Primera vez en su trayectoria

Norris, votado Piloto del Día del GP de Francia F1 2019

El britanico termina décimo tras un fallo mecánico en su monoplaza

Aguantó el ritmo de Carlos Sainz durante gran parte de la carrera

AmpliarNorris, votado Piloto del Día del GP de Francia F1 2019 – SoyMotor.comLando Norris, delante de Pierre Gasly

Lando Norris ha sido elegido por los aficionados como el mejor piloto del Gran Premio de Francia. El británico terminó en décima posición debido a un fallo en su monoplaza después de haber rodado en séptima plaza durante la gran mayoría de la carrera.

Norris arrancó en quinto lugar en la parrilla después de una gran sesión de clasificación en la jornada de ayer. Sin embargo, se vio superado en los primeros metros por un gran Carlos Sainz que plantó cara a Max Verstappen.

Una vez detrás del madrileño, Norris aguantó bien el ritmo de su experimentado compañero de equipo. Pudo mantener a Sebastian Vettel en su estela durante cinco vueltas antes de que el alemán le rebasara en la recta de Mistral en el sexto giro.

En la vuelta 19, Norris entró a boxes con posibilidad de hacer un undercut sobre Sainz. El equipo McLaren dio prioridad al británico al igual que ocurrió en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán. La parada no fue buena aún así y esto evitó cualquier controversia. 

Una vez paró Sainz, el inglés mostró un ritmo muy alentador. Superó a Daniil Kvyat que se había colado entre ambos compañeros y recortó mucho tiempo. De hecho, pidió a su ingeniero de carrera vía libre para pasar a Sainz en la vuelta 39.

Sin embargo, a pesar de su insistencia no le fue autorizado intercambiar posición con Sainz ante la inminente llegada de Daniel Ricciardo en el Renault. El español apretó los dientes y demostró ser más rápido que el británico.

En la vuelta 43, Norris reportó un aparente problema hidráulico en su MCL34. Al subir de marcha comunicó que se realizaban "subidas muy agresivas". A su vez, el muro le había prohibido anteriormente abrir el DRS para evitar perder más presión en el sistema hidráulico.

En el último giro de la carrera, Norris se desplomó y perdió muchas posiciones. De la séptima plaza cayó hasta el décimo lugar. A pesar de esto, los aficionados han sabido reconocer la gran actuación del 'rookie' de la escudería de Woking.

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30 comentarios
Imagen de Aero91most

[#25 magic_nano] Porque metió ruido por la radio en una carrera por lo demás aburrida, y los ingleses ya ven (creen) que le van a favorecer por ser piloto inglés xD
La verdad que piloto del dia deberia haber sido hamilton...

Es adelantado en la salida. Se pasa toda la carrera detras de su compañero y en la última vuelta es adelantado x fallo hidraulico. Que alguien me explique xk es piloto del dia.

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Imagen de MarioMas

[#23 ENDERF1] como poder usar el DRS podía, y la orden de no usarlo era porque el ingeniero de pista de Norris no tenía claro si la fuga de fluido hidráuli estaba en el DRS, o este provocaría más perdida de fluido. Además Lando nunca estuvo a menos de un segundo de Carlos para usar el DRS.
Además, cuando le pidieron a Carlos que apretara se distanció de Norris 0:5 segundos en una vuelta.
Otra cosa, en las declaraciones post carrera, le preguntaron a Lando Norris si podía adelanta a su compañero, y dijo NO, que luchar por posición con su compañero hubiera provocado el acercamiento de los perseguidores, y al fin y al cabo el equipo se llevaría los mismos puntos, así que esa opción no era la correrca. Lo correcto era aumentar el ritmo, que es lo que hicieron.

#15 Excelente respuesta amigo, #19 Norris pregunta si "No podía usarlo" o "No se lo permitían " y la respuesta fue "No lo permitimos", en su entrevista al final aun desconocía la causa de esa orden, el problema Hidráulico es un poco después, #19 Tienes razón el DRS es hidráulico, pero hasta donde tengo entendido no es un sistema único para evitar alta criticidad general.

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Imagen de Racer

[#15 Cristianito33] Si no viste o entendiste que CS estaba gestionando su carrera, y que cuando LN se acercaba el español le metía de nuevo distancia, entonces no entiendes nada de este deporte... solo con ver que LN ni siquiera estuvo nunca en la distancia para usar DRS, y que cuando el equipo le pedía a CS que apretara y éste de nuevo se alejaba a 1,5-2s ya se entiende. Tu problema, aparte de una aparente falta de entendimiento de este deporte, es que opinas en base al pasaporte... algunos ven el pasaporte español y le entra la neura. PATÉTICO.

#13 en el q x radio pregunto si no debia usar el drs o no lo dejaban ellos y el ingeniero le dijo q no lo dejaban ellos....si estabas viendo un canal q no salio compra el paquete completo.. yo igual estoy deacuerdo con q no tenian q pelear entre ellos.. habia q sumar esos puntos q eran oro hoy

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Imagen de Racer

[#13 Pachulara] Es fácil de adivinar compañero, algún canal de américa latina, probablemente fox sport.

#8 #5 Una pregunta, ¿en que canal de televisión habéis visto la carrera?

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Imagen de Vettelloca

[#23 ENDERF1] El sistema hidráulico de los frenos es independiente, pero la mayoría de la hidráulica procede de un sistema principal, hoy en día es un sistema realmente crítico, Dirección, Caja de cambios, Control de flujo de aire, Diferencial, Acelerador, Embrague, drs, incluso la tapa del depósito se mueven hidráulicamente.
Parece ser que en el McLaren y probablemente en el resto de equipos el sistema hidráulico del DRS por lo que vimos con Norris, al menos esta conectado al mismo sistema que la dirección y la caja de cambios.

#15 Excelente respuesta amigo, #19 Norris pregunta si "No podía usarlo" o "No se lo permitían " y la respuesta fue "No lo permitimos", en su entrevista al final aun desconocía la causa de esa orden, el problema Hidráulico es un poco después, #19 Tienes razón el DRS es hidráulico, pero hasta donde tengo entendido no es un sistema único para evitar alta criticidad general.

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Imagen de magic_nano

Es adelantado en la salida. Se pasa toda la carrera detras de su compañero y en la última vuelta es adelantado x fallo hidraulico. Que alguien me explique xk es piloto del dia.

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Imagen de Vettelloca

Lando Norris fué víctima de una fuga hidráulica de la que el equipo no sabia exactamente de donde procedía, para evitar males mayores, ya que el sistema hidráulico afecta a frenos, dirección, y caja de cambios aparte del DRS, el equipo consideró que dejar de usar el DRS era el menor de los males.
Cuando Norris se acercó a Sainz presionado por el grupo perseguidor, llevaba un ritmo pensado para gestionar neumáticos hasta final de carrera, en cuanto el equipo se lo pidió Sainz aumentó el ritmo, cuando Norris empezó a reportar problemas estaba a más de 2 segundos del grupo de Ricciardo y Cia.

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Imagen de ENDERF1

[#15 Cristianito33] Excelente respuesta amigo, [#19 Pachulara] Norris pregunta si "No podía usarlo" o "No se lo permitían " y la respuesta fue "No lo permitimos", en su entrevista al final aun desconocía la causa de esa orden, el problema Hidráulico es un poco después, [#19 Pachulara] Tienes razón el DRS es hidráulico, pero hasta donde tengo entendido no es un sistema único para evitar alta criticidad general.

#15 Y que tiene que ver que no le dejaran usar el DRS con que no le dieron ordenes de equipo en el sentido que dejáis caer. Estáis diciendo que no le dejaron adelantar a Carlos, como si hubiera podido. Por otro lado, no recuerdo a Norris a menos de 1 segundo de Carlos para poder usar el DRS.

#13 en el q x radio pregunto si no debia usar el drs o no lo dejaban ellos y el ingeniero le dijo q no lo dejaban ellos....si estabas viendo un canal q no salio compra el paquete completo.. yo igual estoy deacuerdo con q no tenian q pelear entre ellos.. habia q sumar esos puntos q eran oro hoy

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Imagen de Pachulara

[#20 MarioMas] Eso he visto yo, tenia miedo de que se le echara Ricciardo encima, como así sucedió.

#14 pero Norris nunca pidió poder adelantar a Carlos, él pedía que Carlos fue más rápido para no acercarse a él para no degradar sus ruedas en exceso, y poder protegerse de sus perseguidores al final de carrera,cosa que al final no pudo por el fallo hidráulico.

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Imagen de Pachulara

[#18 3V] https://www.youtube.com/watch?v=LJ8DtwJJLoQ

Ahora los fans y la prensa española no tergiversan. Sin dudas, el chiste del día.

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