F1

COMUNICADO

Muere el tricampeón del mundo de F1 Niki Lauda a los 70 años

El austriaco ganó dos títulos con Ferrari en 1975 y 1977 y uno con McLaren en 1984
Era presidente no ejecutivo de Mercedes, la mano derecha de Toto Wolff
Un trasplante de pulmón le ha mantenido alejado de los circuitos desde agosto
Su salud se complicó en los últimos días y fue sometido a diálisis por problemas renales
niki-lauda-montreal-2018-soymotor.jpg
D. Panelo, A. Vázquez
55
21 Mayo 2019 - 07:20

Niki Lauda, tres veces campeón y leyenda de la Fórmula 1, ha muerto este lunes. El austríaco se había sometido a un trasplante de pulmón en agosto de 2018 y desde entonces había permanecido alejado de los circuitos y de la vida pública. En los últimos días la medicación recetada afectó a sus riñones y tuvo que ser ingresado a una clínica para un tratamiento de diálisis.

Lauda era una de las grandes personalidades del paddock. El carismático tricampeón ganó dos títulos con Ferrari en 1975 y 1977, y un tercero con McLaren en 1984. Debutó en 1971 de la mano de March y también corrió para BRM y Brabham. Desde 2012 ejercía de presidente no ejecutivo en Mercedes, donde fue la mano derecha de Toto Wolff desde la llegada de éste al equipo en 2013. Juntos contribuyeron a la hegemonía de la marca alemana.

Niki se sometió a un trasplante de pulmón en agosto de 2018. Desde entonces, su recuperación le había mantenido alejado de los circuitos, si bien sí trascendió un mensaje en vídeo que grabó para felicitar los títulos mundiales de la temporada pasada. Se trataba de su tercera intervención de este tipo, después de recibir un riñón de su hermano en 1997 y otro de su mujer en 2005, después de que el primero le fallara.

Los médicos no se atrevían a determinar una fecha de regreso. Es sabido que en los últimos días su salud deterioró, porque la medicación que tomaba durante el proceso afectó a sus riñones. Según confirmó su hermano Florian, tuvo que ser ingresado a una clínica privada para someterlo a un tratamiento de diálisis por problemas renales.

La familia ha emitido un comunicado este martes para dar la noticia.

"Con gran tristeza, anunciamos que nuestro querido Niki ha fallecido junto a su familia este lunes. Sus logros únicos como deportista y empresario serán y permanecerán siempre inolvidables", se puede leer en el comunicado que emite su familia, según publica el diario británico Daily Mail.

"Su entusiasmo incansable, su sencillez y su valentía son hoy un modelo para todos nosotros. Lejos de las cámaras, era un esposo, padre y abuelo cariñoso. Estuvimos a su lado cada minuto de los últimos diez meses. Reímos, lloramos, esperamos y sufrimos con él. Niki, fuiste un luchador único y una persona extraordinaria. Te queremos y te vamos a echar de menos para siempre", añaden para concluir.

Niki Lauda compitió en 171 carreras de Fórmula 1, de las que ganó 25. Subió al podio en 54 ocasiones y firmó 24 vueltas rápidas. Pero además de por sus números, Niki pasó a la historia por eludir a la muerte en más de una ocasión, pues sobrevivió a un brutal accidente en Nürburgring 1976 en el que sufrió quemaduras de tercer grado en la mayor parte de su cuerpo y perdió parte de su oreja derecha. Seis semanas después de aquello, regresó a la competición para intentar vencer a su gran rival de ese año, James Hunt. La historia de la batalla entre los dos se llevó a la gran pantalla con la película Rush.

También era uno de los personajes del paddock, junto con Helmut Marko, famoso por su estilo directo y su espontaneidad a la hora de hablar sin reparo de cualquiera. Tras 1985, se retiró y antes de trabajar con Mercedes fue asesor de Ferrari e incluso jefe de equipo de Jaguar.

 

LA EVOLUCIÓN DE LAUDA DESDE EL TRASPLANTE 

 

Desde SoyMotor.com lamentamos profundamente el fallecimiento de Lauda y transmitimos nuestro pésame a los seres queridos del expiloto. Descanse en paz.

55 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
21 Mayo 2019 - 09:36
Comment

DEP Lauda

Default user picture
furai
21 Mayo 2019 - 09:06
Comment

joder que palo de noticia. No me esperaba esto cuando parecia que se estaba recuperando bien. Una perdida muy grande, aparte de grandisimo piloto, su acidez y chispa en sus comentarios me encantaba. Era un tipo que me caia especialmente bien. Una lastima muy grande.

21 Mayo 2019 - 08:53
Comment

Lamentable noticia,gran piloto y gran personaje,una importante perdida sin lugar a dudas.

Default user picture
21 Mayo 2019 - 08:37
Comment

Se va una de las referencias de este deporte. Un piloto con una raza y un coraje inigualables. Su espíritu de superación es un ejemplo para cualquier persona k se tenga k enfrentar a la adversidad...
Te echaremos de menos, pero siempre quedarán tus gestas y tus logros para recordarnos quien fue Niki Lauda...

21 Mayo 2019 - 08:28
Comment

Uno de los pilotos mas admirados y comprometidos con la f1
DEP

21 Mayo 2019 - 08:18
Comment

DEP Niki Lauda

21 Mayo 2019 - 08:16
Comment

In memoriam. Único en su especie y un fuera de serie. Leyenda del automovilismo.

21 Mayo 2019 - 07:57
Comment

DEP. No siempre comedido, no siempre comprendido pero siempre ejemplo de una época que se fue para no volver

21 Mayo 2019 - 07:48
Comment

Mucho más que un piloto rápido.
Puso patas arriba a Ferrari para hacerlo campeón.
Se le echará de menos...

21 Mayo 2019 - 07:42
Comment

Eludió a la muerte más de una vez, parecía que lo iba a volver a conseguir. Nunca se rindió. Lo siento mucho por su familia.

21 Mayo 2019 - 07:36
Comment

Grandísimo Niki. Te extrañaremos no sabes cuanto

Default user picture
21 Mayo 2019 - 07:33
Comment

DEP campeón

Tatooine
21 Mayo 2019 - 07:33
Comment

LAUDA, un nombre que llena al completo el significado de las palabras LEYENDA y HÉROE.

LewisTime
21 Mayo 2019 - 07:26
Comment

DEP Niki

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25