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PROGRESOS 2019

Newey: "McLaren tiene un buen coche, pero es improbable que ganen"

El genio de la aerodinámica opina sobre el progreso de su exequipo

Se alegra de que los de Woking vuelvan a ser competitivos

AmpliarNewey: "McLaren tiene un buen coche, pero es improbable que ganen" - SoyMotor.comAdrian Newey en Sakhir

Adrian Newey trabajó casi una década en McLaren, desde finales de los años 90 hasta su incorporación a Red Bull. El gran genio del diseño se ha fijado en el progreso de este año de los de Woking y ha destacado el gran paso hacia delante que han dado, una tendencia que aplaude, por lo beneficioso que es para la Fórmula 1 tener más coches competitivos en parrilla.

Adrian Newey trabaja ahora con Honda, el anterior socio de McLaren, con el que los de Woking no vieron cumplidas sus expectativas. El ingeniero de Red Bull ve a los de Woking en una tesitura diferente en su segundo año con Renault como motorista. Newey lamenta que su exequipo haya pasado por una mala racha y se alegra de que hayan progresado este año.

"McLaren obviamente ha tenido un par de años duros porque su chasis no ha sido lo mejor posible, pero le han dado la vuelta a la situación este año. Eso es bueno para el deporte", ha comentado Newey en el podcast In the Pink, de la periodista Natalie Pinkham, según publica Sky.

Los halagos por parte de un genio como Newey valen el doble: el británico asegura que McLaren tiene un buen chasis. Así, espera que mejoren el resultado de 2018 y aunque ve casi imposible que logren victorias este año, está contento de que hayan progresado.

"Creo que han fabricado un buen coche, seguro, con el que deberían tener una temporada mejor a la del año pasado. Es improbable que les vaya a dar un rendimiento ganador, pero han dado un buen paso hacia delante", ha asegurado el ingeniero.

Red Bull ha comenzado este año su asociación con Honda y a pesar de que las carencias de los japoneses eran muchas en su etapa con McLaren, Newey asegura que no tienen queja de los nipones, sólo confianza en que estarán a la altura de los mejores motores pronto.

"Honda es para nosotros un soplo de aire fresco. Todavía no están al nivel de Mercedes o Ferrari, pero confío en que llegarán rápido. Transmiten esa confianza", ha apuntado Newey sobre sus socios actuales.

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94 comentarios
Imagen de Diablo

[#93 Ludwiglang666] Estoy de acuerdo con esa posiblidad. Por ejemplo, desde 2015, el peor rendimiento de un auto RB, sucedió cuando partieron de un diseño absolutamente espartano y de bajísima carga aerodinámica, luego Newey tuvo que recalcular y volver al downforce que bien sabe producir....sospecho que esta vez ha sucedido algo similar. Si así es, veremos qué sucede con el rendimiento motriz cuando deban incrementar la carga aerodinámica necesaria, especialmente en circuitos donde la velocidad es tan importante como el grip aerodinámico.....

#92 en mi opinion van muy descargados porque el honda no esta entregando la suficiente potencia y es la unica manera de contrarrestarlo, no creo que sea un mal chasis el red bull, ya nos vamos a enterar en monaco supongo si es un problema de chasis o de motor....

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[#92 Diablo] en mi opinion van muy descargados porque el honda no esta entregando la suficiente potencia y es la unica manera de contrarrestarlo, no creo que sea un mal chasis el red bull, ya nos vamos a enterar en monaco supongo si es un problema de chasis o de motor....

Respecto a la situación actual del equipo del brebaje.....“Necesitamos más carga aerodinámica” la frase frecuente en boca de los caciques de mateschitz....En la era híbrida, la carga aerodinámica depende indefectiblemente de la potencia de la UP. Newey, genio del rendimiento aerodinámico, es quien mejor lo sabe. Entonces no entiendo la razón por la cual, a partir de la UP nipona que ostenta las dimensiones más reducidas de la parrilla, ventaja incuestionable en términos aerodinámicos, sin embargo, justo ahora el calvo genio la ha pifiado......Algo no me cierra.

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Respecto a la situación actual del equipo del brebaje.....“Necesitamos más carga aerodinámica” la frase frecuente en boca de los caciques de mateschitz....En la era híbrida, la carga aerodinámica depende indefectiblemente de la potencia de la UP. Newey, genio del rendimiento aerodinámico, es quien mejor lo sabe. Entonces no entiendo la razón por la cual, a partir de la UP nipona que ostenta las dimensiones más reducidas de la parrilla, ventaja incuestionable en términos aerodinámicos, sin embargo, justo ahora el calvo genio la ha pifiado......Algo no me cierra.

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Imagen de Ludwiglang666

[#90 Diablo] partamos de la base que venian de un 2014 con el mejor motor y que quedaron 5tos en constructores.... O sea que el problema de los chasis malos no empezo con honda, sino que evidentemente se empeoro, salvo el del 2017 que aparentaba ser bastante bueno.... Este año parece que remontaron, hay que ver como sigue todo, respecto del problema de motor de sainz, primero pense que podria haber sido por problemas de temperatura relativos al diseño de mclaren, pero despues de ver lo que paso con renault en china lo dudo.... Al menos este año tienen un chasis que minimamente es decente, hay que ver como acompañan el motor renault y sus pilotos.

De acuerdo a la situación vivida por McLaren desde 2015, es más lógico que la cagaran con el MCL33, que hayan producido un excelente auto como MCL32....No sé si alguien tiene la estadística de los cientos o miles de kilómetros perdidos por fallos y roturas de motor durante los 3 primeros años (pretemporadas, pruebas libres y carrera) comparado a otros equipos, pero no creo equivocarme que durante ese período clave fue el equipo que menos kilómetros cubrió por lejos y de lejos.... El chasis y la aerodinámica no se desarrolla solo en el “laboratorio”, pues sin poder probar una cantidad razonable de kilómetros sobre la pista, el desarrollo y el diseño del próximo auto se complica seriamente debiendo improvisar sobre la marcha, un compromiso que resulta en un círculo vicioso. En Woking han logrado hacer algunos “milagros”, aunque algunos no lo crean.....

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De acuerdo a la situación vivida por McLaren desde 2015, es más lógico que la cagaran con el MCL33, que hayan producido un excelente auto como MCL32....No sé si alguien tiene la estadística de los cientos o miles de kilómetros perdidos por fallos y roturas de motor durante los 3 primeros años (pretemporadas, pruebas libres y carrera) comparado a otros equipos, pero no creo equivocarme que durante ese período clave fue el equipo que menos kilómetros cubrió por lejos y de lejos.... El chasis y la aerodinámica no se desarrolla solo en el “laboratorio”, pues sin poder probar una cantidad razonable de kilómetros sobre la pista, el desarrollo y el diseño del próximo auto se complica seriamente debiendo improvisar sobre la marcha, un compromiso que resulta en un círculo vicioso. En Woking han logrado hacer algunos “milagros”, aunque algunos no lo crean.....

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Imagen de Ludwiglang666

[#86 Pachulara] jajajaja como si carlos pesaria mas que max, el bad boy es mucho mas piloto y a su vez vende mucho mas.... A carlitos le pegan una patada que llega hasta la puerta de williams si quisiera ir max a mclaren, cosa que no haria ni loco, teniendo en cuenta que para ser campeon se necesita un coche con motor exclusivo lo unico que puede aspirar es ferrari, mercedes o red bull, porque renault sigue haciendo camiones en vez de f1s.

#75 como que max va a ir a mclaren estando carlos alli, jaja, no le quiere ver ni en pintura al pequeño matador.

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Imagen de Ludwiglang666

[#84 Jal] no soy fan de mclaren, simplemente reconozco que hoy es mejor equipo en lo tactico y lo tecnico red bull.... Mclaren tiene una historia muy rica, pero con la historia no haces nada.... Preguntense donde esta lotus ahora sino.... Un equipo que era una innovacion constante y desaparecio.... Siendo algo similar a mclaren a nivel empresa, cosa que williams en ese sentido no lo fue y se quedo solo en el desarrollo de f1 y no coches de calle.

#82 Una escudería con el presupuesto de RBR y con 2 equipos a la vez para experimentar ha ganado 4 campeonatos en 15 años. Y para lograrlo, usaron a un ex McLaren. Amar la F1 y ser fan de RBR es patético jajajaja

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Imagen de Pachulara

[#76 Ludwiglang666] Red Bull lo mismo que Williams, 4 campeonatos de constructores en sus primeros 14 años, y mira Williams donde está

#73 williams tiene mas trofeos que mclaren y mira donde estan.... Los dos hace mas de 20 años que no ganan un titulo.... Red bull en 15 años tiene 4, lo qur lo deja con un porcentaje mucho mas alto.... Aunque lejos de lo de mercedes que creo va a ser insuperable.... Y si ganan otro titulo mas alcanzan a mclaren (cuento como titulo 54 y 55 aunque no existiese todavia el campeonato) y a uno de williams con apenas 12 años en formula 1.... 50% de efectividad....

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Imagen de Pachulara

[#75 Farghis] como que max va a ir a mclaren estando carlos alli, jaja, no le quiere ver ni en pintura al pequeño matador.

Mejor no celebren a McLaren junto a Carlos. Som cosas distintas. Que cuando el McLaren corra buscaran a un piloto que gane campeonatos. Quien sabe, hasta podria ser Max.

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Imagen de Cristianito33

[#82 Ludwiglang666] yo t veo todo preocupado aca metiendo ficha contra Mclaren... no creo q no t mueva un pelo... ademas 2008 fue de mclaren... campeón fue lewis pero en sus manos llevaba un mclaren.... contame q hizo red bull despues d tener el difusor soplado... algo q sea recordado en la historia como Prost.. Senna.. Hunt..Mika Hakkinen... Fittipaldi.. Niki Lauda y hasta Lewis Hamilton....

#81 una escuderia que hace 20 años que no gana un titulo no me mueve un pelo jaja

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