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McLaren presenta el MCL35, el coche 2020 de Sainz y Norris

El azul sigue presente y el halo se colorea de naranja papaya

Primer McLaren en el que ha trabajado James Key

AmpliarMcLaren presenta el MCL35, el coche 2020 de Sainz y Norris - SoyMotor.comEl nuevo MCL35 de Sainz - SoyMotor.com

McLaren ha presentado su nuevo MCL35, su coche para la temporada 2020 de Fórmula 1, el segundo de la era Carlos Sainz y Lando Norris. La nueva creación de los de Woking nace con la gran responsabilidad de acercar a la escudería a los tres primeros equipos.

La presentación del MCL35 se ha celebrado hoy en el McLaren Technology Centre, en Woking, Reino Unido. Dos semanas después de escuchar cómo suena su motor, tenemos la oportunidad de contemplar por primera vez el coche propulsado por una unidad de potencia Renault E-Tech 20.

A primera vista, la principal novedad del coche es que se ha coloreado el halo de naranja papaya. Además, hay que destacar que el azul eléctrico sigue en el esquema de la decoración del equipo para seguir con los tonos de Bruce McLaren, que hablan del largo recorrido del equipo, de 57 años, en el deporte.

El McLaren MCL35 es otro paso más dentro de la primera fase del programa de recuperación de rendimiento del equipo. "Un coche nacido para destacar en la parrilla y rendir", según adelanta la escudería en su comunicado de presentación.

 

FOTOS: El McLaren MCL35 desde todos los ángulos

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Zak Brown, director ejecutivo: "Estoy muy orgulloso de todo el equipo hoy. El año pasado hicimos lo que teníamos propuesto, ser el cuarto mejor equipo de la parrilla. Nuestro ritmo satisfactorio en la pista y nuestra energía renovada nos permitió hacer una temporada realmente competitiva. Disfrutamos de nuevo de lo que es correr. Ahora seguimos muy centrados y lo que tenemos que hacer es seguir dándolo todo para seguir mejorando".

Andreas Seidl, jefe de equipo: "Es un momento importante para el equipo. Ayer por la tarde, tras duros meses de trabajo, todos los integrantes del equipo tuvieron la oportunidad de ver por primera vez el monoplaza nuevos. Todos han hecho un gran trabajo durante este invierno y cada uno ha sido clave para que podamos echar a rodar durante la pretemporada. Carlos y Lando demostraron toda su garra y determinación el año pasado. Esperamos tener un año muy positivo".

"Será importante no conformarnos, va a ser un año muy duro. Nada es fácil en la Fórmula 1 y toda la competencia que vamos a tener en la zona media va a hacer que esta temporada sea muy exigente e intensa. Ahora tenemos seis días de test por delante para preparar la campaña. Carlos, Lando y todo el equipo que está en el McLaren Technology Centre y en el circuito están listos. ¡Vamos allá!".

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Además, de trata del primer coche en el que se notará el trabajo del nuevo director técnico de la formación, James Key. El equipo tiene el desafío de volver a ser una escudería a tener en cuenta en la Fórmula 1.

Desde 2007 no ganan un título de pilotos y su último Campeonato de Constructores se remonta a 1998. Ganar el Mundial no es el objetivo directo del MCL35. La hoja de ruta de este proyecto a largo plazo les pide, por ahora, consolidarse como cuarto equipo en una parrilla aún más apretada y reducir la distancia con las tres primeras escuderías, Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Atrás quedan ya los años de crisis deportiva de McLaren y sus frustrantes temporadas con Honda. Ahora, con Renault y gracias a una revolucionaria reestructuración, se han sentado buenas bases para la recuperación. 2019 representó un gran salto para el equipo: fueron cuartos en el Campeonato y Carlos Sainz firmó el primer podio de la escudería desde 2014.

Con Sainz y Lando Norris como proyecto de futuro, aspirarán a ser de nuevo los mejores del resto y a dar un paso más para invertir la tendencia de los últimos años y prepararse para pelear con los grandes en 2021.

Puedes volver a ver la presentación del McLaren MCL35 aquí:

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204 comentarios
Imagen de zarf1

[#130 Olympic] Puede ser. Tampoco creo que el que tuviera o no tuviera un agujero marcara la diferencia, visto que han vuelto a algo aparentemente más común. Tampoco se ve en detalle como es ese morro, por lo que quién sabe. De todas formas, RedBull ha tardado dos años en hacer algo medio “original” en esa zona. Para algunos van a ganar solo el mundial por eso.

Ojalá funcione, el morro sin la abertura me parece un paso atrás considerando lo hecho por Red Bull, pero es algo que se puede modificar, y el diseño en su conjunto parece bastante diferente al de sus rivales. No me atrevo a hacer pronósticos pero espero que el equipo no se recienta en un momento tan crucial para él.

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Imagen de Alisius

[#129 Tf110] hay una cosa que me escama y mucho, seguís con el mantra de que un equipo no puede ganar al de fabrica si este no se deja, pero la normativa del 21 esta echa para que eso suceda, o por lo menos parezca que puede suceder, los chasis se diferenciaran por poco y las trampas aerodinamicas estarán más controladas que nunca... si se parecerá más a la Indy car que a la F1 tradicional, pero es que en la Indy car los equipos de atrás aun que tengan menos posibilidades no son 0 como ahora se sufre en la F1

Personalmente creo que no van a estar más allá del 4 del mundial, el coche es bonito y parece más estilizado. Hasta ahora de los que se han presentado creo que Redbull es el coche con más trabajo encima. Para 2021 ya veremos qué hace McLaren con motores mercedes, pero no creo ni que sean campeones del mundo con esos motores mientras su equipo de fábrica siga luchando por los mundiales. Lo que pasó con Redbull fue porque Renault no luchaba por nada y era la única manera de poner su logo en los éxitos de otra escudería. La pregunta que me hago es: que podría hacer El McLaren de ahora con toda su restructuración con un socio como honda???? O que hubieran podido hacer desde 2015 si las cosas se hubieran como debían de hacerse???? Unas preguntas que por desgracia para los aficionados del equipo no tendrán respuesta, pero una cosa está clara , en 2021 hubieran sido un equipo a tener en cuenta.

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Imagen de MagicAlonso

[#130 Olympic] No creo que eso sea demasiado importante. Mercedes seguramente seguirá con su morro diferente al resto y han seguido ganado campeonatos.

Ojalá funcione, el morro sin la abertura me parece un paso atrás considerando lo hecho por Red Bull, pero es algo que se puede modificar, y el diseño en su conjunto parece bastante diferente al de sus rivales. No me atrevo a hacer pronósticos pero espero que el equipo no se recienta en un momento tan crucial para él.

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Imagen de elazor

Pero que es esto?, macagüensos, vaya pandilla de futboleros hay por aqui, no?, jajajajaja.

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Imagen de Olympic

Ojalá funcione, el morro sin la abertura me parece un paso atrás considerando lo hecho por Red Bull, pero es algo que se puede modificar, y el diseño en su conjunto parece bastante diferente al de sus rivales. No me atrevo a hacer pronósticos pero espero que el equipo no se recienta en un momento tan crucial para él.

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Imagen de Tf110

Personalmente creo que no van a estar más allá del 4 del mundial, el coche es bonito y parece más estilizado. Hasta ahora de los que se han presentado creo que Redbull es el coche con más trabajo encima. Para 2021 ya veremos qué hace McLaren con motores mercedes, pero no creo ni que sean campeones del mundo con esos motores mientras su equipo de fábrica siga luchando por los mundiales. Lo que pasó con Redbull fue porque Renault no luchaba por nada y era la única manera de poner su logo en los éxitos de otra escudería. La pregunta que me hago es: que podría hacer El McLaren de ahora con toda su restructuración con un socio como honda???? O que hubieran podido hacer desde 2015 si las cosas se hubieran como debían de hacerse???? Unas preguntas que por desgracia para los aficionados del equipo no tendrán respuesta, pero una cosa está clara , en 2021 hubieran sido un equipo a tener en cuenta.

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Imagen de Emc2

[#116 CrystalHelmet] ese video, ahí se ve muy bien lo que te comentaba, la entrada y sobre todo la parte trasera va todo cerrado sobre las suspensiones hasta muy atrás, veremos la refrigeración. El S-duct es algo que probaron hace 3 años creo recordar pero después lo han descartado si, aunque la mayoría lo usan. Veremos este año, el año pasado ya se veía un coche más trabajado, con este si dan otro paso adelante estarán cerca ya.

En este vídeo se ven mejor algunos detalles interesantes, como lo que apuntaban algunos compañeros: entradas de aire de la chimenea que se amplían por abajo hasta el reposacabezas dividiendo esta parte en 4 zonas. También como la tapa motor se abre un poco detrás tapando parte de la suspensión trasera:
https://twitter.com/i/status/1227964094185078785

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Imagen de MagicAlonso

[#121 Dannimarkezz] No te engañes, su odio a McLaren es por Alonso, no por otro motivo. Ellos ponen la excusa de Honda y noseque, pero la única realidad es que odian a McLaren porque hasta hace nada estaba Alonso.

Los fanatismo no son buenos aquí tenemos a alguien que se llama a Ernesto - Red Bull Honda no para de decir cosas de McLaren. Y se pasa dando un repaso al equipo por a ver estado abajo, y el que no sabe qué es Mclaren es él. Mínimo un respeto, y que Red Bull sea el equipo de Moda no significa que se le acerque a Mclaren en Historia. Espabila chaval que no te ciegue el fanatismo ve un poco más allá. Por mi que Mclaren se acerque arriba y Renault y Williams y que allá peleas. O yo soy ignorante pero si prefieres el tostón de estos años te lo regalo. Yo firmo muchos equipos luchando arriba.

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Imagen de Silver5

Algunos ya tienen miedo y sienten escalofrio solo de ver las imagenes, por eso la reaccion defensiva me dan LASTIMAAAAAAAAAA!!!!!!!!!

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Imagen de JV160

Ahora contestame tu, ernesto, no ves coherente mi respuesta?

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