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GP DE ESPAÑA - ENTRENAMIENTOS LIBRES 2

Mercedes supera a Ferrari en Libres 2; Alonso, frustrado con su motor

Los alemanes son superiores a la Scuderia en los dos primeros sectores

Alonso: "El motor va mucho más lento que antes, ¡impresionante!"

Sainz ha completado 34 vueltas y termina como el décimo más veloz de la tabla

AmpliarHamilton lidera y arranca el GP de España para Alonso con impotencia - SoyMotor.comHamilton lidera y arranca el GP de España para Alonso con impotencia

Segundo asalto para evaluar las mejoras, con las que llegan los equipos al principio de la temporada europea, que arranca en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el Gran Premio de España.

En esta sesión de entrenamientos, dedicada a trabajar en el rendimiento puro de los monoplazas y en obtener datos claves de los neumáticos, todos salían de inicio con el neumático medio y Sebastian Vettel era el primero en posicionarse al principio de la tabla, pero muy rápido, su compañero, Kimi Räikkönen, le superaba.

15 minutos tras el comienzo de los Libres 2, se veía a Fernando Alonso entrar en el garaje para subir de nuevo al MCL32, tras una primera sesión desastrosa y sin rodaje. Mientras tanto, el STR12 de Daniil Kvyat permanecía en el garaje, con problemas que luego se solucionarían.

 

Después de media hora de rodaje, con Mercedes en cabeza y Alonso con sus primeras vueltas completadas, Vettel era el primero en montar el neumático blando, pero la jerarquía seguía igual en cuanto todos prueban con este compuesto.

 

Los de Brackley permanecían delante, a dos décimas de segundo está Ferrari y a siete, Red Bull. La diferencia entre la Scuderia y el equipo alemán parecía que era más de lo que en realidad era, pues los italianos igualaban a sus rivales hasta el tercer sector, en esta última parte estaban un poco por detrás.Tras ellos, estaba Renault, muy buenos en la parte lenta del trazado y por delante de Williams, Toro Rosso y Haas. Force IndiaMcLaren  y Sauber cerraban la tabla.

 

Cuando quedaban sólo 30 minutos para terminar, Dirección de Carrera anunciaba bandera roja, para retirar una pieza desprendida del STR12 de Carlos Sainz, a su paso por los pianos exteriores de la Curva 9. El madrileño terminaba la sesión décimo, con los deberes hechos.

 

Con menos de 25 minutos para el final, Alonso salía a buscar tiempo con el neumático blando, era entonces el único piloto de la parrilla que no ha completado aún la decena de vueltas, pero no podía subir de la 20ª posición. Impotencia. El español le transmitía a su ingeniero que el motor iba bien, pero "más lento que el anterior, ¡impresionante!", se quejaba. 

En los últimos instantes de la segunda sesión, tranquilidad, salvo por una pequeña salida de pista de Vettel, en la curva cuatro, sin grandes repercusiones, como consecuencia de un problema de sobreviraje.

 

>> Tiempos de los Libres 2 del GP de España F1 2017
>> Minuto a Minuto de los Libres 2 del GP de España F1 2017

 

La acción se reanudará mañana a las 11:00 –hora local y peninsular– con la disputa de los Libres 3. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contar todo lo que ocurra en pista!

 

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29 comentarios
Imagen de Hector hector

En empezado ya la involuciones de Ferrari?

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Imagen de Mattracing

Preocupante las mejoras de Mercedes y la falta de ellas de Ferrari ( o no se ven? ). Es posible que Ferrari definitivamente vaya por este campeonato y haya trabajado en un setup para lluvia o el balde de agua fría llegue el domingo y todo volvera a lo de años anteriores. Por otro lado me llamo la atencion la mejora de Renault. No hay que olvidarse de ellos!

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Imagen de MoJ

Mercedes parece que ha mejorado más que Ferrari pero mañana veremos la realidad. RB no ha tenido tanta mejoría como era de esperar y Renault soplándole en la nuca. McLaren sensaciones encontradas, parece que las mejoras les funciona pero no hay motor. Force India, no mejora. Cuando termine la carrera veremos la realidad.

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Imagen de skoll

Ahora en serio. Necesito que alguien que esté por el circuito de Barcelona me haga un pequeño favor.
La cosa es muy sencilla. Que se acerque al box de McLaren, y como quien no quiere la cosa, deje caer una cerilla cerca de los bidones de combustible.
Es por ayudar a un amigo mio llamado Fernando, que lo está pasando mal.
Si de paso le puede meter una yoyas, a cualquier tipo con ojos rasgados que vea por la inmediaciones, mejor que mejor.

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Imagen de Aert

#24 En pretemporada, además de condiciones de pista diferentes a las actuales, los mejores tiempos fueron con ultrablandas, mientras aquí las gomas más rápidas son las blandas. De todos modos aún les queda un segundito o más por desbloquear a todos los equipos en cuanto pongan toda la carne en el asador. Saludos, y ojalá que Ferrari mantenga el gran nivel que ha estado mostrando estas primeras cuatro carreras.

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Imagen de Súper Jay

Hermanos pero si en la pretemporada Vettel levantó el pie en el último sector y los tiempos fueron más rápidos que los actuales, no creen ustedes que solo están probando cosas para ver como funcionan, porque más lentos no van a estar, ese comentario de Kimi dejo mucho que decir, "vamos a ver con que sorprendemos mañana" claramente esta avisando que los tiempos son irrelevantes, pero mercedes también han evolucionado, pero ellos si necesitan ir un poco más a fondo para probar el ritmo real porque tienen que analizar las mejoras para evaluar el correcto funcionamiento que Hasta ahora ellos confirman de que están funcionando como les deben de funcionar, ahora está, si Ferrari logra mantenerse por encima con todo y el despiste, hacer una excelente clasificación y vencer en carrera a Mercedes después de todas esas evoluciones que trajeron los alemanes,... nada que hablar Ferrari Campeón, pero si no, queda mucha temporada para ver que pasa, saludos..

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Imagen de MCLF1

Estoy muy preocupado, en los comentarios de los libres 2 no ha aparecido CyberPunk y temo que haya tomado alguna decisión desesperada. Por favor colega, que no es para tanto, son carreras nada más.

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Imagen de janGP

Y Renault a 1 décima de RedBull ...

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Imagen de tarso marques

#20 hola !! justamente , por eso el :" algo ha cambiado , y no tiene que ver con el manejo bueno o malo...." , ya a esta altura es o creer o reventar"

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Imagen de Thor GT

#17 bueno, por esa época hablabais mas de santander para justificar asientos.

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