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MOTORES

OFICIAL: Honda renueva con Red Bull y Toro Rosso hasta 2021

Amplían su relación con Red Bull y Toro Rosso un año más
Primer motorista que se compromete con la nueva era de la Fórmula 1
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27 Nov 2019 - 10:07

Honda ha confirmado que amplía su relación de motorista con Red Bull y Toro Rosso un año más. La marca japonesa se convierte en la primera que anuncia su compromiso con la nueva era de la Fórmula 1.

Los japoneses seguirán motorizando en 2021 a Red Bull y Toro Rosso, según han anunciado este martes. El magnífico resultado conseguido por Honda en Brasil ha allanado el camino y ha convencido a la ejecutiva nipona de continuar en la Fórmula 1 como motorista un año más.

El motorista tenía contrato para seguir suministrando a sus dos clientes en 2020, pero no estaba claro que continuaran en la Fórmula 1 para la nueva era. Sin embargo, ahora los japoneses confirman que estarán presentes como suministradores de Red Bul y Toro Rosso en el primer año del reglamento nuevo.

Este anuncio es producto de meses de progreso. La marca volvió en 2015 a la Fórmula 1, pero su primera etapa con McLaren fue difícil, pues el proyecto estaba todavía 'verde' y hacía falta avanzar mucho en potencia y fiabilidad.

Sin embargo, su vida junto a Red Bull parece otra. Tras un 2018 en el que usaron a Toro Rosso como su banco de pruebas, la mejora ha sido considerable y con los de Milton Keynes han conseguido, por fin, volver a ganar.

Las victorias de Max Verstappen en Austria, Alemania y Brasil hacen a la cúpula de Honda sonreír y aunque saben que la nueva normativa presenta un verdadero desafío económico, también son conscientes de que abandonar en un momento tan dulce para ellos no tiene sentido, así que han decidido ampliar su relación con sus dos clientes un año más, hasta finales de 2021.

Este paso hacia delante de Honda es el primero que hace uno de los motoristas sobre 2021 y habla del deseo de los japoneses de darle las herramientas necesarias a los de Milton Keynes para que vuelvan a ser campeones.

87 comentarios
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ernesto
27 Nov 2019 - 14:20
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#23 @#19 De hecho aprovecho esto para decir que en Brasil Ferrari fue el que más ángulo de ala trasera ... Ver comentario
vamos valiente,,aun sigo esperando que me digas las velocidades puntas del honda vs mercedes en brasil
ernesto
27 Nov 2019 - 14:18
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#24 @#12 Honda ha mejorado,cuanto no se sabe.A dia de hoy lo unico que tengo claro es que Redbull es cap ... Ver comentario
otro con sus peliculas,,,primer año del red bull honda y a la altura de mercedes,,y no hablo de chasis,,pero que da igual solo buscais excusas,,red bull lleva muchos años con motor renault en esta epoca hibrida y nunca han estado cerca de ganar el mundial,,el primer año que es de transicion,entre red bull y honda y todo a salido muy bien,,,,tu preparate para la proxima temporada,,,y luego me lo cuentas
ernesto
27 Nov 2019 - 14:10
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#23 @#19 De hecho aprovecho esto para decir que en Brasil Ferrari fue el que más ángulo de ala trasera ... Ver comentario
aun estoy esperando ,,no te andes por las ramas y deja de contar peliculas que el guion solo te lo crees tu,,,,dime velocidades puntas de las rectas de brasil,,del motor honda vs mercedes
27 Nov 2019 - 14:10
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#12 @#8 mira por mi como si hubiesen tenido muchos mas abandonos,,,por otra parte no todos los abandonos ... Ver comentario
Honda ha mejorado,cuanto no se sabe.A dia de hoy lo unico que tengo claro es que Redbull es capaz de ganar con cualquier motor de los actuales y eso es de mencion,ganaba con Renault y lo hace con Honda,fuera de este factor veo absurdo juzgar que unidad es la mejor de las peores,Honda en fiabilidad no se acerca a Mercedes y Ferrari todavia tiene una gran ventaja de rendimiento respecto al resto.Yo fui muy critico con los japoneses y ahora admiro el progreso que han mostrado pero los veo lejos de la cabeza,lo mismo con Mclaren,tan pronto como montaron un motor que les permitia hacer kilometros han empezado a progresar.
27 Nov 2019 - 13:59
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#19 Y ah Zipi para mirar velocidades puntas también mira los alerones traseros de los equipos que Red B ... Ver comentario
De hecho aprovecho esto para decir que en Brasil Ferrari fue el que más ángulo de ala trasera utilizó y además con la percha esa de la T Wing para ir mejor en el sector 2 y aun así fueron de los más rápidos en recta. Lo digo por los aprovechaos con las directivas de la FIA que si Ferrari ha perdido velocidad en recta se debe a que intentan hacer que su tronco vaya decente en curva lenta
27 Nov 2019 - 13:56
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#20 @#16 y eso que todos tienen motores de 7 carreras salvo los honda motores nuevitos y frescos para la ... Ver comentario
Sí eso lo estuve hablando ayer con el otro personaje con Zape o SpeedF1 y ahí quedó la cosa cuando Zape decía que no tenían ventaja xD Honda estrenó motores en Italia y en Rusia para tener motores frescos hasta el final. Es decir 2 motores para 8 carreras o cada motor para 4 carreras si no rompen. 4 carreras máximo en Brasil mientras Mercedes iba por la 8º carrera con el mismo motor y Ferrari por la 7º y en Abu Dhabi Honda correrá con el segundo motor de 4 carreras mientras Hamilton irá a por la 9º y Vettel a por la 8º con Bottas y Leclerc con motores nuevos o casi nuevos.
#21 @#19 jajaja tambien, pequeño detalle los alerones cuchara del tr y el 'flaquito' del rb. No te gast ... Ver comentario
Sí es inútil porque en la siguiente noticia seguirán con las mismas chorradas pero da gusto soltar algún que otro "zaska" xD
27 Nov 2019 - 13:46
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#19 Y ah Zipi para mirar velocidades puntas también mira los alerones traseros de los equipos que Red B ... Ver comentario
jajaja tambien, pequeño detalle los alerones cuchara del tr y el "flaquito" del rb. No te gastes es inútil.
27 Nov 2019 - 13:44
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#16 @#13 Ferrari: 1º Leclerc 330,6 km/h. Renault: 2º Ricciardo 330,4 km/h. Honda: 3º Gasly 330,2 km/h ... Ver comentario
y eso que todos tienen motores de 7 carreras salvo los honda motores nuevitos y frescos para la altura y como dijo tanabe son el cuarto motor
27 Nov 2019 - 13:43
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Y ah Zipi para mirar velocidades puntas también mira los alerones traseros de los equipos que Red Bull iba con una ala muchísimo más plana que Mercedes y Mercedes algo más plana que Ferrari

27 Nov 2019 - 13:40
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#16 @#13 Ferrari: 1º Leclerc 330,6 km/h. Renault: 2º Ricciardo 330,4 km/h. Honda: 3º Gasly 330,2 km/h ... Ver comentario
Gasly 330,4 km/h perdón que el ,2 fue la speed trap de Verstappen
27 Nov 2019 - 13:39
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#14 @#11 estoy esperando a que me pongas las velocidades puntas en rectas del gran premio de brasil,,,de ... Ver comentario
#15 @#11 que ,aun no me has contestado,,,por favor dime las velocidades puntas del gran premio de brasil ... Ver comentario
Zipi tranquilizate y deja de spamear que no somos máquinas xD
27 Nov 2019 - 13:38
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#13 @#11 ahora cuentame las velocidades puntas en la recta de brasil,,,,eso no te interesa Ver comentario
Ferrari: 1º Leclerc 330,6 km/h. Renault: 2º Ricciardo 330,4 km/h. Honda: 3º Gasly 330,2 km/h. Mercedes: 7º Stroll 329,6 km/h. Que Zipi ahora me dirás que Mercedes es el 4º motor o qué? xD Por cierto Zipi recuerda ese pequeño/gran detalle que es la ALTITUD
ernesto
27 Nov 2019 - 13:38
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#11 @#7 Zipi mira el sector 2 de Brasil pura curva de lenta o media velocidad. Mira quien lo dominó: Ve ... Ver comentario
que ,aun no me has contestado,,,por favor dime las velocidades puntas del gran premio de brasil ,,,del honda y del mercedes,,y no se pero creo recordar que red bull le quito las pegatinas al mercedes minimo en dos ocasiones,,
ernesto
27 Nov 2019 - 13:35
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#11 @#7 Zipi mira el sector 2 de Brasil pura curva de lenta o media velocidad. Mira quien lo dominó: Ve ... Ver comentario
estoy esperando a que me pongas las velocidades puntas en rectas del gran premio de brasil,,,del motor honda y motor mercedes,,,
ernesto
27 Nov 2019 - 13:31
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#11 @#7 Zipi mira el sector 2 de Brasil pura curva de lenta o media velocidad. Mira quien lo dominó: Ve ... Ver comentario
ahora cuentame las velocidades puntas en la recta de brasil,,,,eso no te interesa
ernesto
27 Nov 2019 - 13:26
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#8 @#6 Desde tu punto de vista esta claro que si.No voy a recurrir al numero de abandonos que Honda ha ... Ver comentario
mira por mi como si hubiesen tenido muchos mas abandonos,,,por otra parte no todos los abandonos eran culpa de honda,,,dicho por propio mclaren ,,,culpa de que el proyecto no saliese bien,,a sido de los dos,,,y te recuerdo qie el primer año mclren con renault fue un autentico desastre,,,o tengo que recordarte los abandonos que se produjeron,,y si ir mas lejos este mismo año son de los que mas abandonos,,,,pero bueno lo dicho,,con tantos abandonos segun tu de honda,,,,son los que van a ganar a mercedes,,ni renault ni ferrari,,ni red bull con motor renault,,son capaces ,,a tenido que llegar honda,,mucho tiempo despues partiendo de cero ,para ganar ya de una vez a los tramposos
27 Nov 2019 - 13:22
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#7 y dale algunos por aqui que el chasis de red bull es el mejor,,cuando el propio red bull a dicho que ... Ver comentario
Zipi mira el sector 2 de Brasil pura curva de lenta o media velocidad. Mira quien lo dominó: Verstappen y su Red Bull. Sector 3 de EEUU: Verstappen y su Red Bull. Sector 3 de México: Verstappen y su Red Bull. Hungría: Verstappen y su Red Bull. Es tan obvio que el Red Bull es el mejor chasis que para variar haces el "redículo"
ernesto
27 Nov 2019 - 13:18
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#2 Ahora se entiende por que Red Bull decia que igual dejaba la Formula 1. No era por normativas ni nad ... Ver comentario
a parte de poner ojala mclaren tenga una aerodinamica como red bull,,,te falta poner ojala renault tenga un motor como, honda ,mercedes o ferrari,,,,por que mclaren ni tiene aerodinamica ni tiene motor para competir,con los tres grandes,,,y cuidado que hass, racin point,,o fijate lo que te digo asta willians no les de por mejorar,,,por que mclaren tiene que dar gracias a que willians esta hecho una mierda,,no hace mucho era el cuarto equipo,,, a si que preocupate mas de los que tienes mas cerca ,,que los que estan a años luz,,,
27 Nov 2019 - 13:17
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#6 @#3 el rediculo lo hace ahora MCLAREN, Ver comentario
"Redículo". Otra más a la lista de aberraciones ortográficas de Zipi
27 Nov 2019 - 13:11
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#6 @#3 el rediculo lo hace ahora MCLAREN, Ver comentario
Desde tu punto de vista esta claro que si.No voy a recurrir al numero de abandonos que Honda ha sufrido en la era hibrida porque para quien no lo quiere entender es una lastimosa perdida de tiempo
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