F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

McLaren presenta su nuevo morro para el GP de España 2018

Será el detalle "más espectacular" dentro del nuevo paquete de actualizaciones
Esta pieza nueva pasó el test de choque el pasado 11 de abril y se verá este jueves
Cambiarán "medio coche" para Barcelona: deflectores, alas, suelo...
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Jesús Muñoz
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10 Mayo 2018 - 20:00
McLaren desembarca en Barcelona con la especificación B de su MCL33. El coche que debería haber debutado en la cita inaugural de la temporada 2018 finalmente no llegó a tiempo para Australia, por lo que se presentará en el Gran Premio de España con infinitas modificaciones aerodinámicas y la estrella será su revolucionario morro.

La escudería con sede en Woking vio lastrado su desarrollo en términos de aerodinámica debido al cambio de unidad de potencia, realizado a última hora de la temporada pasada, por lo que decidieron que el MCL33 sería una evolución del monoplaza de 2017 durante los primeros Grandes Premios de la temporada.

No obstante, tras los numerosos problemas sufridos y algún despido por el camino –Tim Goss fue relevado recientemente como director técnico–, presentan un coche con mejoras que lo volverán muy diferente en España. Las modificaciones coparán la mayoría del vehículo. Destacan alas, fondo plano, deflectores y ventilación para los frenos nueva también.

 

EL MORRO DETERMINA EL CONCEPTO AERODINÁMICO DEL MCL33

Pero, de entre todos los desarrollos, lo más llamativo será el morro. Según apunta la publicación alemana Auto Motor und Sport, se trata de un diseño agresivo que determinará el concepto aerodinámico del resto del bólido. Hay que mencionar dicha nariz pasó los test de choque de la Federación Internacional de Automovilismo el 11 de abril, lo que justifica también su introducción tardía.

"Se rumorea que la nariz del MCL33 tiene un diseño bastante espectacular. Es una mezcla de conceptos familiares, pero únicos en su combinación. Es muy posible que McLaren se despida de la nariz respingona y que tal vez haya tomado ideas de Force India y sus agujeros, combinando eso con el diseño de Mercedes", se puede leer en el medio alemán. El morro se verá por primera vez este jueves en la inspección técnica de la FIA a los monoplazas.

"Hubo dos grupos de trabajo durante el invierno. Uno dedicó a hacer un coche básico para los test de pretemporada, como un coche de prueba para el motor Renault, en cierto sentido", ha señalado un miembro de McLaren para el medio germano.

"El otro ha trabajado en el concepto aerodinámico realmente planeado. Pero eso tuvo que retenerse hasta que el nuevo morro estuviera listo para usarse. El morro y el alerón delantero determinan lo que ocurre en el resto del coche", ha añadido.

El equipo británico pretende liderar el grupo medio de parrilla con esta nueva especificación, sin embargo, sus aspiraciones van más allá. Los números del túnel de viento son prometdores y no se conforman con ser el 'mejor del resto', sino que quieren pelear con los equipos punteros, los que actualmente se reparten las victorias.

Por ello, continuarán evolucionando su monoplaza, además de esperar como agua de mayo esa evolución del motor Renault prevista para Canadá.

 

EL NUEVO MORRO, AL DETALLE

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McLaren
GP España 2018
MCL33
168 comentarios
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SuzukaGP
10 Mayo 2018 - 21:29
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#89 @#72 Tu obsesión con que fracase Mclaren es malsana,si de verdad fueras fan de Alonso querrías que ... Ver comentario
Pero tu no crees que Alonso no sabe que con este equipo no tiene nada que hacer ??...Si Alonso estuviera en la lucha, yo no tendría ningún problema en apoyar al equipo, siendo de Honda....Ver Alonso siendo los primeros o segundos, de la segunda división, no me motiva
10 Mayo 2018 - 21:25
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muy bueno !! es lo que queria ver, algo distinto, algo novedoso, se ve un auto trabajado... que funcione es otra cosa, esperemos que si...pero han hecho otro auto, estan buscando ganar, mejorar y lo estan intentando

10 Mayo 2018 - 21:20
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#72 @#69 Bueno RBR también trae un coche nuevo asi que todo sigue igual o peor para McLaren..jajaja ht ... Ver comentario
Tu obsesión con que fracase Mclaren es malsana,si de verdad fueras fan de Alonso querrías que Mclaren fuera mejor y tus comentarios dicen todo lo contrario. Además Mclaren no ha hecho nada solo sobrevivir de una unión desastrosa con Honda, en la que ambos tuvieron la culpa.
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10 Mayo 2018 - 21:20
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Me parece un boprro muy abultado,y que va a tener mucha turbulencia, porque no se si en los coefecitende de correlacion y de sustentacion los datos concuerdan unos con otros porque esta divido y eso genera mucha turbulencia, deberian de quitar las dos aberturas de arriba y hacer el morro mas grande, porque recuerdo que por ahi es el punto de control de donde empieza a flluir la aerodinamica, yo lo habria abierto mas y no dibidirlo como sauber y force india ya que eso genrara algo de drag y en los datos de sustentacion y correlacion habra que ver como evolucionar ya que si sa sae un angulo negativo equiparado con otro positivo, habra turbulencia, y provocara que no este bien equilibrado, espero que el swuelo por lo menos lo hayan modificado y añadirles unos vortices angularess en forma de cuchara para que llegue mejor el aire hacia la zona trasera, pero el morro lo veo como el de sauber muy antiestetico y muy turbulento, luego en los laterales intentaron copiar a redull , y le salio fatal, ya que los laterales de redbull es uno mas y mas grande y mas junto, veo a mclaren exagerando en el 6, 7 puesto fernando a vandorne en el 10 si todo va muy bien, porque veo ese coche y no esta para la q3 ya que la zona de los pontones siguen sin mejorarla muy basica esa zona y en el difusor tambien algo modificaron pero esas suspensiones traseras son muy malas, ya que estan mal diseñadas y en el agulo inferior se ve que que es muy simple, en el tema aleron delantero, los flaps muy simplones, sin cascadas de forma curvilinea, y en el morro como dije antes deben hacerlo con material flexible para sacarle mas extra de rendimiento a esa zona.

10 Mayo 2018 - 21:19
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#83 ese morro va a crear mas drag del que ya tenia antes Ver comentario
ya llego el ingeniero jefe
10 Mayo 2018 - 21:18
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Hay que esperar a mañana pero veo a mas de un ingeniero aqui sacando conclusiones..bien de Adrián Newey sueltos.. diciendo que no va a mejorar otros que si... ni para uno ni para otros.. lo que se es que Mclaren lo habrá hecho con la mejor intención del mundo y si funciona para bien solo toca felicitarles..

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tosalet
10 Mayo 2018 - 21:15
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señores que mlc esta a 1,8 seg antes de las mejoras y tambien los otros taen , un poco de cordura

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tosalet
10 Mayo 2018 - 21:14
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ese morro va a crear mas drag del que ya tenia antes

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eluru
10 Mayo 2018 - 21:12
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#80 @#77 No creo que McLaren alcance a RBR con estas novedades, creo que RBR todavía es mucho mejor sin ... Ver comentario
Estoy de acuerdo contigo. Pero tambien lo puede acercar y poner en cuarta posicion diferenciado del resto, ahi siempre se puede pescar algun punto importante, obviamente no pelear por el titulo. Lo que puede hacer las carreras un poco mas divertidas, ojala.
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