F1

2021

Mercedes prepara un motor con 20 caballos más para 2021

La marca de la estrella 'responde' ante la posible congelación de motores
Entre las actualizaciones se encuentra una cámara de combustión diferente
mercedes-motor-20-caballos-2021-soymotor.jpg
21
28 Oct 2020 - 17:54

Mercedes no se cansa de arrasar en la Fórmula 1, y por ello prepara en el banco de pruebas una unidad de potencia con 20 caballos adicionales de cara a la próxima temporada. Las actualizaciones se encuentran, sobre todo, en la cámara de combustión.

La marca de la estrella ha dominado con mano de hierro desde que en 2014 se introdujeron las unidades de potencia híbridas: acumulan seis títulos de pilotos y constructores consecutivos… y este año va por el mismo camino –el de constructores puede decidirse en Imola–.

Pero, si algo diferencia a Mercedes del resto, es que no están de brazos cruzados mientras cosechan estos éxitos; todo lo contrario, pues el desarrollo del coche de este año ya está paralizado y su punto de mira se encuentra en el futuro próximo.

En esa tesitura, Mercedes trabaja actualmente en su fábrica de Brixworth con una unidad de potencia actualizada, y según apunta el veterano periodista Franco Nugnes, de la edición italiana de Motorsport, tendría 20 caballos de potencia más que la actual.

Entre las actualizaciones se incluyen ciertos cambios en la parte eléctrica, pero sobre todo una cámara de combustión diferente y también una evolución en los materiales utilizados –se habla de nuevas aleaciones estudiadas en Stuttgart–.

Cabe destacar que la potencia estimada del propulsor Mercedes a principios de este año era de 1.026 caballos, y con la llegada de la prohibición del ‘party mode’ sólo perdieron alrededor de cuatro caballos, pese a todo el ruido que se generó.

Esta ‘nueva’ unidad de potencia se encuentra en el banco de pruebas de Brixworth y, además de la fiabilidad demostrada por Mercedes a lo largo de estos últimos años, parece haber dado un claro paso adelante en términos de rendimiento.

Y no es un tema baladí, dado que Red Bull quiere congelar los motores con vistas a 2022 para poder utilizar el material de Honda, que dirá adiós a la F1 a finales de 2021. Mercedes, por supuesto, está de acuerdo en la congelación.

21 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
31 Oct 2020 - 22:05
Comment

Han sabido mantener ese desarrollo constante y el buen trabajo trae sus recompensas hay que quitarse el sombrero ante este equipo

31 Oct 2020 - 22:02
Comment

Dominar el lo que quisiera cualquiera de los equipos de la parrilla. Grande mercedes por subir el liston temporada tras temporada, que sigan cosechando muchos triunfos mas, ferrari tiene 16 campeonatos mercedes apenas va a tener 7

31 Oct 2020 - 21:59
Comment

Que mercedes vaya a dominar en 2021 no es una estafa, estafa es hacer trampas.

Espontaneo
29 Oct 2020 - 15:20
Comment

Si Mercedes domina en 2022 quise decir.

Espontaneo
29 Oct 2020 - 15:20
Comment

Si se congelan motores cuando 1 está a años luz del resto, de qué sirve competir? Si no es una competición de pilotos y sí de constructores, deberían poder desarrollar sus motores para poder alcanzar al mejor. De qué servirá el cambio de normativa con coches diferentes aerodinamicamente si los motores no se pueden tocar y 1 es superior al resto? No tiene por dónde cogerse y si Mercedes domina también en 2021 será una ESTAFA a los espectadores.

Diesel
29 Oct 2020 - 11:06
Comment

preparen la geta XDD

Default user picture
29 Oct 2020 - 02:20
Comment

Y así una historia de F1... Motores congelados, dominio aplastante de Mercedes, red bull con motor propio, condenado a estar detrás al ser su propulsor inferior al de Mercedes, y Ferrari y Renault con las manos atadas repitiendo la historia año tras año... Esto es F1, no, ya es momento que se establezca un tope en las prestaciones del motor, ya es necesario nivelar las UP, o en tal caso adelanten el cambio de motores. Ya esté dominio de Mercedes es aburrido y parece que ningún equipo puede con Mercedes.

Default user picture
29 Oct 2020 - 02:12
Comment

soymotor....el website de los supuestos !!

28 Oct 2020 - 23:52
Comment
#12 @#6 El motor del 2022 se adelantando al 2021 no como tu dices.... Ver comentario
el motor de 2021 se adelantó al de 2020, por allí hay una nota de eso... Honda se va y no hará más actualizaciones, solo lo que tienen en este momento si es que tienen algo ya adelantado quizá lo terminen, o ya lo tengan terminado pero lo sueltan más adelante. De allí en más no tienen nada, el otro año no trabajan sino para empacar sus cosas y largarse
Fast Driver
28 Oct 2020 - 20:17
Comment
#11 @#9 Pies de momento somos el segundo motor y desde el del PM, la diferencia en clasificación está ... Ver comentario
Pues de momento..
Fast Driver
28 Oct 2020 - 20:15
Comment
#6 @#1 es cierto que honda adelantó el motor de 2021 a 2020, pero ya no habrán más desarrollos lamen ... Ver comentario
El motor del 2022 se adelantando al 2021 no como tu dices....
Fast Driver
28 Oct 2020 - 20:13
Comment
#9 @#1 Jajajaja, Honda. por enésima vez se larga con el 'rabo entre las piernas' Ver comentario
Pies de momento somos el segundo motor y desde el del PM, la diferencia en clasificación está menos de tres décimas.
Fast Driver
28 Oct 2020 - 20:12
Comment
#4 @#1 Claro, y eso lo sabes tu que estás mano a mano con los desarrolladores e ingenieros de Honda, a ... Ver comentario
Lo sabe todo el mundo,.que sigue la F1 de verdad...Esto noticia es un comunicado oficial de Honda, no mi opinión..
28 Oct 2020 - 19:55
Comment
#1 La diferencia de Mercedes y el resto....En aspecto no hay diferencias..Nadie esta con los brazos cru ... Ver comentario
Jajajaja, Honda. por enésima vez se larga con el "rabo entre las piernas"
franciss
28 Oct 2020 - 19:53
Comment
u
#6 @#1 es cierto que honda adelantó el motor de 2021 a 2020, pero ya no habrán más desarrollos lamen ... Ver comentario
Congelar es seguir en los mismo, a quien se le ocurre congelar motores con la evidente ventaja de Mercedes, Cómo se puede decir nuevo ciclo con el mismo motor congelado QUE MERCEDES HA GANADO 8 CAMPEONATOS SIN COMPETENCIA...
28 Oct 2020 - 19:23
Comment
#1 La diferencia de Mercedes y el resto....En aspecto no hay diferencias..Nadie esta con los brazos cru ... Ver comentario
es cierto que honda adelantó el motor de 2021 a 2020, pero ya no habrán más desarrollos lamentablemente.
28 Oct 2020 - 19:21
Comment

A mi me causa gracia que siempre los motoristas se hablan de 20 caballos más, que no se saben otro número? Todos apuntan el 20.

28 Oct 2020 - 19:15
Comment
#1 La diferencia de Mercedes y el resto....En aspecto no hay diferencias..Nadie esta con los brazos cru ... Ver comentario
Claro, y eso lo sabes tu que estás mano a mano con los desarrolladores e ingenieros de Honda, amos venga ya.
28 Oct 2020 - 19:07
Comment

Lo que puede hacer Mercedes es vender los asientos a quien quiera pagar por ganar un mundial y dejarse de pagar ellos a los pilotos.... pobres espectadores que nos aburren

franciss
28 Oct 2020 - 18:36
Comment

Mercedes tiene mas de cien caballos ocultos en los establos, mienten como bellacos... congelar motores en 2022 será otra era larga de triunfos de Mercedes espero que las demás escudería no tragen con esa estafa, no se puede motorizar arrefour con un motor congelado para que se mantenga en la categoría sino puede que abandone y la maFIA debería obligar a Mercedes motorizar a los chicos de Marko en compensación al daño que le han hecho a la Fórmula 1 durante todos estos años.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33