Mercedes cuestiona la espontaneidad de los choques de Ferrari
En Francia, Vettel chocó a Bottas en la primera vuelta
En Gran Bretaña, Räikkönen chocó contra Hamilton en el inicio de la prueba
Pilotos y jefes de Mercedes dudan que estos episodios hayan sido casualidad
Accidente entre Vettel y Bottas en Francia
En Fórmula 1 siempre han existido algunas tácticas que podrían ser menos ortodoxas, menos éticas o morales en la búsqueda de conseguir la gloria máxima de un Campeonato. Esas tácticas podrían incluir de forma más o menos claras buscar incluso echar de carreras a los rivales directos durante las carreras.
Esas sensaciones son las que ahora reinan dentro del box de Mercedes, que vieron como en el GP de Francia Sebastian Vettel golpeó en la salida a Valtteri Bottas y finalmente acabó por delante del fines. Hoy, en la salida del GP de Gran Bretaña Kimi Räikkönen ha golpeado en la salida a Lewis Hamilton, a pesar de que el británico ha podido remontar y acabar segundo.
Así, dentro del equipo Mercedes empiezan a creer que estos dos incidentes no son casualidad, sino que en Ferrari están deliberadamente golpeándoles en carrera para vencerles. O así lo han expresado Lewis Hamilton y su director técnico, James Allison.
Preguntado tras la carrera de Silverstone, Hamilton ha mencionado que efectivamente el accidente con el que Räikkönen ha sido sancionado con diez segundos puede haber sido premeditado: "Están usando tácticas interesantes", reconocía Hamilton.
Luego, en la rueda de prensa, Hamilton ha dicho que "sabía que esto podía ocurrir", sin acabar de dejar claro si esas palabras hacían referencia a que un Ferrari le golpease o bien a que podía remontar tras el toque en la salida hasta el podio.
Not the start @LewisHamilton was dreaming of last night... #BritishGP #F1 pic.twitter.com/IstbDgvY1I
— Formula 1 (@F1) July 8, 2018
James Allison pasó de trabajar en Ferrari a Mercedes, y las malas lenguas indican que éste es un testigo clave porque podría haber usado estas estrategias –si es que existen– en su pasado ferrarista: "¿Crees que ha sido deliberado o incompetente? Ahí es donde nos deja con un juicio de valor", ha finalizado Allison.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff también ha querido pasar factura a Ferrari y cuestionar su deportividad en esta fase de la temporada de 2018: "En Francia nos golpearon y hoy ha vuelto a ocurrir. Son mucho puntos perdidos en el Mundial. Usan tácticas interesantes pero haremos todo lo posible para luchar con ellos en las próximas carreras", ha apuntado Wolff en declaraciones a la TV británica Sky Sports F1.
El director no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, no ha querido alimentar la polémica o las acusaciones, aunque sí ha querido destacar que para nada es 'divertidos' o casi aceptables estos incidentes.
"El accidente de Kimi hoy ha sido injusto. Es la segunda vez que los Ferrari nos golpean en la primera curva y no es divertido. Pero es lo que es", ha apuntado Lauda en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.con. "Por lo menos a Kimi le han puesto diez segundos hoy, los comisarios se han dado cuenta de qué está ocurriendo", ha añadido en declaraciones para Sky Sports F1.
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Allison no se fue bien de Ferrrari y ya sabemos lo que esto significa para cualquier escudería, pero conocemos a finés hace muchos años, no resulta para nada verosímil que Kimi haga esas cosas que le quieren endilgar para nadie, justo él resulta improbable......... Excusa de malos perdedores e inmaduros.........
Olvide esos incidentes, aunque apreciandose mas detalladamente en ambos se ve claramentw que Kimi es el que cierra la apuerta a Bottas, se ve mas intencion de cerrar que de dejar el espacio como lo.fue el.caso de Bottas en Francia y como Hoy Ham hace unas horas... Igual no estoy juzgando ningun accidente solo mencionaba los toques de Kimi y Bottas... Y estoy de acuerso con la mayoria ea una estupides pensar eso que comenta Hamilton... Pero a la vez las palabras de Allison dejan mucho que pensar y quien mejor que el.para decir algo de Ferrari? Saludos...
Quedaría mejor Hammer Safety Car Time en rigor de verdad...
Muy bien Tattoine, veo que no se le escapó el detalle... pensé que se les había pasado como hicieron levantar a Bottas para que pase Luisito.
De haber sido con las gomas normales los Mercedes lo habrían pasado fatal, y queda claro que Hamilton es el rey de las ruedas "piedra". Nadie saca partido como él a las gomas duras.
Si no hay safety los de cabeza tendrían que ir dos paradas casi seguro. Aunque Vettel reconoce que fue muy agresivo con su primer esting. Pero que El Segundo dijo que lo tenía bajo control
Primero deberías informarte, a Gasly no le han penalizado con un puesto, lo han penalizado con 5 seg, como era en carrera y no lo podía cumplir en una parada, se le suman 5 seg a su tiempo, y como llego a medio segundo de Perez, pierde el puesto...
Por cierto, el año pasado en Montmelo Bottas sacó a Kimi en la primera curva, y no recibió sanción, y Kimi tuvo que abandonar la carrera....
Tu crees? Si no hay safety termina 4tp o 5to
Si Luisito hamiltontito supiera largar bien nada le hubiera pasado. Su falta de talento lo ubica en un sector de accidentes..
VET le pega a BOT....... 5 segundos
RAI le pega a HAM....... 10 segundos
GAS le pega a PER...... pierde el puesto
Claro, uno corre con un autito azul y los otros con un autito rojo que casualmente antes dirigia el jefe de la FIA
solo pensamientos en "voz alta"
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#32 Olvide esos incidentes, aunque apreciandose mas detalladamente en ambos se ve claramentw que Kimi es el que cierra la apuerta a Bottas, se ve mas intencion de cerrar que de dejar el espacio como lo.fue el.caso de Bottas en Francia y como Hoy Ham hace unas horas... Igual no estoy juzgando ningun accidente solo mencionaba los toques de Kimi y Bottas... Y estoy de acuerso con la mayoria ea una estupides pensar eso que comenta Hamilton... Pero a la vez las palabras de Allison dejan mucho que pensar y quien mejor que el.para decir algo de Ferrari? Saludos...