 2020 - 10:49

Infiniti saldrá de la Fórmula 1 al terminar 2020 tras diez años en la categoría reina. La marca de coches de lujo creada por Nissan decide reorganizar sus esfuerzos para centrarse en sus mercados más activos y en la electrificación de sus productos.

Infiniti, que entró a la Fórmula 1 como socio de Red Bull y desde 2016 ha trabajado con Renault, asegura que ya han cumplido el objetivo que buscaban con su participación en la categoría reina. Tras una larga asociación de diez años, deciden cambiar de estrategia y pasar a centrarse en reforzar su posición en el segmento de vehículos premium y en trabajar en la transición hacia la electrificación.

"Estamos enormemente orgullosos de nuestra participación en la Fórmula 1 y de los éxitos e hitos que hemos logrado", ha asegurado Tommaso Volpe, director global de competición de Nissan e Infiniti.

La marca entró a la F1 en 2011 como patrocinador de Red Bull y se convirtió en el patrocinador principal del equipo en 2012. El nombre de Infiniti ganó en visibilidad gracias a la era dorada de los de Milton Keynes, que fueron campeones entre 2010 y 2013.

En 2016 decidieron asociarse con Renault como socio técnico y les ayudaron a desarrollar el ERS, una de las soluciones técnicas más sofisticadas de la nueva F1.

"Tener a Infiniti como socio técnico durante los últimos cinco años ha constituido una ventaja real para nosotros", ha destacado Cyril Abiteboul, jefe de Renault.

Infiniti se ha involucrado con el desarrollo de las futuras promesas a través de la Academia de Ingeniería de Infiniti y con el desarrollo del Infiniti Project Black S, en el que trabajaron junto a Renault.

Ese proyecto, de hecho, tiene un ERS inspirado en el de F1. El Infiniti Q6 Project Black S fue un experimento para demostrar cómo el rendimiento de la F1 y la eficiencia térmica se pueden transferir y aplicar en los vehículos électricos futuros de la marca.

Infiniti
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10 comentarios
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Soundwave
22 Dic 2020 - 18:10
#10
#8 @#7 BWM logró más de una victoria, pero lo hizo con Williams. Que Frank no les quisiera vender acc ... Ver comentario
Correcto, con los años Frank terminó tirando a la basura el equipo al dejarlo en manos de Claire, hoy en manos de cualquier especulador en lugar de tener respaldo de un fabricante. Visión de corto plazo le dicen...
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RenNisMit
22 Dic 2020 - 16:09
#9

Completamente lógico, renault quiere posicionar a alpine, que "vendría a ser la infiniti de nissan", conflicto de intereses, mas siendo dos empresas de la alianza

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Aradan
22 Dic 2020 - 15:51
#8
#7 Hubo un momento en que estuvo Ferrari, Toyota, Honda, BMW, Mercedes y Renault. La pregunta es ¿po ... Ver comentario
BWM logró más de una victoria, pero lo hizo con Williams. Que Frank no les quisiera vender acciones en el equipo no debería quitar que tuvieron un moderado éxito en F1.
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Soundwave
22 Dic 2020 - 14:27
#7

Hubo un momento en que estuvo Ferrari, Toyota, Honda, BMW, Mercedes y Renault. La pregunta es ¿por que ya no? Un elemento es el alto costo de los motores y lo complejo de la tecnología. Otro elemento que puede ser banal pero que tiene un peso enorme es que no pueden permitirse perder, es demasiado lo que está en juego. Toyota se fue por que nunca pudo ganar, no por que se les haya acabado el dinero (a pesar de la crisis). BMW consiguió sólo una victoria, pero nunca pudo luchar, también se viró. Renault ganó, pero luego el equipo se descompuso y volvió a irse. Está difícil, el futuro no son los fabricantes, nunca lo fueron, no lo son hoy ni lo serán mañana.

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Pachulara
22 Dic 2020 - 13:11
#6
#3 @#2 pues si nada cambia al final se irán mercedes, ferrari y renault-alpine. Quedarán equipos priv ... Ver comentario
Mercedes ya vendió la mitad de su parte del equipo y ahora ni siquiera tienen la mayoría. Puede que hagan un anunció súbito al estilo Honda, tal vez en 2022, y se queden solamente como motoristas. El equipo quedaría como un equipo cliente más. De todo ello derivaría la tardanza de Hamilton en firmar, pues no pueden garantizarle la continuidad de Mercedes y el dominio aplastante mostrado estos años.
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superyeyito
22 Dic 2020 - 13:09
#5

Infiniti es la marca premium de Nissan, y Nissan y Renault pertenecen al mismo grupo. La estancia de Infiniti en F1 realmente se trataba de una estrategia de marketing.

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Diesel
22 Dic 2020 - 12:00
#4

Me temo que si, pero creo cambiaran algo..

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macyh
22 Dic 2020 - 11:56
#3
#2 Noticia mala. Mi sueño es ver una F1 asi. McLaren,Ferrari,Audi,Aston Martin, Alfa romeo, Renault ... Ver comentario
pues si nada cambia al final se irán mercedes, ferrari y renault-alpine. Quedarán equipos privados con motor cosworth y chasis dallara.
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Diesel
22 Dic 2020 - 11:44
#2

Noticia mala. Mi sueño es ver una F1 asi. McLaren,Ferrari,Audi,Aston Martin, Alfa romeo, Renault,Lamborghini,Porshe,Bugatti,Lexus,BMW,Honda,Pagan,Nissan,Toyota Corvet, Ford,Citroen,Peugeot, Cadillac.

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macyh
22 Dic 2020 - 11:35
#1

Otro que se pira. La F1 no interesa a los fabricantes.

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