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F1

HABLA TOTO WOLFF

Mercedes busca deshacerse de un cliente: ¿McLaren, Williams o Aston Martin?

Wolff ya no ve tan "convincente" el negocio de los motores
El austriaco prefiere tener dos clientes en lugar de tres
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Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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30 Mayo 2022 - 17:27

El máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, ha desvelado que el negocio de las unidades de potencia ya no es tan rentable, a raíz de una medida de la FIA, de modo que deberán deshacerse de uno de sus clientes actuales.

Recordemos que Mercedes es actualmente la marca que más clientes tiene en la F1, con tres –Aston Martin, McLaren y Williams–. Por otro lado, Ferrari tiene dos clientes, Alpine usa motores Renault y tanto Red Bull como AlphaTauri llevan un renombrado motor Honda.

Mercedes ha gozado de un motor muy competitivo desde la temporada 2014, y ello le ha llevado a tener tantos clientes, pero la FIA ha impuesto un límite de precio a cada unidad –para ‘salvar’ las cuentas de los equipos pequeños– y Toto Wolff cree que no podrán tener más de dos clientes en el futuro.

"Desafortunadamente, el negocio de vender motores ya no es convincente ni interesante porque la FIA ha establecido un cierto límite que puedes cobrar a tus clientes para proteger a los equipos más pequeños", ha comentado Wolff, según recoge el Financial Times.

"Preferiría tener seis –coches–, impulsar el desarrollo aún más y luego hacer dos motores menos, porque necesitas producir dos menos… además de los dos de repuesto para cada equipo", ha agregado.

Sin duda, el aspecto económico juega un papel fundamental en esta historia. La inflación ha hecho que muchos equipos se cuestionen si podrán estar dentro del límite presupuestario a finales de año y, en el sentido de las unidades de potencia, Wolff asegura que ya no ganan "cantidades sustanciales" vendiéndolos.

 

¿MCLAREN, WILLIAMS O ASTON MARTIN?

En la tesitura de tener que decir adiós a un cliente, aunque Wolff no ha dejado claro cuándo llegará esa despedida, ¿cuál será el equipo elegido por la marca de la estrella?

En primer lugar tenemos a McLaren, que fue el último equipo que se subió al ‘barco’ de las unidades de potencia Mercedes y ha estado en conversaciones con Audi de cara al futuro. No obstante, éstas se enfriaron recientemente, así que la opción de la continuidad gana enteros.

Precisamente Audi ha hablado también con un equipo como Aston Martin, cuyo regreso a la Fórmula 1 no fue con los éxitos deseados… pero el 20% de la marca británica está en manos de Mercedes-Benz, así que el adiós no parece una opción muy probable.

Nos queda Williams. Un equipo histórico que ha entrado en una nueva era con el cambio de dueño y ya no parece tan primordial tener un soporte económico como el de la familia Latifi. Ahora tienen a un ‘piloto Red Bull’ y se rumorea que podrían dar asiento a Oscar Piastri para 2022. ¿Cambiarán de unidad de potencia los de Grove?

Toto Wolff
Mercedes
39 comentarios
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Blaquides
30 Mayo 2022 - 19:29
#19

Si Mercedes no se retira como equipo para 2026 puede que Mclaren se vaya para otro lado. Pero Wolff parece hablar a mediano plazo

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jumper
30 Mayo 2022 - 19:06
#18

En estos momentos es Mercedes y Ferrari, dos históricos, contra los de la bebida energizante, RB. Aston Martin está en el medio, puede que esté viendo con quien se va a aliar. Audi puede tener su motor en el 2026, falta más de 80 carreras o 4 años, es mucho.

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Gabriel_HDI
30 Mayo 2022 - 19:01
#17

No creo que se Mc Laren... Es un equipo que con un buen motor les puede competir, y mejor tenerlos "en Casa", por que si levantan la cabeza un poco le capan el motor y listo...

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jumper
30 Mayo 2022 - 18:53
#16
#13 Aquí está la clave Renault y Óscar Piastri Ver comentario
De Vries va a ir a Williams, en AM a Piastri no lo quieren y en McLaren no creo que vuelvan a Renault, difícil lo veo. Hasta es más posible que en AM quieran el motor de RB.
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Grant Green
30 Mayo 2022 - 18:50
#15

Me hace ruido que Aston Martin use motores Mercedes. ¿No compiten en los mercados acaso? Parece razonable un Lotus - Renault o un Lotus - Honda, o un Lotus - Lamborghini, marcas que no competían de manera frontal.
¿No habla mal de Aston Martin, que tenga que comprar motores a un rival?

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Pachulara
30 Mayo 2022 - 18:45
#14
#2 Aston Martin asi el llorón se queda sin sitio…. Ver comentario
Hombre, tampoco le llames llorón, que desde que se fue de Ferrari Vettel ya no llora. En cambio se le ve bastante distraído y desganado para seguir en F1. Mira, otro puesto más, junto con el de Williams-Renault, para que Piastri haga el rodaje. Si es que al final van a sobrar asientos para que el novato pueda destrozar coches a lo Mick.
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joses141
30 Mayo 2022 - 18:43
#13

Aquí está la clave Renault y Óscar Piastri

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jumper
30 Mayo 2022 - 18:37
#12

Renault es el peor motor, nadie quiere cambiar por Renault.

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sudden
30 Mayo 2022 - 18:32
#11

Algo me dice que va a ser Williams el que deje de llevar motores Mercedes... pero ahora mismo es imposible de saber. A Latifi se lo van a ventilar igualmente, hasta se hablaba de bajarlo a mitad de esta misma temporada. Sería una oportunidad para Renault y para colocar allí a Piastri, pero está la sombra de Nick De Vries... hay que moverse ya. Aunque lo de De Vries, si se desligan de Mercedes, lo veo menos probable.
McLaren dudo mucho que sea, están bien así. Aston Martin? Lo dudo, pero... es posible, quién sabe! Pero sea quien sea, seguramente acabará con motor Renault... por cantidad de clientes en parrilla. Actualmente:
Honda 2 equipos, Ferrari 3 equipos, Mercedes 4 equipos, Renault 1 equipo.

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Daniel db
30 Mayo 2022 - 18:26
#10

Williams o Aston Martin son. Ya McLaren dijo que estaban contentos de trabajar con Mercedes y si no sucede lo de Audi no pasa nada, además McLaren compra el lugar de Mercedes en FE, pero Mercedes seguirá trabajando en formula e y usarán a McLaren como equipo de laboratorio.

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Thor GT
30 Mayo 2022 - 18:23
#9

mclaren cambió de motor para nada

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jumper
30 Mayo 2022 - 18:15
#8

Ferrari y Mercedes aliadas, contra RB.

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jumper
30 Mayo 2022 - 18:12
#7

El arreglo es Aston Martin-Ferrari-Schumacher.

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Michele Alboreto
30 Mayo 2022 - 18:09
#6

Williams no puede darse el lujo de deshacerse de un piloto de pago, sea Latiffi u otro. Albon les ha rendido (más allá de toda expectativa) por lo que dejarle ir por Piastri tampoco se justificaría....Esta difícil la ecuación, Mc Laren no es muy querida en Mercedes, ya que hoy por hoy son casi un rival directo. Y A.M. es parte del grupo por lo que echarle fuera no es tan fácil.

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cyberwap
30 Mayo 2022 - 18:06
#5

Ya Aston Martin es un Red Bull....
Sólo les falta el motor...

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jumper
30 Mayo 2022 - 18:00
#4

Aston Martin arregla con Ferrari.

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Chequitoxd
30 Mayo 2022 - 17:45
#3

Aston Martin o Mclaren

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Luigi Tifoso
30 Mayo 2022 - 17:39
#2

Aston Martin asi el llorón se queda sin sitio….

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Jhonatan
30 Mayo 2022 - 17:33
#1

Pues parece "fácil": Williams - Motor Renault - Piastri. Si no se va ALO claro.

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