Mercedes no encuentra soluciones: "Las mejoras confunden más"

la única razón por que perdió lewis fue sus propios errores que le privaron de un montón de puntos. La temporada son 21 carreras, no sólo la última.

voy a recordarte que la única razón por la que Luis no ganó fue por la desastrosa decisión del tal Masi que ya ves cómo ha terminado porque de una manera bastante sutil le han dicho al mundo que la cagada ha sido de época. Así se recordará el primer mundial de Verstappen te guste más o no. Que todos queríamos que ganara? es cierto pero no así. Por desgracia todas las conjeturas que haces no pues no cabeza. Lo ideal es que tuvieran los 2 el mismo coche y se batieran en la pista….algo que no va a pasar nunca. Ninguno de los 2 quisiera tener al otro de compañero aunque no es su decisión al final. En fin que me estoy liando, que te lo creas y estés convencido de algo no lo hace real. Esto sin hablar de preferencias de pilotos y demás.

Allison lo ha vuelto a hacer...kama.

Curiosamente es el concepto más opuesto de la parrilla y no logran dar con la tecla, veo a Ferrari y lo que afirmó binotto del concepto sin pontones... y sin duda Ferrari tiene toda la razón, ese concepto de Mercedes no funciona, me recuerda al Ferrari de Allison de 2016, sin duda es un gran ingeniero pero a veces apunta hacia donde no es.

Curioso que los ingenieros revolucionarios del DAS o eso nos vendieron sean incapacez de quitar el rebote...

SI la solución aerodinámica es compleja, entonces Mercedes debe trabajar en las suspensiones.

Eso lo decía DINIO! las mejoras me confunden. xD

yo creo que si para el GP de españa no solucionan los problemas les va tocar que agachar la cabeza y reconocer el error de diseño, la idea parecia innovadora y metia miedo , seguramente en las simulaciones les daba esa mejora de 1.5 s que querian pero la realidad es la pista , es un proyecto de coche con muchas cosas a corregir , que deberian dejarlo para futuro tipo 2024 pulirlo porque tiene cosas buenas como ir bien en curva lenta pero muchos defectos , es como el mclaren 2004, buena idea pero carencias al ejecutarla pero igual sirvio de banco de ideas para el coche de 2005.
Por cierto recordar que Ferrari y Haas aseguraron probar este diseño en el tunel de viento y lo descartaron porque no les convencia algo. Punto para Binotto y Steiner. estoy alucinando .

jajaja

Si, yo tambien creo que el coche ha nacido mal y dificilmente tiene arreglo. Con el cambio de reglamento MB no quiso conformarse con hacer un buen coche a la par de Ferrari o RB. Se la jugaron a un diseño extremo en aras de contar con un monoplaza dominador con el que Luis tuviera una vez mas ventaja para poder campeonar y no les pasara como el año pasado, que con monoplazas parejos no pudo con Max. A ellos no les vale dar marcha atras e ir en otra direccion para tratar de llegar poco a poco al nivel de los otros; ellos lo que quieren es dar con la tecla que les permita tener un misil. Lo que viene a ser una huida hacia delante... dificilmente dara resultado; pero se ve que prefieren despeñarse antes de jugarselo todo a que Luis sea el que marque la diferencia.

A simple vista, para mi el problema puede residir también en la larga batalla del coche y, sobre todo, en lo adelantado que va el piloto respecto al eje trasero, que está en cuenca, al igual que el del Aston Martin. Los demás equipos han conseguido centrar mucho más al piloto en sus nuevos monoplazas, mientras que esos dos motorizados por Mercedes siguen poniendo la rueda trasera muy muy atrás

Que le vuelvan a poner pontones y listo. Creo que se están empeñando en ir por un camino que no funciona

El coche nació mal. Tendrán que cambiar el concepto para el 2023. Ya lo dijo Allison... será doloroso.