F1

RED BULL

Newey: "Hay un politiqueo contra Red Bull nunca visto"

Cree que en ningún año les han mirado tanto con lupa
Destaca que la regla de los alerones traseros no les hizo perder rendimiento
newey-horner-red-bull-soymotor.jpg
22
09 Ago 2021 - 13:10

Adrian Newey destaca que no se acuerda de un momento en la historia de la Fórmula 1 en el que hubiera tanto politiqueo y presión sobre su coche como este año.

Adrian Newey, que llegó a Red Bull en 2006, asegura que no recuerda una batalla entre bastidores tan intensa como la actual. Tras siete años de dominio puro de Mercedes, los de Milton Keynes vuelven a tener una oportunidad para luchar por el título este año.

"En muchos sentidos es un cumplido para el equipo encontrarnos bajo tanto escrutinio por parte de los demás. Hemos experimentado esto antes, pero no me acuerdo de un momento en el que hayamos recibido este mismo nivel de politiqueo y presión contra nuestro coche", ha comentado Newey en el podcast de Red Bull 'Talking Bull.

"Posiblemente, si miras atrás, a cuando estábamos explorando la aeroelasticidad en 2010/2011, estábamos bajo escrutinio constante y nos teníamos que adaptar a cada conjunto de normas cambiantes. Hemos estado ahí antes en las últimas batallas por el Campeonato con Ferrari, que incluyó algunas peleas sobre la flexibilidad del chasis también", ha añadido el ingeniero.

"Nunca me ha gustado la analogía con la guerra, pero es una buena analogía y tienes que buscar en cada aspecto cómo puedes mejorar tu posición competitiva", ha destacado.

"Así es la naturaleza de la Fórmula 1 y una de las cosas que lo hace tan estimulante, pero la frecuencia y la intensidad de este año es bastante reveladora", ha comentado Newey.

Uno de los obstáculos que se puso a Red Bull en el camino este año fue la prohibición de la flexibilidad de los alerones traseros. Los británicos tuvieron que cambiar su ala pero, según Newey, esto no se tradujo en bajón de rendimiento sino que sólo hizo daño a sus arcas.

"Hubo una consecuencia de costes al cambiar esa pieza que obviamente nos hizo daño. De todos modos fue una gran prueba de cómo puede llegar a responder nuestro equipo a cambios. Cuando nos arrinconan, podemos salir de la lucha y seguir siendo tan competitivos", ha expresado Newey para cerrar.

22 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Ago 2021 - 14:21
Comment
#1 Adrian querido , si estaba prohibido el aleron que flexa uds estaban haciendo trampa no es persecuci ... Ver comentario
Creo que has patinado un poquito. Los del doble difusor creo recordar que eran los de Brawn GP. Quizás quisiste decir “difusor soplado”. Y las cubiertas más duras fue en 2013. Ya lo del chasis movil, la verdad es que no sé muy bien de lo que habla.
09 Ago 2021 - 13:42
Comment

Adrian querido , si estaba prohibido el aleron que flexa uds estaban haciendo trampa no es persecución , siempre an echo trampa doble difusor, chasis móvil , lloraban para tener cubiertas mas duras en 2012 junto con toto wolf para cagarlo a ferrari que le caían de perlas esos neumaticos deja de hacerte la victima teampisos

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25