F1

2022

Norris prueba el McLaren de 2022: "No es tan agradable de pilotar"

Lando ha probado el monoplaza de la próxima temporada en el simulador
Destaca que la conducción es muy diferente con respecto al coche de este año
f1-2022-soymotor.jpg
52
04 Oct 2021 - 13:43

Lando Norris ha probado el monoplaza de 2022 en el simulador y cree que el pilotaje "no es tan agradable" como el del coche de este año. Sin embargo, prefiere no alarmar porque sabe que los equipos aprenden cada día de las reglas y todavía hay margen de mejora.

Todos los equipos de Fórmula 1 ya trabajan en los monoplazas que pondrán sobre la pista en 2022. El concepto será radicalmente diferente: baja carga aerodinámica, neumáticos de 18 pulgadas y efecto suelo, que hará que los coches se puedan seguir más de cerca y, por ende, que haya más adelantamientos.

Estas novedades advierten de que puede haber grandes cambios en la forma de pilotarlo. Norris, que ya lo ha probado en el simulador de McLaren, reconoce que la conducción es muy diferente.

"Es un coche muy diferente a la hora de conducir. En cierto modo no es tan agradable como el de esta temporada. Creo que será igual para todos los equipos", ha comentado Norris en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

En cualquier caso, prefiere ser prudente porque todavía quedan muchos meses hasta que el monoplaza se ponga sobre la pista. El estreno de los nuevos coches será el 23 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya según el calendario provisional que circula, todavía pendiente de confirmarse.

"Ya veremos, no tiene sentido tratar de pensar que es increíble o que es terrible. Sólo tienes que hacer el mejor trabajo posible y ojalá la próxima temporada vayamos a los test de pretemporada con un buen coche", ha añadido.

Liberty Media ya ha publicado imágenes sobre el diseño de los coches de la próxima temporada. Además, el pasado mes de julio, en Silverstone, revelaron la primera versión en tamaño real del monoplaza en el que se apreciaban mucho mejor las novedades.

Lando ha adelantado que el monoplaza que tienen en Woking todavía está en una fase temprana de fabricación. Todavía queda mucho trabajo por delante y muchos cambios por hacer, a medida que en el equipo aprenden sobre el nuevo reglamento que entrará en vigor.

"El único coche que hemos visto es el de Silverstone. El coche que tenemos en la fábrica ni siquiera es un coche. Es un dibujo y algo de papel", ha reconocido.

"No creo que lo veamos hasta que pasen muchos meses, quizá hasta el próximo año. Hemos visto algunos de los dibujos y diseños para la próxima temporada, pero cada semana pasa algo nuevo y diferente porque hay tantas cosas diferentes. Cada semana es más fácil hacer cambios y hacerlos cada vez más rápido", ha señalado Norris para cerrar.

52 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
05 Oct 2021 - 23:43
Comment
#52 @#31 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
05 Oct 2021 - 22:34
Comment
#31 @#30 absurdo , contestarte si que lo es , y no , en absoluto he tenido que acudir a la Wikipedia, h ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
05 Oct 2021 - 14:13
Comment

Esas llantas deben cambiar la sensacion del coche por completo.
Además son más pesados y menos ágiles.
Esta claro que si un tipo como Norris dice que "no es agradable" entonces es que le pareció una autentica mierda de coche.

05 Oct 2021 - 04:34
Comment

Es una prueba en un simulador, habrá que ver la prueba sobre un auto real para hacer una verdadera evaluación de los autos, y además si lograran la meta que es que los autos puedan correr mas pegados penalizando mucho menos.

05 Oct 2021 - 00:26
Comment

La idea es claramente que no sea tan agradable de conducir, lástima que Kimi no estará el año que viene porque el y Alonso podrían hacer una panzada en 2022, los coches de fórmula 1 no deben ser un placer de manejar, deben ser un lujo muy difícil de conducir

Default user picture
SUPERF1
05 Oct 2021 - 00:17
Comment
#45 @#44 Y todo por una curiosa anecdota...! Menos mal ni dijiste que fuistes tu el que fue a la guerra ... Ver comentario
Prepárate si RB & Verstapen ganan el campeonato...Te están esperando...
Default user picture
SUPERF1
05 Oct 2021 - 00:14
Comment
#45 @#44 Y todo por una curiosa anecdota...! Menos mal ni dijiste que fuistes tu el que fue a la guerra ... Ver comentario
Hay mucha mala leche en este país . Desde siempre.
Default user picture
SUPERF1
05 Oct 2021 - 00:11
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

04 Oct 2021 - 23:59
Comment
#44 @#43 Es una historia dura , la que contaba de la batalla de Okinawa. Regresó cuando se jubiló en ... Ver comentario
Y todo por una curiosa anecdota...! Menos mal ni dijiste que fuistes tu el que fue a la guerra jajajajaja!!!
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 21:36
Comment
#43 @#13 Joder te ponen negativos solo por decir una curiosidad de mi apodo, algo estas haciendo bien je ... Ver comentario
Es una historia dura , la que contaba de la batalla de Okinawa. Regresó cuando se jubiló en EEUU ( no tenía hijos ) y la mujer era española. Saludos.
Okinawa
04 Oct 2021 - 21:05
Comment
#13 @#5 'Okinawa', curioso el nombre. Yo oí hablar a mi padre de un conocido suyo, que estuvo presente, ... Ver comentario
Joder te ponen negativos solo por decir una curiosidad de mi apodo, algo estas haciendo bien jejjejee
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 21:01
Comment

La verdadera revolución se producirá si "Los Coches se Igualan bastante".
/
El cambio de diseño del monoplaza ( Ruedas de 33 ", etc) no supondrá tanta diferencia ,en la conducción , porque los pilotos con ""Los SImuladores" se pondrá a practicar todo el invierno.

Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 20:58
Comment
#40 @#39 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 20:19
Comment
#39 En fin, me aburre!!! / Jumper: ¿Vives? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 20:16
Comment

En fin, me aburre!!!
/
Jumper: ¿Vives?

04 Oct 2021 - 19:43
Comment

No paras de escribir , estas día y noche en todas las notas , imposible no leerte aún sin querer

Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 19:41
Comment
#36 @#35 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
...pero si lees mis posts!!! XXXDDD
04 Oct 2021 - 19:21
Comment
#35 @#34 Además yo relacionaba el Apodo del forero 'Okinawa' , con una historia conocida de mi padre.. Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 18:47
Comment
#34 @#32 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Además yo relacionaba el Apodo del forero "Okinawa" , con una historia conocida de mi padre..
Default user picture
SUPERF1
04 Oct 2021 - 18:44
Comment
#32 @#29 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25