F1

GP de Hungría F1 2021

McLaren ve en Hungría un mayor desafío que en Austria o Silverstone

El equipo británico tiene ventaja sobre Ferrari en la tercera posición del Mundial
Andreas Seidl, su jefe, analiza por qué les costará rendir más en Hungaroring
ricciardo_sainz_silverstone_2021_soymotor.jpg
1
26 Jul 2021 - 21:18

McLaren ha aumentado su ventaja en la tercera plaza del Campeonato de Constructores sobre Ferrari en la última 'seguidilla' de carreras, con una notoria mejoría de Daniel Ricciardo junto a la última vuelta de tuerca de Lando Norris. Ahora, los británicos dudan que puedan prolongar su racha en Hungría.

 

La F1 visita Budapest este fin de semana antes del tan anhelado parón veraniego. El enrevesado trazado del Hungaroring representa un mayor "desafío" a McLaren de lo visto en circuitos donde no se requiere tanta carga aerodinámica. Así lo analiza su jefe, Andreas Seidl.

"El circuito de Hungría nos presenta un desafío interesante en comparación a circuitos de más alta velocidad como Austria y Silverstone. Con la necesidad de alta carga aerodinámica y sus muchas curvas, no es una sorpresa que se le considere como el Mónaco sin muros", ha analizado el germano.

Desde el GP de Francia, McLaren ha tomado una ventaja que coquetea con superar los 20 puntos de diferencia sobre Ferrari. Ese momento de forma de los de Woking llegó tras las dos Poles de Charles Leclerc en los circuitos urbanos de Mónaco y Azerbaiyán. Hungría, este fin de semana, es lo más parecido a un circuito urbano del calendario de la F1 entre aquellos que, efectivamente, no lo son.

"El equipo, tanto con Lando como con Daniel, ha hecho un gran trabajo para afianzar nuestra posición en el Mundial, pero sabemos que queda mucho todavía y que tenemos por delante un fin de semana difícil. Hungaroring es uno de los mayores desafíos del año para nuestro coche y no beneficia nuestras fortalezas", ha finalizado Seidl.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Jul 2021 - 23:08
Comment

McLaren debe pensar como equipo. Si se ven detrás de los Ferrari, apostaría a dos estrategias distintas. Una conservadora y otra arriesgada. Lo importante es sacar más que ellos o minimizar daños

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00