F1

Cambios para 2015

OFICIAL: Ferrari despide a Pat Fry y Nikolas Tombazis

La Scuderia confirma lo que hasta hoy era un rumor a voces
James Allison compaginará la dirección técnica con la jefatura de ingeniería
Simone Resta asciende a jefe de diseño
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16 Dic 2014 - 19:48

La Scuderia Ferrari ha confirmado esta misma tarde que Pat Fry y Nikolas Tombazis, director de ingenería y responsable de diseño respectivamente, ya no forman parte de su equipo de ingenieros.

Estas dos bajas se sitúan en el contexto de la profunda renovación interna por la que pasa la factoría de Maranello, que este último año ha vivido un intenso proceso de reestructuración que comenzó con la destitución de Stefano Domenicali en abril.

El objetivo de Sergio Marchionne y Maurizio Arrivabene es deshacerse de todo aquello que ha fallado en los últimos años y constituir un equipo con savia nueva, capaz de encarar con garantías y ambición un futuro que a día de hoy se presenta incierto pero ilusionante.

 

CAMBIOS EN FERRARI
  2014 2015
Jefe de Equipo Stefano Domenicali
Marco Mattiacci
Maurizio Arrivabene
Director Técnico Pat Fry
James Allison
James Allison
Director de Ingeniería Pat Fry James Allison
Jefe de Diseño Nikolas Tombazis Simone Resta
Jefe de Motores Luca Marmorini Mattia Binotto
Departamento Comercial - Renato Bisignani
Jefe de Prensa Renato Bisignani Alberto Antonini

 

JAMES ALLISON Y SIMONE RESTA, LOS SUSTITUTOS
James Allison asume las responsabilidades de Pat Fry y es, desde hoy, el nuevo director de ingeniería de Ferrari. Compaginará este puesto con el de director técnico.

Simone Resta también ha sido ascendido y a partir de ahora será el Diseñador Jefe de Maranello, el rol que ocupaba Tombazis.

Il Cavallino Rampante también ha confirmado que su departamento de motores estará dirigido por Mattia Binotto, que ocupará el puesto que Luca Marmorini dejó vacante a finales de julio, cuando también fue despedido de su puesto de trabajo.

Ferrari también creará un Departamento Comercial, que estará dirigido por Renato Bisignani, el actual jefe de prensa. Alberto Antonini tomará su relevo al frente del departamento de Comunicación.

71 comentarios
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Miller
16 Dic 2014 - 22:12
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Continua la limpieza en Ferrari.....Me parece bien no que no resulta hay que cambiarlo.....Hace años que debieron echar a esos 2... No han cuajado en los últimos 2 años..

16 Dic 2014 - 22:07
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Menos mal que tenemos ahí a los jefes de equipo, que sumando las votaciones a los pilotos los últimos 5 años, coronan a Fernando como el mejor piloto... Tú eres un don nadie, no eres experto en F1, ni periodista especializado en la categoría. ¿Crees que tu opinión puede competir contra la de los jefes de equipo de la F1? ¿Crees realmente que sabes más que ellos? Lo siento, pero gente que se dedica en corazón y alma a este deporte y están el 80% del año en el mundo de las carreras debe saber bastante más que tú. Y para ellos, Alonso es el mejor piloto del último lustro... sin haber ganado ningún título.

Panchito
16 Dic 2014 - 21:27
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Otra monedita de 3 Euros...

Panchito
16 Dic 2014 - 21:24
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Bien bien...
El mito ha desaparecido..!!
El "ultra-re-contra-super-plus-desarrollador de coches" No existió nunca..!!
Tampoco el que "le sacaba 120 % al coche"
Mucho menos eso de...."Magic"
Estamos de acuerdo señores...!!
Lobato Mentía...!!!!

16 Dic 2014 - 21:19
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Lo unico bueno que veo en ferrari es a allison pero esta muy solo en esa empresa que mira mas el politiqueo que ganar en f1

16 Dic 2014 - 21:17
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Algunos se piensan que los pilotos diseñan los coches y los motores pero en fin........ ya estoy viendo a vettel reclamando a los ingenieros " ese aleron le quiero con las medidas ..... la dostribucion del motor lo quiero......... ese chasis lo quiero.........." ja ja

16 Dic 2014 - 21:12
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#2 tombazis ya estaba de antes de la llegada de fernando, pat fry entro en 2011, pero no por el proyecto de 2010 sino en re-cambio de aldo costa. marmorini estaba desde el 2009, tombazis estaba desde el 2006 en ferrari y domenicali estaba desde el 2007. aclaratorio de marmorini, el estaba en ferrari pero salio en el 99 y retornó en el 2009 cuando salio de toyota. asi que..... no se que hablas de proyecto.

16 Dic 2014 - 20:58
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como a escocizo al seno de ferrari ver al mercedes con un motor MUY SUPERIOR eso a la marca ferrari lo ha destrozado y junto a que un piloto (reconocido como el mejor de la parrilla) decida irse de ferrari cuando tiene que ser el sueño de cualquier piloto la marca ferrari a sufrido un reves de grandes proporciones, si piensan que despidiendo personal es la solucion mal vamos, lo que tienen que hacer es fichar a los mejores ingenieros

16 Dic 2014 - 20:33
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Jajaja ... por mi que larguen hasta el portero de la factoria igual seguiran con los fracasos el problema de la escuderia es de organizacion cambian gente por otra que viene atras , cuando lo que deberian hacer es contratar gente nueva que aporte nuevas ideas en fin nada nuevo ..

Panchito
16 Dic 2014 - 20:32
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Buenas noches allá.
Buenas tardes y buen provecho acá.
Abrazoz a ellos.
Besos a ellas.
Recordad que el coche para el 2014...
Fue un proyecto que había tardado 4 años...
Desde 2010 estaba en marcha...
Todos los involucrados...??
A la calle..!!
Y patada x c.... !!

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Rey
16 Dic 2014 - 20:13
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Mamma mía, esta gente se lo tomo bien a pecho y no dudo que volveran ha estar en la lucha en poco tiempo

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