F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

McLaren presenta su nuevo morro para el GP de España 2018

Será el detalle "más espectacular" dentro del nuevo paquete de actualizaciones
Esta pieza nueva pasó el test de choque el pasado 11 de abril y se verá este jueves
Cambiarán "medio coche" para Barcelona: deflectores, alas, suelo...
morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_5.jpg
Jesús Muñoz
168
10 Mayo 2018 - 20:00
McLaren desembarca en Barcelona con la especificación B de su MCL33. El coche que debería haber debutado en la cita inaugural de la temporada 2018 finalmente no llegó a tiempo para Australia, por lo que se presentará en el Gran Premio de España con infinitas modificaciones aerodinámicas y la estrella será su revolucionario morro.

La escudería con sede en Woking vio lastrado su desarrollo en términos de aerodinámica debido al cambio de unidad de potencia, realizado a última hora de la temporada pasada, por lo que decidieron que el MCL33 sería una evolución del monoplaza de 2017 durante los primeros Grandes Premios de la temporada.

No obstante, tras los numerosos problemas sufridos y algún despido por el camino –Tim Goss fue relevado recientemente como director técnico–, presentan un coche con mejoras que lo volverán muy diferente en España. Las modificaciones coparán la mayoría del vehículo. Destacan alas, fondo plano, deflectores y ventilación para los frenos nueva también.

 

EL MORRO DETERMINA EL CONCEPTO AERODINÁMICO DEL MCL33

Pero, de entre todos los desarrollos, lo más llamativo será el morro. Según apunta la publicación alemana Auto Motor und Sport, se trata de un diseño agresivo que determinará el concepto aerodinámico del resto del bólido. Hay que mencionar dicha nariz pasó los test de choque de la Federación Internacional de Automovilismo el 11 de abril, lo que justifica también su introducción tardía.

"Se rumorea que la nariz del MCL33 tiene un diseño bastante espectacular. Es una mezcla de conceptos familiares, pero únicos en su combinación. Es muy posible que McLaren se despida de la nariz respingona y que tal vez haya tomado ideas de Force India y sus agujeros, combinando eso con el diseño de Mercedes", se puede leer en el medio alemán. El morro se verá por primera vez este jueves en la inspección técnica de la FIA a los monoplazas.

"Hubo dos grupos de trabajo durante el invierno. Uno dedicó a hacer un coche básico para los test de pretemporada, como un coche de prueba para el motor Renault, en cierto sentido", ha señalado un miembro de McLaren para el medio germano.

"El otro ha trabajado en el concepto aerodinámico realmente planeado. Pero eso tuvo que retenerse hasta que el nuevo morro estuviera listo para usarse. El morro y el alerón delantero determinan lo que ocurre en el resto del coche", ha añadido.

El equipo británico pretende liderar el grupo medio de parrilla con esta nueva especificación, sin embargo, sus aspiraciones van más allá. Los números del túnel de viento son prometdores y no se conforman con ser el 'mejor del resto', sino que quieren pelear con los equipos punteros, los que actualmente se reparten las victorias.

Por ello, continuarán evolucionando su monoplaza, además de esperar como agua de mayo esa evolución del motor Renault prevista para Canadá.

 

EL NUEVO MORRO, AL DETALLE

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_2_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_6_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_7_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_4_sm.jpg

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

McLaren
GP España 2018
MCL33
168 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Mayo 2018 - 21:44
Comment

Tiene una pinta morrocotuda. Espero que funcione el invento.

10 Mayo 2018 - 21:43
Comment

ESPECTACULAR !!!!!!
ojala que funcione .

10 Mayo 2018 - 21:37
Comment
#83 ese morro va a crear mas drag del que ya tenia antes Ver comentario
Dudo mucho lo que usted dice. Simplemente fíjese en los flaps del alerón delantero respecto al anterior. Cómo verá, los flaps del nuevo alerón son menos afilados precisamente para generar menos drag. Además, la secuencia de escalones del alerón están más separados respecto al soporte central del morro con el único fin de facilitar la circulación de flujo de aire que entra por esa zona. El objetivo, por lo que deduzco visualizando la parte delantera, es la de generar menos drag en recta sin perjudicar el paso por curva. Creo que van a cumplir con las expectativas que se han propuesto con dicho cambio.
Default user picture
10 Mayo 2018 - 21:36
Comment

Eso es, el resultado ya se vera pero se han arriesgado.

10 Mayo 2018 - 21:33
Comment
#93 @#88 Ostia como se nota que esto es España, aquí cualquiera se cree ingeniero aeronáutico, digo y ... Ver comentario
A ver... tampoco hay que ser aeronautico para saber de dinámica de fluidos ;) De todas formas, según él, turbulento.
10 Mayo 2018 - 21:32
Comment

Ya he comentado un montón de cosas sobre el morro y los cambios de McLaren en otra noticia. Solo diré que he sido el primero en poner en valor la valentía y buen hacer de Ferrari yendo al límite de la normativa e innovando, y McLaren me parece que está en la misma línea (con 4 carreras de retraso, todo sea dicho). Estoy muy ilusionado con los nuevos elementos, pero tampoco espero milagros, sí un paso sólido adelante. Ojalá sea así.

10 Mayo 2018 - 21:32
Comment
#88 Me parece un boprro muy abultado,y que va a tener mucha turbulencia, porque no se si en los coefeci ... Ver comentario
Señor Ingeniero Aerodinamico y Aeronautico, por favor presente su CV en McLaren... presentese con los planos de su proyecto, seguramente su diseño estara 3 segundos delante de Mercedes y Ferrari... por favor no desperdicie su inteligencia y su tiempo comentando en este foro... muchas gracia... Alonso y sus fans le estaran muy agradecidos.
10 Mayo 2018 - 21:31
Comment
#88 Me parece un boprro muy abultado,y que va a tener mucha turbulencia, porque no se si en los coefeci ... Ver comentario
En resumen... turbulento!
10 Mayo 2018 - 21:31
Comment
#88 Me parece un boprro muy abultado,y que va a tener mucha turbulencia, porque no se si en los coefeci ... Ver comentario
Ostia como se nota que esto es España, aquí cualquiera se cree ingeniero aeronáutico, digo yo que la gente de Mclaren sabrá hacer las cosas mejor que tú.
Default user picture
Sempa
10 Mayo 2018 - 21:29
Comment

Ya que decís que crea más drag que antes aver si mandaís el currículum al McLaren tecnology center,
La de pasta que se habrían ahorrado con vosotros......
Menudos personajes estaís

Últimos vídeos
Te puede interesar
tesla-berlin.jpg
Coches

Tesla sigue adelante con su nueva plataforma

Tesla trabaja en el desarrollo de una nueva plataforma para su futura generación de modelos, una nueva hornada de coches que será totalmente nueva y que debería estar lista en no mucho tiempo. La firma norteamericana ha depositado su confianza durante muchos años en coches como el Model S, un modelo que cuenta con una gran trayectoria comercial, pues apareció allá por 2012 y sus rivales empiezan a superarle en algunos apartados.

1
30 Ene 2023 - 10:45