F1

HONDA

OFICIAL: Honda abandonará la Fórmula 1 a finales de 2021

El motivo es que centrarán todos sus recursos en la transición a la electromovilidad
Los japoneses ponen fin a un regreso a la F1 que hicieron en el año 2015
La Fórmula 1 se quedará sólo con tres motoristas: Mercedes, Ferrari y Renault
honda-red-bull-soymotor.jpg
305
02 Oct 2020 - 10:07

Honda abandonará la Fórmula 1 cuando termine la temporada 2021. La marca japonesa, que en la actualidad motoriza a Red Bull y AlphaTauri, se despedirá de la categoría reina para destinar todos sus recursos a la transición a la electromovilidad, en un contexto de crisis galopante para la industria del automóvil.

Golpe duro al Gran Circo, que este viernes ha sabido que uno de sus cuatro motoristas abandonará el deporte. En la que quizá es la primera consecuencia visible de la crisis del COVID-19, Honda ha anunciado que se desvinculará del certamen siete años después de su retorno.

El motivo oficial que da el fabricante es la transición a la electromovilidad, "una transición que ocurre una vez cada cien años" y que implica que "Honda tenga que dirigir sus recursos a la investigación y desarrollo de tecnologías del mañana, incluyendo tecnologías de pila de combustible y de baterías eléctricas".

La firma asegura que transferirá a sus coches de calle todo lo que ha aprendido en materia de hibridación desde su entrada a la Fórmula 1 en 2015, con el objetivo último de alcanzar la neutralidad de CO2 en 2050. Confirma que seguirá ligada a los deportes de motor, pero no detalla cómo ni dónde.

Honda regresó a la Fórmula 1 en 2015. Sus inicios fueron difíciles, porque su motor turbohíbrido era deficiente y acosaba mucho retraso respecto a sus competidores. En 2018 se separó de McLaren y se asoció a Toro Rosso, y en 2019 dio el salto a una Red Bull con la que consiguió por fin la victoria, en Austria 2019.

Desde su regreso a la categoría reina, el motor japonés ha conseguido cinco victorias, dos Pole Positions, seis vueltas rápidas y más de una decena de podios. Y ha consolidado a Red Bull como un rival de Mercedes, algo que supone todo un hito después de las dificultades de sus primeros años con McLaren.

Cuando parecía que su motor ya era por fin competitivo, desde Japón se ha anunciado que la marca abandonará el deporte cuando termine la temporada 2021. No tomará parte en la nueva generación del Reglamento Técnico y se desvinculará de Red Bull y AlphaTauri, que ahora se enfrentan al reto de encontrar un nuevo motorista.

305 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SeiyaSagitario
02 Oct 2020 - 10:12
Comment

Esto si no lo veia venri Booooom!!!! y ahora que pasa con RB y Max??

02 Oct 2020 - 10:12
Comment

A alguno le va a dar algo.

02 Oct 2020 - 10:11
Comment

Despues de un regreso tan lamentable que dejó muy tocado a Mclaren y a Alonso, se pueden ir por donde han venido.

02 Oct 2020 - 10:11
Comment

Pfff, saltó la liebre. A ver que pasa con Red Bull y Alpha Tauri, y sobretodo, a ver que dicen al respeto cuando no estén.

02 Oct 2020 - 10:10
Comment

Pfff, saltó la liebre. A ver que pasa con Red Bull y Alpha Tauri, y sobretodo, a ver que dicen al respeto cuando no estén.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41