OFICIAL: Carlos Sainz será piloto de Ferrari desde 2021

Ahora tendremos que ver cómo se desenvuelve contra Leclerc. Si es vapuleado puede suponer un palo importante en su trayectoria. Esperemos que no sea así y que plante cara y compita de cerca independientemente del resultado. Me llama la atención que, tanto quienes simpatizan con Sainz como quienes no lo hacen, hemos asumido que va a Ferrari para ser segundo piloto, pero tengo mucha curiosidad por ver como se desarrolla su relación con Leclerc. En principio lo veo segundo, pero Sainz es un piloto muy consistente, no brilla tanto como Leclerc con su velocidad pero falla mucho menos. Puede ponerle las cosas difíciles sin hacer ruido. Veremos...

Muy contento con éste cambio, adiós al pasado obsoleto, hola al futuro por delante, gran pareja nos hemos agenciado en Ferrari, ojalá aporten muchos éxitos, en una cosa si hemos ganado, por fin los auténticos Tifosi podremos estar tranquilos sin guerras entre Fanboys, se ha retirado Fernando, Vettel ya no está en Ferrari, cerrad la puerta al salir, gracias!

Los más beneficiados del salto de Sainz a Ferrari somos todos los aficionados españoles. Da igual si te gusta o no Sainz. Ya empieza a ser portada de los principales diarios y aparece abriendo el telenoticias de deporte en TV. Verle luchando regularmente por victorias alimentará a mantener el GP de España en el calendario y así crear una base y un ecosistema saludable de crecimiento sostenible para el futuro. Más niños querrán ser como Sainz y así España se asegura tener pilotos a 15-20 años vista. Y de paso, no perder todo lo que han construido gente como De Portago, De Villota, De La Rosa, Gené, HRT o sobre todo, Alonso.

Me alegro bastante, espero que aproveche esta oportunidad para hacer grandes cosas. La FOM ya no tendrá excusas para no mostrarlo en la TV jaja

Le queda bien el Rojo ajaja.
Felicidades para Sainz , los españoles y sus seguidores, veremos como Sainz enfrenta el reto mas difícil de su carrera deportiva. El tiempo lo dirá.

Es entendible que acepte es mejor intentarlo y incluso aunque no se termine dando como esperabas, a quedarte con la espina clavada toda la vida de no haberlo intentado nunca.

Enhorabuena Carlos, espero que desde el principio vayas a por todas, como lo hizo Hamilton y mira donde ha llegado. Como seas un obediente tranquilo, llegaras a ser otro Baricello o Massa.....

Vienen momentos de felicidad para los tifosi. La era Vettel ya es del pasado y junto a un presidente, un CEO y un jefe de equipo muy jóvenes, ahora tenemos a una dupla de pilotos que nos puede durar 10 años llegado el caso. Hay tiempo para crecer, desarrollar y crear una nueva dinastía como la de inicios de los 2000. Por eso creo que Sainz era un gran candidato al asiento. Además, ¡Ferrari lo tendrá fácil con el dorsal!

"Esta parte de mi vida, esta pequeña parte, se llama felicidad" Vai Carlos! Con todo lo que ha sufrido y ha trabajado que grandes noticias finalmente. Estaremos al pie del cañon con él!!

Grande Carlos, va a tener un coche que podrá conseguir podios y victorias.

Como dije en la otra noticia: como fan de McLaren y de Sainz me apena que partan caminos, pero Ricciardo es muy bien piloto para los ingleses y lo hará bien, y Carlos tendrá a priori un coche para luchar por victorias (o podios) desde el día 1, y por primera vez podrá demostrar de tú a tú si tiene el nivel para luchar con Lec, Ver, Ham... etc. Me alegro por ambos.
.....
Ahora, a ver quien va a Renault.

No soy muy fan de cómo se hacen las cosas en Ferrari, pero Carlos y Ferrari tendrán todo mi apoyo en esta nueva andadura. Y seguiré disfrutando del crecimiento de McLaren con Lando y Ricciardo. No me voy a aburrir con lo que tenemos por delante jejeje ¿Qué podemos esperar de Renault?

Grandes noticias. Estoy de acuerdo con Ferrari en que Sainz era la elección óptima para ellos. Joven, rápido, fiable, consistente, buen compañero de equipo, con hambre por ganar, habla italiano, sabe desarrollar el coche, y solo tiene 25 años. Me gusta que le hayan ofrecido, presumiblemente, un contrato de dos años para darle la tranquilidad necesaria para rendir al 100%. Recordemos que en 2019 fue la primera vez que Sainz tuvo un contrato multianual en sus manos y ya vimos cómo funcionó eso.