F1

Concluye la investigación de la FIA

No habrá sanción por el mensaje cifrado de Ferrari

La pizarra de los de Maranello mostraba un sospechoso '3.2-LFS6-P1' en el GP de Australia
Charlie Whiting espera que los equipos sigan trabajando dentro de la legalidad
ferrari-gp-australia-2016-laf1.jpg
3
07 Abr 2016 - 16:22

La limitación de mensajes por la radio ha traído a más de uno de cabeza, siendo los pilotos los que toman buena parte de la decisión en cuanto al ajusto de los reglajes durante la carrera. El mismo principio se aplica a los mensajes que se transmiten a través de las pizarras en el muro de boxes. El caso es que se detectó un mensaje cifrado en la pizarra de Sebastian Vettel el cual levantó las sospechas y activó las alarmas de la FIA.

La información fue revelada por uno de sus principales rivales, pero después de una investigación en la que Ferrari reveló toda la información a la propia FIA sobre el significado del mensaje, se ha optado por no sancionar a los de Maranello; puesto que fue un mensaje recibido tras el incidente de Alonso y Gutiérrez en el GP de Australia en el que se explicaba al piloto alemán que había que hacer los cambios pertinentes al régimen de bandera roja.

Whiting: "Si vemos algo inusual, preguntamos qué significa" 

"Está permitido que den los mismos mensajes en la radio que en la pizarra", explica Charlie Whiting una vez concluida la investigación. "Han habido varias sugerencias con tal de poner un contador, por ejemplo, en rojo significaría una cosa, en amarillo otra y en blanco otra. Pero tenemos una cámara pendiente de todas las pizarras y si vemos algo inusual preguntamos qué significa".

"Creo que los equipos harán lo posible para dar a sus pilotos el máximo de información posible, tan sólo espero que sigan haciéndolo de forma legal", concluye el director de carrera de la F1. Así pues, no habrá sanción alguna para Ferrari ni para Sebastian Vettel después de aquel mensaje que dictaba '3.2-LFS6-P1' durante el transcurso el GP de Australia.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Fredorigo
08 Abr 2016 - 10:55
Comment
#2 @#1 No lo creo, la explicación tiene su lógica, pero espero que haya la misma permisividad para el ... Ver comentario
pues será que hay algo más escondido. Ferrari sabe que tiene "algunos" privilegios.
07 Abr 2016 - 22:31
Comment
#1 Una autentica vergüenza para el deporte , si hubiera sido otro equipo el castigo hubiese sido ejemp ... Ver comentario
No lo creo, la explicación tiene su lógica, pero espero que haya la misma permisividad para el resto de equipos. Lo que es un poco raro, es que con lo implicado que esta Vettel con el equipo, y despues de 2 años en Ferrari, aun tengan que recordarle que cambios ha de hacer al régimen en caso de bandera roja.
Antoniojime
07 Abr 2016 - 20:15
Comment

Una autentica vergüenza para el deporte , si hubiera sido otro equipo el castigo hubiese sido ejemplar .

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

28
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33