GP Italia F1 2022: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) de parte de todo el equipo que compone a Soymotor.com

16:30    Esto ha sido todo en la Carrera del GP Italia en Monza, la Fórmula 1 continuará en dos semanas para celebrar el GP Singapur.

Final Carrera    Se anota un incidente en la T3 entre De Vries y Zhou por conducción errática, podría quedarse sin puntos el piloto de Williams si recibe una sanción.

Final Carrera    Ferrari consigue una gran ventaja sobre Mercedes en el duelo por el Subcampeonato en ambos Mundiales, Perez pierde la batalla con Leclerc en el Campeonato de Pilotos.

Final Carrera    Le dan el piloto del día a De Vries que ha entrado en los puntos en su primera carrera en la F1.

Final Carrera    En los puntos han terminado los dos Red Bull, Ferrari, Mercedes, Norris, Gasly, De Vries y Zhou.

Final Carrera    Perez con bastantes problemas en las primeras vueltas y dos paradas en su estrategia ha conseguido finalizar sexto y con el punto extra de la Vuelta Rápida de Carrera que se lo ha quitado a Leclerc justo antes del Safety Car.

Final Carrera    Sainz y Hamilton han ganado las mismas posiciones, 14 ya que salían desde la P18 y P19 respectivamente.

Final Carrera    25 puntos más para el piloto holandés, segundo es Leclerc en el GP de Italia con el Ferrari después de conseguir ayer la Pole Position.

Final Carrera    ¡Victoria para Verstappen que pasa el primero por meta!

Vuelta 53    Verstappen ha vuelto a ganar una carrera después de salir séptimo.

Vuelta 53    Grandes remontadas de Verstappen, Sainz, Hamilton y Perez.

Vuelta 53    De Vries hace su primera carrera en Fórmula 1 y consigue sumar dos puntos con un Williams.
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Vuelta 53    Completarán los puntos Sainz, Hamilton, Perez, Norris, Gasly, De Vries y Zhou.

Vuelta 53    Verstappen ganará la prueba, segundo Leclerc y completará el podio Russell.

Vuelta 53    Última Vuelta de la carrera detrás del Safety Car.

Vuelta 52    Dos vueltas para el final de la carrera, por ahora todos detrás del Safety Car.

Vuelta 51    Leclerc ya ha alcanzado a Verstappen.

Vuelta 51    Sigue el monoplaza de Ricciardo parado entre las Lesmos, no lo han conseguido mover y están esperando a la grúa.

Vuelta 50    Si Leclerc alcanza a Verstappen tiene entre medias a Bottas y Tsunoda que son pilotos doblados.

Vuelta 50    Hamilton ya no puede parar porque perdería demasiadas posiciones ya que se reagrupan los pilotos.

Vuelta 49    No logran sacar el monoplaza de Ricciardo, tardando demasiado tiempo, quedan 4 vueltas.

Vuelta 49    Hamilton no ha parado en boxes y sigue en pista con un blando de 14 vueltas, por detrás tiene con blando joven Perez y Norris.

Vuelta 49    Leclerc hace también su parada, quedan 5 vueltas, carrera al sprint con el neumático blando nuevo.

Vuelta 48    Verstappen para en boxes.

Vuelta 48    Tanto Russell como Sainz mantienen las posiciones, para Norris para cambiar a otro neumático blando.

Vuelta 47    Sainz también hace la parada.

Vuelta 47    Safety Car, Russell para en boxes a colocar el blando nuevo.

Vuelta 47    Vuelta Rápida de Carrera para Perez que completa la vuelta en 1:24,030

Vuelta 47    Ricciardo parado por problemas en el motor entre las dos Lesmos, puede ser Safety Car.

Vuelta 47    ¡Bandera Amarilla en pista! Ricciardo parado perdiendo posiciones.

Vuelta 47    De Vries ha salido beneficiado por Verstappen cuando ha doblado al grupo y está en zona de DRS con Gasly para pelear por la P9.

Vuelta 46    Sin embargo Perez todavía tiene el neumático joven y pista libre, 4,5seg por delante hasta alcanzar a Norris.

Vuelta 46    Perez aprieta marcando el mejor segundo sector de la carrera pero no logra quitarle la Vuelta Rápida de Carrera a Leclerc que otorga un punto extra.
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Vuelta 45    Verstappen alcanza al grupo que está peleando por los últimos puntos, grupo compuesto por Gasly, De Vries, Zhou y Ocon.

Vuelta 44    De Vries ha perdido el DRS con Gasly y ahora se queda solo en la pelea con Zhou por el último punto de esta carrera.

Vuelta 44    Perez ha remontado también ya que tenía una sanción de 10 puestos en la salida de carrera.

Vuelta 43    Para en boxes Perez, sale con el blando nuevo en la P7 entre los pilotos de McLaren.

Vuelta 42    A falta de 11 vueltas para el final de la carrera tenemos en las posciones de puntos a los dos pilotos de Red Bull, a los de Ferrari, Mercedes, McLaren, Gasly y De Vries quien se defiende de Zhou que tiene DRS, pero Nick también lo puede usar ya que rueda a menos de 1seg de Gasly y es uno de los coches con mayor velocidad punta.

Vuelta 41    Problemas para Stroll que se retira también de la carrera, tenemos 3 abandonos en esta prueba y otros 4 pilotos han sido doblados.

Vuelta 41    Perez está marcando sus mejores tiempos de vuelta con el neumático duro con ya 32 giros a Monza, rueda en 1:25,5 con mucha gestión pero le va a permitir completar la carrera con una sola parada cambiando ruedas en las primeras 10 vueltas.
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Vuelta 40    En Ferrari han buscado pelear a la distancia con Verstappen y apostando por tener ritmo y velocidad en pista, pero con el blando nuevo Leclerc tan solo está recortando 0,4seg a Verstappen que lleva un neumático medio con 14 vueltas.

Vuelta 39    Vuelta Rápida de Carrera para Leclerc que sigue apretando pero tan solo recorta 4 décimas a Verstappen.

Vuelta 39    No obstante Sainz ha hecho una gran remontada en Monza comenzando desde la P18 y acabando cuarto.

Vuelta 38    A Ferrari le falta ritmo en carrera, Leclerc tiene imposible llegar a pelear por la victoria con una estrategia a dos paradas y Sainz está lejos de pelear con Russell por la P3.

Vuelta 38    Leclerc marca la Vuelta Rápida de Carrera pero tan solo recorta 3 décimas de segundo a Verstappen en este giro, se mantiene a más de 19seg del piloto holandés.

Vuelta 37    La mala parada de Norris que ha sido de 5,1seg le ha provocado tener que pelear la posición con Gasly y Hamilton.

Vuelta 37    Hamilton aprovecha la salida de boxes de Norris y logra superar al piloto de McLaren y a Gasly, ocupa la P8.

Vuelta 37    Bottas hace también su parada en boxes, vuelve a la pista pero en la P17.

Vuelta 36    Norris hace su parada en boxes, lenta parada y vuelve a la pista en la P9 con el blando joven.

Vuelta 36    Imposible ganar esta carrera por Ferrari, qué hubiera pasado si Leclerc hubiera hecho una estrategia a una sola parada con el duro.

Vuelta 36    Leclerc hace su primera vuelta con el blando y es más lento que la de Verstappen con el medio usado.

Vuelta 35    Sainz mejora sus tiempos en pista pero no logra marcar la Vuelta Rápida de Carrera con el blando nuevo.

Vuelta 35    Ambos colocan el duro para llegar hasta el final, Lewis sale en la P12 y Schumacher en la P17 los Haas ocupan las dos últimas posiciones.

Vuelta 35    Paran en boxes Hamilton y Schumacher.

Vuelta 34    Leclerc tiene que recortar 1seg por vuelta a Verstappen.

Vuelta 34    Colocan el neumático blando en Leclerc que se mantiene segundo por delante de Russell pero sale a 19seg de Verstappen.

Vuelta 34    Leclerc para en boxes.

Vuelta 34    Quedan sin parar en boxes Norris, Hamilton, Schumacher y Bottas.
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Vuelta 33    Alonso se retira, han encontrado algún problema en el monoplaza y le han hecho ir a boxes.

Vuelta 32    31 vueltas ha dado Sainz con el medio, Leclerc va a tener que dar 40 si no quiere parar otra vez en boxes, confían en el muro que con la pista engomada y el coche con menos combustible no desgaste tanto las ruedas como Sainz en la tanda inicial.

Vuelta 32    Alonso hace su parada en boxes.

Vuelta 32    Tendrán que ver la entrada en el Pit Lane de Sainz que ha arriesgado clavando frenos justo antes de entrar en la calle de boxes.

Vuelta 31    Sale Carlos en la P8 a 1,8seg de Perez que rueda con el duro con 23 vueltas acumuladas en el neumático.

Vuelta 31    Para Sainz en boxes y le colocan el blando intentando llegar hasta el final en el duelo por el podio con Russell.

Vuelta 31    Verstappen recorta medio segundo por vuelta a Leclerc en el segundo sector, pero Charles va a poder defenderse en recta por la velocidad que tiene el Ferrari este fin de semana.

Vuelta 30    Vuelta Rápida de Carrera de nuevo para Verstappen que marca su tiempo en 1:24,8 recortando 0,7seg a Leclerc en la última vuelta.

Vuelta 29    Verstappen ya está a 8seg de Leclerc tras 4 vueltas con el medio.

Vuelta 29    Recorta la distancia Russell a Sainz quien todavía no ha parado en boxes, George está ya a 3,2seg del piloto español en el duelo por el podio.

Vuelta 28    Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen con un tiempo de 1:25,012 recortando 0,9seg a Charles solo en el segundo sector.

Vuelta 28    Verstappen recorta 1seg a Leclerc en la última vuelta.

Vuelta 28    Hamilton consigue superar a Alonso en la T1 y el piloto español cae a la séptima plaza.

Vuelta 27    Sainz ha pedido al muro que le coloquen el neumático blando tras la parada, pero tienen que llegar hasta la vuelta 35 por lo menos.

Vuelta 27    Alonso rueda en las últimas vueltas medio segundo más lento que Norris que se le ha escapado a 4,8seg por delante cuando hace unos 6 giros estaban peleando por posición en duelo directo.

Vuelta 27    Alonso aguanta delante de Hamilton a pesar del bajo ritmo que tiene ahora el piloto español.

Vuelta 26    Verstappen sale a 10,5seg de Leclerc pero con un neumático con 13 vueltas menos que el de Charles.

Vuelta 26    Leclerc vuelve a liderar la carrera y Max sale segundo con el neumático medio que le permitirá llegar ya hasta el final de la carrera.

Vuelta 26    Paran en boxes Magnussen y Verstappen.

Vuelta 25    Se le acerca Hamilton a Fernando y ya está en zona de DRS peleando por la P6.

Vuelta 25    Alonso se ha quejado de falta de energía y desde el muro le dicen que está todo bien.

Vuelta 25    Perez adelanta a Schumacher en la T1 y ya es octavo.

Vuelta 25    Ahora el duelo es directo entre Verstappen y Leclerc, la distancia entre ellos es de 13,8seg

Vuelta 24    Russell coloca el neumático duro y sale cuarto por delante de Norris que aún no ha parado en boxes.

Vuelta 24    Russell para en boxes.

Vuelta 22    Ahora Perez ataca a Schumacher con el DRS en la recta de meta pero aguanta el piloto de Haas que todavía no ha parado en boxes.

Vuelta 23    Leclerc recorta 2 décimas a Verstappen en la última vuelta y 1,1seg a Russell que tiene blandos ya muy gastados.

Vuelta 22    Perez supera a Bottas en pista con el DRS antes de la T1 y ya es noveno el piloto de Red Bull,

Vuelta 22    Leclerc ya está a 5seg de Russell recortándole cerca de 1seg por vuelta.

Vuelta 22    Verstappen sigue rodando en 1:25 con el blando usado, Leclerc tan solo le ha recortado 3seg en 9 vueltas con el neumático nuevo.

Vuelta 21    Alonso, Norris y Sainz siguen en pista sin parar.

Vuelta 21    Perez supera a todos los pilotos que han parado en estas vueltas, tras él el grupo lo lidera Gasly por delante de Ricciardo, De Vries, Ocon y Tsunoda.
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Vuelta 21    De Vries vuelve a la pista con el medio nuevo, el resto han colocado el duro hasta el final.

Vuelta 20    Paran en boxes Ricciardo, De Vries, Ocon y Tsunoda.

Vuelta 20    Le muestran Bandera Negra y Blanca a De Vries por Track Limits, le dan un aviso antes de sancionarlo.

Vuelta 19    Parada en boxes de Gasly, Zhou y Stroll que salen por detrás de Perez que ya es P15, todos han colocado el duro para llegar hasta el final.

Vuelta 19    Hamilton ha aprovechado las paradas de los pilotos de detrás y consigue mejor ritmo que los pilotos de la zona media con el medio y ya es P9.

Vuelta 19    De Vries se mantiene gracias a su velocidad punta en la P9 por delante de Zhou y en zona de DRS con Alonso.

Vuelta 18    Norris adelanta a Alonso con el DRS al llegar a la T1, Fernando cae a la P8.

Vuelta 18    Vuelta Rápida de Carrera para Leclerc que completa el giro en 1:25,145 recortando ahora 7 décimas a Verstappen.

Vuelta 17    5seg de sanción para Magnussen por conseguir una ventaja en la salida en la T1 al saltársela.

Vuelta 17    A Leclerc le mandan cambiar bajo de vueltas para tener una mejor fiabilidad, empiezan a detectar algunos problemas en el monoplaza de Charles.

Vuelta 16    Latifi hace su parada en boxes.

Vuelta 16    Leclerc rueda con pista limpia y rueda nueva y no consigue recortar mucho a Verstappen que tiene el blando con 16 vueltas acumuladas.

Vuelta 16    Tan solo Leclerc y Verstappen ruedan en 1:25

Vuelta 15    Verstappen aguanta el tirón de Leclerc y también rueda en 1:25 aunque perdiendo 4 décimas por vuelta al tener el blando usado.

Vuelta 15    Está rodando a 17,2seg de Verstappen.

Vuelta 15    Vuelta Rápida de Leclerc que completa la rueda en 1:25,257

Vuelta 15    Aprieta Leclerc con el medio nuevo y marca el mejor segundo sector de la prueba.

Vuelta 14    Alonso adelanta a Norris y está P7 a menos de medio segundo de Gasly.
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Vuelta 14    Sainz adelanta a Ricciardo y ya está cuarto a 2,1seg de Leclerc.

Vuelta 14    Se investiga un incidente de Magnussen en T1 en la salida por ganar tiempo al saltarse la chicane.

Vuelta 13    Le ha salido justo a Ferrari pero bien la estrategia, ahora tiene complicado llegar hasta el final de la carrera con el medio.

Vuelta 13    Leclerc coloca el neumático medio, la parada ha sido rápida y sale justo delante del grupo perseguidor, de Ricciardo y Sainz.

Vuelta 13    Leclerc para en boxes aprovechando el VSC, Verstappen sigue en pista.

Vuelta 12    Sainz ha adelantado a Gasly antes de colocar el VSC, su siguiente objetivo Ricciardo y ya estaría detrás de las posiciones del podio pero rodando a 18seg de Russell.

Vuelta 12    Virtual Safety Car.

Vuelta 12    Vettel se ha parado antes de la Lesmos 1 por problemas en el motor.

Vuelta 12    ¡Bandera Amarilla! Motor de Vettel con humo.

Vuelta 12    Sainz ya ha adelantado a Norris en pista y tiene DRS con Gasly.

Vuelta 11    En el último giro tanto Leclerc como Russell han rodado en 1:26 mientras que Verstappen se mantiene en el 1:25 pero la zona media lo hace en 1:27 por esto Sainz está adelantando tan fácil ya que tiene ritmo 1seg más rápido que los rivales que se encuentra en pista.

Vuelta 10    Verstappen sigue recortando la distancia con Leclerc poco a poco, ya está a 1,3seg del líder de Carrera.

Vuelta 10    Sainz adelanta a Alonso y ya es séptimo, próximo objetivo Norris.

Vuelta 10    Sainz está a 3 décimas de segundo de Fernando Alonso y pudiendo usar el DRS.

Vuelta 9    Sainz sigue adelantando y supera con el DRS a Zhou y a Nick de Vries, ya es octavo.

Vuelta 9    Ya había humo en la rueda delantera derecha de Perez cuando ha parado en boxes, sigue de momento en pista.

Vuelta 9    Verstappen ya rueda a menos de 2seg de Leclerc y Russell empieza a caerse por detrás, rueda a 4,4seg del líder de la prueba.

Vuelta 8    Sale mucho humo de la rueda delantera derecha en el monoplaza de Perez después de la parada.

Vuelta 8    Perez es el primer piloto en parar en boxes, pronto para ir a una sola parada, coloca el neumático duro.

Vuelta 8    Nueva Vuelta Rápida de Carrera para Verstappen que baja el tiempo al 1:25,297 recortando casi 3 décimas de segundo a Leclerc.

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Vuelta 7    Leclerc es el piloto más rápido en el primer sector sin usar el DRS, pero en el segundo le recorta décima y media de segundo Max Verstappen.

Vuelta 7    Se mantienen las distancias entre Leclerc y Verstappen, Max comienza a gestionar los blandos para atacar cuando llegue el momento de parar en boxes.

Vuelta 6    Sainz ya ha adelantado a los dos pilotos de Aston Martin y ocupa posición de puntos, la P10, Perez está P13 detrás de los dos pilotos del equipo verde.

Vuelta 6    Duelo directo de Leclerc y Verstapen y de Ferrari y Red Bull por la victoria, llevan los mismos neumáticos y no tienen cerca a sus compañeros de equipo.

Vuelta 5    La última vuelta de Leclerc ya es de 1:25,8 pero Max está rodando en 1:25,5

Vuelta 5    Verstappen adelanta a Russell con el DRS al llegar a la frenada de la T1, Max está a 2,1seg de Leclerc.

Vuelta 5    Sainz sigue progresando con el motor nuevo y ya está delante de Ocon para ser P12.

Vuelta 4    En Monza hay dos zonas de DRS, en la recta de meta que se activa tras la línea de meta y tras la T7 hasta la Variante Ascari.

Vuelta 4    Verstappen ya está en zona de DRS con Russell, marca una vuelta de 1:26,181 siendo todavía el piloto más rápido el de Red Bull.

Vuelta 4    En la primera chicane durante la salida Magnussen ha tocado a Bottas y este se ha dado con otro monoplaza y pueden tener algunos daños.

Vuelta 3    Sainz sigue ganando posiciones, ha adelantado en la pista ya a Perez y es P14.

Vuelta 3    Leclerc rueda en 1:26,5 mientras que Verstappen adelantando ha hecho una vuelta de 1:26,4 ya es el más rápido en la pista.
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Vuelta 2    Verstappen ha realizado una vuelta inicial increible y se encuentra a tan solo 2,7seg de Leclerc ocupando la tercera posición, Max busca la victoria.

Vuelta 2    Leclerc aprieta y deja a Russell a más de 1seg, Verstappen ya supera a Ricciardo en la recta de meta y es tercero.

Vuelta 2    Sainz gana posiciones por detrás y es P16, Hamilton se mantiene en la P19.

Vuelta 1    Verstappen adelanta a Alonso, Norris y Gasly, Max ya es cuarto.

Vuelta 1    Leclerc se mantiene primero, delante de Russell que se ha pasado en la primera chicane, pero deja pasar a Russell.

Vuelta 1    Leclerc sale bien, problemas para Norris que partía tercero y cae a la P7.

Vuelta 1    ¡Semáforo en Verde! ¡Arranca la carrera del GP Italia! Leclerc tienen que mantenerse primero y aguantar a Verstappen en esta prueba para conseguir la victoria en Italia.

15:02    Lo habitual los últimos años ha aparecido el Safety Car en el momento de la ventana de parada en boxes, donde los pilotos arriesgan para mantener las posiciones en pista, ya que a pesar de las largas rectas, el rebufo tiene menor efecto porque los coches van sin apenas ala teniendo muy poco drag y no se consigue suficiente velocidad para superar al rival.

15:01    Salida muy larga hasta la primera frenada, donde el arrancar bien sin patinar puede favorecer adelantamientos, pero la primera chicane provoca un gran embotellamiento donde pueden haber toques y provocar la salida del Safety Car.

15:00    Se enciende el semáforo para realizar las Vueltas de Formación, momento de calentar ruedas y preparar la salida.

14:59    Los pilotos que arrancan con el C4 deberán llegar hasta la vuelta 15, mientras que los que comienzan con el medio pueden alargar la tanda hasta la 22 buscando estrategias a una parada para cambiar al neumático duro.
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14:59    Neumáticos disponibles, comienzan con el neumático blando Leclerc, Russell, Verstappen, De Vries y Ocon, el resto arrancan con el neumático medio.

14:58    Verstappen comienza desde la P7 y tiene ritmo y Unidad de Potencia para pelear hoy por la victoria en Monza.

14:57    Sainz tenía que partir desde la zona trasera de la parrilla como Hamilton y Tsunoda, pero ayer consiguió una vuelta mejor que estos pilotos por los que sale hoy P18 esperando remontar.

14:56    De Vries debuta en Fórmula 1 con el Williams partiendo desde la P8 gracias a las múltiples sanciones de posiciones que tienen los pilotos al cambiar componentes en las Unidades de Potencia.

14:55    Mientras, completan las 10 primeras posiciones Russell, los pilotos de McLaren, Gasly, Alonso. Verstappen, De Vries, Zhou y Latifi debido a las sanciones recibidas por los pilotos de Red Bull, Ocon, Bottas, Magnussen, Schumacher, Sainz, Hamilton y Tsunoda.

14:54    Este fin de semana los Ferrari han dominado a una vuelta, ayer Leclerc marcó la mejor vuelta para conseguir la Pole Position que le permitirá salir hoy primero.

14:53    Estamos en la Ronda 16 de la temporada de 2022 de Fórmula 1. Llegamos con Verstappen dominando con 109 puntos en el Mundial sobre Leclerc y Perez, lo que le permite a Red Bull liderar con facilidad el Campeonato de Equipos.

14:50    ¡Muy buenas tardes! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informar y analizar sobre lo que ocurra en la Carrera del GP Italia.
    .
14:00    Estamos en directo en nuestro Twitch para la previa del GP de Italia. ¡Te esperamos!

10:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 15:00 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de la carrera del GP de Italia.

    Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la carrera de Monza.

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