F1

DÍA 1 DE PRUEBAS EN SAKHIR

McLaren revive su pesadilla con la MGU-H en los tests de Baréin

Hamilton ha sido el más rápido en la primera jornada de pruebas, delante de Giovinazzi

El conjunto de Woking sólo puede completar 17 vueltas con Turvey como piloto

Problemas de motor también para Vettel, que rodaba para probar los Pirelli

Redacción

92

18 Abr 2017 - 09:47

Este martes se ha disputado la primera jornada de test con la temporada ya iniciada en el trazado de Sakhir, en Baréin. Todos los equipos han rodado, pero McLaren-Honda ha vuelto a sufrir por su unidad de potencia y se ha perdido parte de la sesión. El piloto más rápido del día ha sido Lewis Hamilton, que paró el crono en 1'31''358.

Oliver Turvey, piloto de desarrollo de McLaren, tan sólo pudo completar 2 vueltas de instalación en toda la jornada matinal por problemas en el ERS de su MCL32. Mucho trabajo en el box del conjunto de Woking, que finalmente ha podido solventar los problemas en el tramo final del día, permitiendo a su piloto rodar un total de 17 vueltas.

Problemas también para Sebastian Vettel, que era el piloto designado para probar con Pirelli durante la jornada de hoy. La falta de rodaje por un problema con su unidad de potencia ha hecho que la jornada se alargue tres horas más para él. Red Bull por su parte también experimentó problemas con su motor Renault y Daniel Ricciardo sólo pudo completar 45 giros. La unidad de potencia tendrá que cambiarse para que Gasly pueda rodar durante la jornada de mañana. El piloto más activo en pista ha sido Marcus Ericsson, con un total de 106 giros al trazado de Sakhir.

Tabla de tiempos (17:00h)

1.	L. Hamilton	Mercedes	1'31"351	97
2.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'31"984	93
3.	D.Ricciardo	Red Bull	1'32"349	45
4.	R.Grosjean	Haas	1'32"452	87
5.	F. Massa	Williams	1'32"509	56
6.	N.Hülkenberg	Renault	1'33"624	74
7.	L.Stroll	Williams	1'33"729	35
8.	S. Gelael	Toro Rosso	1'33"885	78
9.	S.Vettel	Ferrari	1'33"894	89
10.	A.Celis	Force India	1'33"939	71
11.	M.Ericsson	Sauber	1'34"550	106
12.	O. Turvey	McLaren	1'37"203	17
13.	-	-	-

Tabla de tiempos (16:04h)

1.	L. Hamilton	Mercedes	1'31"961	82
2.	D.Ricciardo	Red Bull	1'32"349	45
3.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'32"804	84
4.	F. Massa	Williams	1'33"538	29
5.	N. Hülkenberg	Renault	1'33"624	46
6.	L.Stroll	Williams	1'33"729	35
7.	R.Grosjean	Haas	1'33"848	64
8.	S. Vettel	Ferrari	1'35"043	64
9.	M. Ericsson	Sauber	1'35"317	83
10.	S. Gelael	Toro Rosso	1'35"841	62
11.	A. Celis	Force India	1'35"926	48
12.	O. Turvey	McLaren	-	2
13.	-	-	-

Tabla de tiempos (15:05h)

1.	D. Ricciardo	Red Bull	1'32"349	45
2.	L. Hamilton	Mercedes	1'32"545	73
3.	F. Massa	Williams	1'33"538	16
4.	N. Hülkenberg	Renault	1'33"624	43
5.	L. Stroll	Williams	1'33"729	35
6.	R. Grosjean	Haas	1'33"848	54
7.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'34"967	72
8.	S. Vettel	Ferrari	1'35"043	48
9.	M. Ericsson	Sauber	1'35"317	49
10.	A. Celis	Force India	1'35"926	41
11.	S. Gelael	Toro Rosso	1'36"064	48
12.	O. Turvey	McLaren	-	2
13.	-	-	-	2

Tabla de tiempos (14:00h)

1.	D. Ricciardo	Red Bull	1'32"349	43
2.	L. Hamilton	Mercedes	1'32"545	57
3.	N. Hülkenberg	Renault	1'33"624	43
4.	L. Stroll	Williams	1'33"729	35
5.	R. Grosjean	Haas	1'33"848	41
6.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'34"967	67
7.	S. Vettel	Ferrari	1'35"043	48
8.	M. Ericsson	Sauber	1'35"317	58
9.	A. Celis	Force India	1'35"926	41
10.	S. Gelael	Toro Rosso	1'38"111	42
11.	O. Turvey	McLaren	-	2

Tabla de tiempos (13:20h)

1.	D. Ricciardo	Red Bull	1'32"349	43
2.	L. Hamilton	Mercedes	1'32"822	47
3.	N. Hülkenberg	Renault	1'33"624	43
4.	L. Stroll	Williams	1'33"729	35
5.	R. Grosjean	Haas	1'33"848	40
6.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'34"967	67
7.	S. Vettel	Ferrari	1'35"043	48
8.	M. Ericsson	Sauber	1'35"317	54
9.	A. Celis	Force India	1'36"571	31
10.	S. Gelael	Toro Rosso	1'38"111	41
11.	O. Turvey	McLaren	-	2

Tabla de tiempos (12:00h)

1.	L. Hamilton	Mercedes	1'32"822	27
2.	D. Ricciardo	Red Bull	1'33"315	32
3.	N. Hülkenberg	Renault	1'33"624	42
4.	L. Stroll	Williams	1'33"729	35
5.	R. Grosjean	Haas	1'33"848	31
6.	A. Giovinazzi	Ferrari	1'34"967	45
7.	S. Vettel	Ferrari	1'35"043	48
8.	M. Ericsson	Sauber	1'35"991	41
9.	A. Celis	Force India	1'37"661	21
10.	S. Gelael	Toro Rosso	1'38"662
11.	O. Turvey	McLaren	-	2

Actualizaciones:

16:40. Pirelli continuará probando con Vettel tres horas más, hasta las nueve –hora local– por los problemas mecánicos que sufrió.

16:39. La sesión se alarga diez minutos más, dado que esta mañana se ha retrasado exactamente ese tiempo porque el pitlane no estaba despejado.

16:32. Turvey sale de nuevo.

16:25. Mientras Ricciardo rodaba con el RB13, Verstappen ha estado divirtiéndose en una pista de karting, con la mente ya puesta en Rusia

16:21. Ricciardo: "El motor está dormido, no despierta".

16:08. Haas monta los superblandos:

Time to give those @pirellisport #PZero Red supersofts a run out. #F1Testing #HaasF1 pic.twitter.com/sZkykDW5b9
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 18 de abril de 2017

15:54. Hamilton marca el tiempo más rápido y se pone en cabeza, 1'31''961 para él.

15:42. Fin del día para Ricciardo, que dará una rueda de prensa en cinco minutos. Red Bull tiene un problema con su unidad de potencia Renault. El australiano sólo ha podido completar 45 vueltas.

15:39. Después de más de 20 minutos en el garaje, Galael sale de nuevo. El indonesio mejora y marca un tiempo de 1''35'841.

15:30. No se escuchan motores. Todos los coches en sus respectivos garajes. Las temperaturas son aún altas.

Afternoon appearance for Nico now. Not for long though. More fiddling to be done!#BahrainTest pic.twitter.com/gONqKcRtzA
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 18 de abril de 2017

15:20. Honda confirma que el MGU-H que ha fallado esta mañana era la misma versión que han utilizado hasta ahora en sus unidades de potencia. Dicho de otro modo: no era una mejora que estuvieran probando.

14:51. Alarma por un sensor en el SF70-H de Vettel, así que los de Ferrari han preferido detener, por el momento, su programa, pues los fuertes vientos y el calor pueden hacer que este incidente se convierta en algo peor, según ha informado la versión italiana del portal estadounidense Motorsport.com.

14:44. Vuelven a trabajar en la parte trasera del RB13 de Ricciardo, posible problema de motor, según cuentan en la publicación alemana Auto Motor und Sport.

14:11. Ricciardo se ha quedado parado en la primera curva, de acuerdo con la publicación alemana Auto Motor und Sport.

13:49. La publicación alemana Auto Motor und Sport informa de que están cambiándole el motor a Vettel.

13:41. McLaren confirma que su problema ha sido una fuga de agua en el ERS. El equipo está cambiando el motor del MCL32 para que Turvey pueda volver a rodar. Están investigando la avería en profundidad.

13:20. Ricciardo escala hasta la primera posición de la tabla de tiempos con un 1'32"3. Sólo Ericsson, Celis y Gelael han mejorado su tiempo en la última hora. Del McLaren... ni rastro.

12:10. Los ingenieros de Honda han descubierto una fuga de agua en el ERS y se vieron forzados a cambiar el motor. Desde Autosport afirman que el motor era el que incorporaba las mejoras mencionadas por Hasegawa, y que el nuevo propulsor que montarán hoy también será de la misma especificación. Por el momento Honda investiga la causa del fallo, y no está claro si está relacionado con los problemas del MGU-H del GP de Baréin.

12:00. McLaren-Honda sigue sin salir a pista. Han sufrido un problema de motor con el MCL32.

11:04. Oliver Turvey y su McLaren han dado dos vueltas de instalación en tres horas de sesión. Es el único piloto que todavía no ha marcado tiempo.

Sean Gelael está hoy en el Toro Rosso...

After a red flag, here @BAH_Int_Circuit #F1Testing, Sean is waiting to go out again.

@gelaelized pic.twitter.com/XTVDFQiFZW
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) 18 de abril de 2017

Y Lance Stroll en el Williams

Back in the shade for a bit. Another run done ✅#F1 #F1Testing pic.twitter.com/PbojybzaUE
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 18 de abril de 2017

Marcus Ericsson, detenido al final del Pit-Lane con el Sauber

Pirelli pone en marcha esta semana sus test de neumáticos 2018. El equipo escogido es Ferrari. Aquí, un ingeniero de la marca de neumáticos en el Pit-Wall de la Scuderia.

El día ha arrancado con las vueltas de instalación de varios equipos y a los pocos minutos del comienzo de la sesión Mercedes ha provocado una bandera roja.

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92 comentarios

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Nakajima

18 Abr 2017 - 14:18

#34

Buen dia foro! Una consulta les hago. Si Honda es tan malo en potencia, como Alonso tenia la misma velocidad maxima que equipos de media tabla? Sacando carga aerodinamica no creo, ya que el paso por curva era muy bueno, mejor que el resto de media tabla... Que se rompe, se rompe!

MCLF1

18 Abr 2017 - 13:35

#33

Cuantos motores han llevado a Barein? Parece que muchos y encima ninguno sirve. Lo de Honda es un fracaso gigante.

mccarthu

18 Abr 2017 - 13:18

#32

Parece que las roturas de la UP Honda no son caprichos de los pilotos... Sin ser demasiado pesimista, este año mejorarán al no haber tokens pero quedarán parecido al final del año pasado. Una pena pero me da que Fernando no renueva y Mclaren debe apostar por pilotos jóvenes para mirar a largo plazo y Honda otro equipo para hacer desarrollo, con todo y con eso...la era híbrida se parece más una tragedia griega que al futuro de la automovilística, al menos para ML-H.

ingenierodesofa

18 Abr 2017 - 13:16

#31

McLaren acaba de dar un paso de gigante esta temporada. En los test de pretemporada daban una vuelta de instalación y rompían, ahora consiguen hasta 2 vueltas. El doble de efectividad!