Mercedes quiere un equipo de F1 a 'coste cero' y va camino de ello

Coste 0 mientras ganen... si no lo que cobran de patrocinadores y de la F1 se reducirá... Mucha hipocresía cuando tardan meses en negociar el techo presupuestario y dejaron fuera el sueldo de directivos pilotos y otras partidas, quieren lo que todos los neoliberales, que otros paguen que yo me llevo las ganancias, y aun intentan vendértelo como que ellos no son el problema si no la solución...

Lo que no es normal, que se gasten unas millonadas en apéndices aerodinámicos, para total ganar 0,3..........porque no vuelven a carrocerías "lisas"? Y alerón delantero con 2 niveles.
Dejan de montar motorhomes que tardan 3 días, volante (+sencillos) , pedales, tuercas de ruedas, tanque de combustible (x decir algo) que ni vemos, ni marcan la diferencia y nos dan igual y son superfluas y las hagan standard para todos los equipos.
Más bio combustible como en Indy, etc etc....
Ahorrarian y serían "más verdes".

Me sigue pareciendo una barbaridad 100 millones de presupuesto.
No se debería de permitir gastar ni un sólo euro en desarrollo aerodinámico, ya que luego no se puede trasladar a los vehículos de calle.
Los motores, aunque son de una complejidad abrumadora, si que permiten sacar buenas soluciones, que luego se pueden trasladar a los vehículos de calle. Como por ejemplo los turbos con asistencia eléctrica, que resultan muy beneficiosos en los coches híbridos.
Creo que habría que unificar muchas partes de los monoplazas, para focalizar los recursos en áreas que luego se puedan aprovechar por los fabricantes de automóviles.

Y porque mucha tecnología de la fórmula E la utilizan en F1 y a la inversa. Y así dividen personal y gastos. No entiendo como Ferrari no ha entrado a la FE para hacer lo mismo, redbull lo entiendo porque ellos no son motoristas, pero lo de Ferrari es raro. Mercedes ha hecho una gran jugada con la FE

¿Se viene Wolff GP?

La clave está, sin lugar a dudas, en el techo presupuestario. El mejor ejemplo de ello es la NBA, donde los equipos hace unos dos años, empezaron a llevar parches publicitarios cosidos a la camiseta de juego, un proceso mediante el cual se aseguran contratos multianuales. ¿Dónde residiría el problema a la hora de aplicar este modelo a la F1? En que la desigualdad es tan grande que los equipos de media tabla hacia abajo, sabes de antemano que no podrán ofrecerte la visibilidad por la que estás pagando. Por lo tanto, le pese a quien le pese, el techo presupuestario es la solución, ya que seguiría siendo un campeonato de constructores que desarrollan su coche de forma individual, pero cualquier equipo tendría los medio para ganar a medio plazo. Adicionalmente y no menos importante, esta medida atraería a infinidad de marcas con total seguridad, lo cual, en plena incertidumbre por la continuidad o no de varios equipos, es muy interesante.

Es una buena idea, pero que pasará cuando dejen de ganar y los patrocinadores ya no quieran pagar tanto?? Dejarán la F1?? Hay que buscar reducir los costes para todos y sobrevivir solo de los patrocinadores es también un peligro.