Ocon quita importancia a su defensa de Alonso en Hungría: "Así son las carreras"

La culpa no es de Ocon, ya se sabía que el siempre fue guarro con sus compañeros, la culpa es de quien tiene que poner orden en el equipo y no lo hace, asi se ve lo que se ve estos dias, ahora mismo es un equipillo de medio pelo. Mucho tienen que cambiar en Alpine para no hundirse en las próximas temporadas.

Hasta ahora Ocón pensaba que tenía la sartén por el mango, al ir delante por puntos y tener al rumano y la directiva de su parte. Pero, amigo Esteban, ahora que Fernando ya tiene curro en AM para el año que viene, intuyo que la cosa va a cambiar. Alonso no se va a librar de los "fallos de fiabilidad", pero seguro que le importa más bien poco el no llevarte por delante si haces cerdadas de las tuyas. Yo lo haría y les diría, en tono sarcástico "Oh, vaya, es que soy muy viejo para esto y no he podido reaccionar a tiempo para no empotrarte" y terminarlo con una risilla, jajaja!

Parece que los pilotos no hacen cola para correr en un equipo francés como compañeros de un equipo francés en el que el coche que siempre falla es el otro. Eso hace pequeño a Alpine, no grande. Con es un paquete que no estaría en F1 si no fuera francés. Su carrera acabará en 2024, probable último año de Alpine en F1

Sip... Dice mucho de sus aspiraciones

Con, tu ganas

Cerrar a tu compañero de equipo contra el muro y sacarlo de la pista mientras dejas huecos y te adelantan los rivales como si nada... así son las carreras para Ocón, ese es el nivel

El chico suelta frases hechas del catálogo de justificaciones estándar para tontos.

En la Q2 Alonso hizo 1:17:904 y en la Q3 hizo 1:18:078 (seis centésimas más lento que Ocón, cuando en Q2 le sacó tres décimas). Todos mejoraron en Q3, menos Fernando. Así que PowerOfDreams lleva razón :)

Es justo lo contrario que hacia CS y LN en Mclaren. Ellos se apretaban en pista, pero con respeto y cuidado de no tocarse. .
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Se priorizaba el bien del equipo, y el ambiente de trabajo era excepcional.

"Eso sí, con un neumático duro a muy baja temperatura, era muy complicado defenderme. Por ese motivo, era complicado hacerlo funcionar'.
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Pero aún asi quise dar por culo a mi compañero, y lo de wue RIC nos pasara a los dos es lo de menod,

Eso es cierto. En la Q3 Alonso la cagó. Hizo un tiempo de mierda (tan malo que hasta quedó por detrás de Esteban). En la Q2 lo bordó, pero luego no estuvo fino. ¿Alguien vio la vuelta de Q3 en onboard? ¿Cometió algún fallo en una zona concreta o fuera perdiendo décimas aquí y allá?

A que te refieres? No tienes ni idea de lo que hablad

Tranquilo Ocon. Ahora sí que vas a flipar con las carreras.

Ocon se pasó de listo en Hungría, pero para que ocon no te bloquee, es tan fácil como salir delante de él, y se acaba el problema.

Claro, es lo normal. Ponerte delante de tu compañero y hacer eses para taponar durante toda la recta, mientras los rivales que tienes detrás te van adelantando. Lo de la salida fue esperpéntico. Si yo fuera Alonso, se la devolvía y nada más bajarme del coche y asistir a la zona de prensa, miraría a cámara y diría "Así son las carreras", con una sonrisa de oreja a oreja xD