F1

GP DE MÓNACO F1 2021

Mónaco, "un fallo técnico" según Alpine

Tras un GP para el olvido, cayeron del quinto al séptimo puesto en Constructores
Esperan volver a la buena dinámica de Portugal y España en Bakú
ocon-monaco-2021-soymotor.jpg
15
28 Mayo 2021 - 14:02

El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, reconoce que el fin de semana de Mónaco fue muy decepcionante para ellos. Sus máximos rivales, Aston Martin y AlphaTauri, sumaron un buen puñado de puntos y les adelantaron en el Campeonato de Constructores. Eso sí, los franceses esperan que haya sido un caso aislado.

Alpine sumó dos puntos en Mónaco gracias a un noveno lugar de Esteban Ocon, pero fue un fin de semana para el olvido. Tanto Aston Martin como AlphaTauri recopilaron una buena cantidad de puntos y ambos equipos les ganaron la partida en el Campeonato de Constructores. Ahora mismo, son el séptimo mejor equipo.

"Pudo haber sido peor. Desafortunadamentenuestros rivales sumaron muchos puntos en la carrera, sobre todo los que estaban detrás de nosotros. Además, acabaron más arriba de lo previsto gracias a dos abandonos de los líderes. Para el Campeonato es doloroso, fue un fin de semana malo para nosotros", ha reconocido Budkowski en palabras que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

Alpine estuvo muy lejos de un rendimiento ideal el pasado fin de semana en Mónaco. Los franceses sufrieron para encontrar ritmo y hacer funcionar los neumáticos. Afortunadamente, la buena clasificación de Ocon les permitió sumar dos puntos el domingo.

"Sufrimos desde el jueves con el ritmo y especialmente, con la temperatura de los neumáticos. Pudimos recuperarnos en una parte con Esteban en clasificación, ya que pudo clasificar en una posición general. En general, fue un fin de semana para olvidar y tenemos muchas cosas que aprender", ha descrito.

Budkowski espera que en Bakú vuelva a esa dinámica positiva que mostraron en Portugal y España. Los franceses tienen fe de que Mónaco haya sido tan sólo un pequeño borrón en su progresión, nada más.

"No creo que el fin de semana de Mónaco sea relevante a la progresión que hemos mostrado en Portugal y Barcelona. Tenemos que asegurarnos de que lo dejamos detrás y esperamos que no se repita de nuevo en Bakú. Creo que esto ha sido un pequeño fallo técnico en nuestra progresión", ha expresado Budkowski para concluir.

15 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
30 Mayo 2021 - 20:27
Comment
#12 @#10 el Aston Martín en Mónaco tenía más ritmo en carrera que el Alpine al igual que Alfa Romeo ... Ver comentario
ahhh bueno , ahora el mérito de llegar 5 no es de Vettel pero si del box, el auto seguro que iba con piloto automático
29 Mayo 2021 - 12:15
Comment
#11 Pobre Ocon, no le van a dejar ganar a Alonso sin que ello sea considerado pilotar mejor en ese momen ... Ver comentario
si al pobre Ocon le van a poner una pistola a la cabeza para dejar ganar a Alonso .... Aquí gana el que mejor está ,por ahora Ocon saca más rendimiento y está por delante de Alonso ... Y si Alonso como el MISMO dice no es capaz de sacar el 100% del monoplaza y que necesita mejorar más ... Y si consigue Alonso mejorar y al final gana a Ocon ..... Ya se dirá que Alpine le cortaron las Alas a Ocon a favor de Alonso. Hayyyy
29 Mayo 2021 - 12:10
Comment
#6 Lo arrepentido que deben de estar en Renault por el pastizal en vano que se están pegando teniendo ... Ver comentario
pues si la verdad , pregúntale en Mercedes cuántos pilotos cobrando una cuarta parte podría haberle hecho el mismo trabajo
29 Mayo 2021 - 12:08
Comment
#10 @#2 Pues Vettel si, acabo 5to con un troncomovil Ver comentario
el Aston Martín en Mónaco tenía más ritmo en carrera que el Alpine al igual que Alfa Romeo y Alpha tauri .... Y la carrera se definió por las estrategias en la parada en box los equipos que acertaron ganaron posición y los otros como Alpine hizo que los pilotos perdieran posición .... O cuántos coches vistes ti adelantar en Mónaco ....
Default user picture
Veteks-5
28 Mayo 2021 - 22:53
Comment

Pobre Ocon, no le van a dejar ganar a Alonso sin que ello sea considerado pilotar mejor en ese momento. Y mucho me temo que Fernando no será quién le diga a Alpine que no hay nada que explicar y que Esteban lo está haciendo mejor simplemente. Más bien todo lo contrario. Salvar su pellejo a costa de quien sea y como sea.

28 Mayo 2021 - 22:12
Comment
#2 @#1 sin un buen auto, nadie hace magia... Ver comentario
Pues Vettel si, acabo 5to con un troncomovil
Default user picture
28 Mayo 2021 - 19:23
Comment

Además, acabaron más arriba de lo previsto gracias a dos abandonos de los líderes...Por eso Alpine fue el MÁS con OCO. Sin los 2 abandonos Alpine 0 pts, Ast Mart 7 pts,

28 Mayo 2021 - 19:10
Comment

Cuanto tipo listo hay por aqui.

No me explico como no estan en un equipo de f1. . .

28 Mayo 2021 - 18:42
Comment
#6 Lo arrepentido que deben de estar en Renault por el pastizal en vano que se están pegando teniendo ... Ver comentario
tú sabes lo que cuesta el movimiento mediático. Hay salarios que se pagan casi solos.
Default user picture
r135
28 Mayo 2021 - 18:34
Comment

Lo arrepentido que deben de estar en Renault por el pastizal en vano que se están pegando teniendo pilotos que cobrarían menos y lo aria mucho mejor y sin tanto movimiento mediático

Default user picture
r135
28 Mayo 2021 - 18:32
Comment

Excusas y más excusas simplemente es un lastre en estos momentos y así es muy difícil desarrollar un coche necesitan a alguien que aporte más sobre lo que hace falta al coche que lleve el coche al límite pero no primero hay que esperar un año que el señor se adapte y luego comenzará a establecer los record de pista aaaiinnsssss

Default user picture
Veteks-5
28 Mayo 2021 - 17:27
Comment

Madre mía, que manera de no querer ver las cosas. Va lento y punto, no se a qué intentar esconder a toda costa los hechos

28 Mayo 2021 - 16:07
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
28 Mayo 2021 - 15:50
Comment
#1 El Mago era Ocon Ver comentario
sin un buen auto, nadie hace magia...
28 Mayo 2021 - 15:43
Comment

El Mago era Ocon

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25