ANDY COWELL AL HABLA

Mercedes: "Tres motores para una temporada es una locura"

Deberán fabricar motores "completamente nuevos" para mejorar fiabilidad

Asegura que es una mala operación comercial; mayor gasto y los clientes pagan menos

AmpliarLewis Hamilton durante el GP de Brasil 2017 - SoyMotor.comLewis Hamilton durante el GP de Brasil 2017

La temporada 2018 está a la vuelta de la esquina, y por primera vez los equipos dispondrán de sólo tres motores para completar toda una temporada. Una modificación en el reglamento que los fabricantes como Honda o Renault no tardaron en criticar, y que ahora Mercedes califica como "locura".

Andy Cowell, jefe de motores de la escudería de la estrella, considera que todo el trabajo de reconstrucción que tendrán que afrontar los fabricantes en torno a las unidades de potencia para que su durabilidad se alargue. Si a Mercedes le parece una locura, ¿qué pensarán los motoristas que más problemas han tenido en los últimos tiempos?

"Tener solo tres motores en una temporada es una locura, porque los constructores tendremos que reconstruir todo el motor y también reforzar partes débiles. Una cosa es fabricar un motor para cuatro o cinco carreras y otra es hacerlo fuerte para que dure más tiempo", comenta Cowell en una entrevista con Automoto.it.

El británico asegura que no sólo se trata de sustituir algunas piezas por otras más nuevas, sino que el trabajo va mucho más allá, y tendrán que fabricar unidades completamente nuevas: "No es cambiar una pieza y dejas las otras sin modificar. En la práctica vamos a tener que hacer motores totalmente nuevos porque todos los detalles van a tener que soportar un mayor estrés", aseguró.

Mercedes siempre ha sido ambiciosa desde su llegad a la Fórmula 1, y aunque admiten que no esperan dar un gran paso adelante, creen que sí mejorarán en lo que a caballos se refiere. "Los motores no van a perder solidez. De hecho, incluso vamos a mejorar algunos caballos, aunque el progreso no será tan evidente como en el pasado", afirmó.

Cowell habló también sobre los equipos cliente, que contarán con motores de rendimiento máximo, a un precio mucho más reducido que en temporadas anteriores. "Los que ahorran son los equipos privados que tienen motores disponibles al más alto nivel, pero pagarán un 40 por ciento menos que en 2012, por dar un ejemplo. El coste de toda la operación se transfiere a los fabricantes.

 

MALA OPERACIÓN COMERCIAL

"Debemos construir al menos 80 o 100 motores para luego probarlos en el banco y coger los tres o cuatro con mejores características de durabilidad y potencia, porque no todos los motores nacen iguales y deben probarse. Un coste enorme que los constructores no podemos recuperar porque los suministros se han reducido a la mitad, por lo que gastamos más y los clientes pagan menos. No es una buena operación comercial", apuntó para finalizar.

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27 comentarios
Imagen de Diablo

Es para partirse…si el motorista estrella en fiabilidad y rendimiento admite que tres motores por temporada es una locura por las razones obvias que fundamenta, cuestiones que muchos simples foreros anticipamos cuando se conoció este reglamento, y ni hablar para los otros fabricantes , me pregunto entonces sorprendido...quién cuernos aceptó esta normativa!?!?!, los ingenieros y administradores de los equipos no lo imaginaron ?!?!?!... firmaron sin pensar!?!?!?…en la categoría máxima del automovilismo mundial puede haber gente tan torpe al momento de tomar decisiones fundamentales!?!?!?…o en realidad la fia tiene más poder del que imaginamos para presionar según sus caprichos y/o espurios intereses????….xd!

Imagen de Aguila

Otra brillante idea de la FIA, que encarece la participación en la F1

Imagen de ZackTH

[#2 F1-Team] es imposible hacer cherry picking de los mejores motores, desafortunadamente, los fabricas y después sale lo que sale....

Imagen de marco-4410

[#2 F1-Team] Desafortunadamente los Fierros no tienen palabra, no se pueden comprometer, cuando menos piensas fallan, pero bueno tener 3 motores par una temporada sera un reto interesante para los motoristas....Por otro lado, hasta que publicaron una nota diferente.

Imagen de fenix80

Veo algo de victimismo, posiblemente Mercedes sean los únicos que no necesiten penalizar.
Si tienen que hacer motores "completamente nuevos", no veo el problema de cambiar la normativa en 2020.

Imagen de F1-Team

---probarlos en el banco y coger los tres o cuatro con mejores características de durabilidad y potencia, porque no todos los motores nacen iguales y deben probarse. ---
---
Tal cual, haces varios coches o motores con las piezas nuevas que hay en una caja, y siempre hay uno que funciona mejor, es mas fiable etc, cosas extrañas ya que hablamos de "hierros"

Imagen de Talio

Lo de los 3 motores era evidentemente para beneficiar a Ferrari y Mercedes, pero si incluso el motorista de referencia de la era híbrida se queja... poco durará

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