GP DE ESPAÑA F1 2021

Norris teme que la nueva curva 10 de Barcelona complique los adelantamientos

Al piloto de McLaren la nueva curva 10 le parece rara

Los pilotos probarán este fin de semana el cambio en el circuito

AmpliarNorris teme que la nueva curva 10 de Barcelona complique los adelantamientos - SoyMotor.comLa nueva Curva 10 del Circuit de Barcelona-Catalunya

Lando Norris duda sobre si la nueva curva 10 del Circuit de Barcelona-Catalunya facilitará los adelantamientos en pista. El británico no tiene mucha fe este cambio y no cree que vaya a ser sencillo seguir a los coches de delante en ese tramo del trazado.

Norris sostiene que la nueva curva 10 parece un poco rara y él, personalmente, no tiene mucha confianza en estos cambios que han hecho en pro de los adelantamientos. Ese punto era el único en el que se podía adelantar junto a la primera curva y ahora parece que no tendrán que frenar tanto como en años anteriores.

"No sé cómo es la nueva curva 10, pero no tengo mucha confianza, parece una curva rara. La curva 10 era el único lugar posible de adelantamiento junto a la curva 1 y ahora parece que no vamos a tener que frenar mucho", ha reconocido Norris en palabras que publica el portal web RaceFans.net.

"No sé si será mejor o peor para la competición. Creo que la nueva curva 10 y la chicane no serán curvas fáciles para seguir a los pilotos de delante en los Fórmula 1 actuales", ha añadido Russell.

Por su parte, Pierre Gasly cree que sería un buen momento para eliminar la chicane antes de la última curva. El piloto francés es partidario de que los Fórmula 1 vayan lo más rápido posible en los circuitos, pues estos monoplazas son los más rápidos de la historia.

"Siento que es mejor ir a alta velocidad, siempre, y especialmente con estos coches. Sientes más lo que es el límite, tienes más adrenalina y estaría bien cambiar esta última curva de baja velocidad", ha comentado Gasly para cerrar.

En la siguiente imagen se puede ver la nueva Curva de La Caixa, bordeada en color verde:

"Es más rápida que la antigua 10, tiene un radio constante. Me gusta y aumenta un poco las posibilidades de adelantamiento, probablemente no en la entrada –donde seguirá siendo complicado–, sino en las curvas 11 y 12 si sales con buena tracción. Es una curva que los aficionados van a agradecer", opinó el expiloto de Fórmula 1 Pedro de la Rosa.

circuit-barcelona-catalunya-curva-10-soymotor_0_0.jpg

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
19 comentarios
Imagen de F1trendS

#13 buena opción la B, sí señor

  • 0
  • 1
Imagen de M3K3

#16 el problema es que no hay sitio para mejorar las escapatorias, que es lo que le ha pasado a circuitos clásicos que están muy delimitados. O dar la opción de correr en sentido inverso.

  • 2
  • 0
Imagen de M3K3

#11 Por eso es EL termómetro de cómo de bueno es el coche y a los ingenieros les gusta. Es un circuito de pruebas, no de ""carreras"". Seguramente a los ingenieros les gustaría un mundial con 21 montmelós para evolucionar el coche, aunque a aficionados y pilotos ni fu ni fa...

  • 3
  • 0
Imagen de RenaultF1_fan

Deberían replantearse el trazado y modificar desde la subida de la moreneta. Por un lado para hacer que la curva Campsa sea una chicane que permita salir cerca del de delante alargando de paso la recta de atrás en su inicio. Dicha recta además podría ser aun más larga si se prolonga y se cambia la actual curva 10 por un la curva muy cerrada que desemboque en una minirecta volviendo al trazado actual en la curva 10. Algo tal que así: https://ibb.co/1KfJzn2

  • 1
  • 0
Imagen de thespeedmustang

Deberian hacer un circuito nuevo o sino uno urbano bien hecho o Jerez. Sino modificar en gran medida todo Montmeló.

  • 0
  • 1
Imagen de Ludwiglang666

Creo que los españoles puede que hayan logrado lo imposible.... Lograr hacer incluso mas bodrio el GP de catalunya....

  • 4
  • 1
Imagen de Helau

Siempre pensé en dos cambios desde la introducción de la chicane para mejorar el circuito teniendo en cuenta la falta de escapatorias.............. dejo imagen al final.

La A) (en azúl) Menos invasiva, no usar la chicane para el trazado de F1 pero modificar la última curva a un estilo última curva del Red Bull Ring ... y hacerlo de forma curva Signes en Paul Riccard para que haya 2 posibles trazados en la misma curva sin eliminar uno........................

B) (en naránja) Literalmente copiar el trazado actual pero hacerlo más pequeño eliminando la entrada a boxes y copiar la de portugal donde literalmente entran desde la recta de meta en lugar de la última curva.......................

Link: https://fotos.subefotos.com/daad239dd7ff5556117d670e8fdd3707o.png

  • 2
  • 0
Imagen de thespeedmustang

#11 El problema es que ni es un trazado muy rapido, ni es un trazado lento y complicado. Es un fifty-fifty que se queda en tierra de nadie, por lo menos eso pienso yo.

  • 1
  • 1
Imagen de Tony21

Lo de Barcelona con los adelantamientos es muy curioso, tiene de todo, recta larga, salida lejos de la primera curva, curvas lentas, medias y rapidas, con escapatorias que penalizan. Y sin embargo no da espectaculo. Siempre he pensado que el problema es que lo ponen en Mayo, eso significa que casi nunca llueve en carrera, tambien que es la primera carrera representativa (que tiene de todo) y donde los equipos traen mejoras, eso quiere decir que los equipos quieren dar el maximo numero de vueltas para sacar conclusiones. Antes de hacer reformas en circuitos clasicos se deberia modificar la fecha, claro que igual hay interes en que sea en mayo por parte de la propia generalitat... Dificil todo

  • 0
  • 1
Imagen de thespeedmustang

#5 No creo que sea tan peligroso ya que si pones graba (no se si hay) no debería haber problemas...

  • 1
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP