F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

McLaren presenta su nuevo morro para el GP de España 2018

Será el detalle "más espectacular" dentro del nuevo paquete de actualizaciones
Esta pieza nueva pasó el test de choque el pasado 11 de abril y se verá este jueves
Cambiarán "medio coche" para Barcelona: deflectores, alas, suelo...
morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_5.jpg
Jesús Muñoz
168
10 Mayo 2018 - 20:00
McLaren desembarca en Barcelona con la especificación B de su MCL33. El coche que debería haber debutado en la cita inaugural de la temporada 2018 finalmente no llegó a tiempo para Australia, por lo que se presentará en el Gran Premio de España con infinitas modificaciones aerodinámicas y la estrella será su revolucionario morro.

La escudería con sede en Woking vio lastrado su desarrollo en términos de aerodinámica debido al cambio de unidad de potencia, realizado a última hora de la temporada pasada, por lo que decidieron que el MCL33 sería una evolución del monoplaza de 2017 durante los primeros Grandes Premios de la temporada.

No obstante, tras los numerosos problemas sufridos y algún despido por el camino –Tim Goss fue relevado recientemente como director técnico–, presentan un coche con mejoras que lo volverán muy diferente en España. Las modificaciones coparán la mayoría del vehículo. Destacan alas, fondo plano, deflectores y ventilación para los frenos nueva también.

 

EL MORRO DETERMINA EL CONCEPTO AERODINÁMICO DEL MCL33

Pero, de entre todos los desarrollos, lo más llamativo será el morro. Según apunta la publicación alemana Auto Motor und Sport, se trata de un diseño agresivo que determinará el concepto aerodinámico del resto del bólido. Hay que mencionar dicha nariz pasó los test de choque de la Federación Internacional de Automovilismo el 11 de abril, lo que justifica también su introducción tardía.

"Se rumorea que la nariz del MCL33 tiene un diseño bastante espectacular. Es una mezcla de conceptos familiares, pero únicos en su combinación. Es muy posible que McLaren se despida de la nariz respingona y que tal vez haya tomado ideas de Force India y sus agujeros, combinando eso con el diseño de Mercedes", se puede leer en el medio alemán. El morro se verá por primera vez este jueves en la inspección técnica de la FIA a los monoplazas.

"Hubo dos grupos de trabajo durante el invierno. Uno dedicó a hacer un coche básico para los test de pretemporada, como un coche de prueba para el motor Renault, en cierto sentido", ha señalado un miembro de McLaren para el medio germano.

"El otro ha trabajado en el concepto aerodinámico realmente planeado. Pero eso tuvo que retenerse hasta que el nuevo morro estuviera listo para usarse. El morro y el alerón delantero determinan lo que ocurre en el resto del coche", ha añadido.

El equipo británico pretende liderar el grupo medio de parrilla con esta nueva especificación, sin embargo, sus aspiraciones van más allá. Los números del túnel de viento son prometdores y no se conforman con ser el 'mejor del resto', sino que quieren pelear con los equipos punteros, los que actualmente se reparten las victorias.

Por ello, continuarán evolucionando su monoplaza, además de esperar como agua de mayo esa evolución del motor Renault prevista para Canadá.

 

EL NUEVO MORRO, AL DETALLE

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_2_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_6_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_7_sm.jpg

morro_mclaren_espana_2018_soy_motor_4_sm.jpg

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

McLaren
GP España 2018
MCL33
168 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Mayo 2018 - 11:01
Comment
#50 @#48 No he posteado para criticar, espero de verdad que funcione. Aquí hay muchos foreros muy preve ... Ver comentario
Creo que no me he explicado, o no me has entendido. Decías que era un morro muy bonito. Por lo tanto deduzco que crees haberlo visto. Tan solo te informaba de que no lo has podido ver (a no ser que seas ingeniero de McLaren) porque hasta mañana no verá la luz del sol. Te añadía, amablemente, que si pensabas que el nuevo morro era el de la fotografía del artículo, estabas equivocado; ese morro es el que montan actualmente. Espero haberme explicado.
Pasion F1
09 Mayo 2018 - 10:39
Comment
#48 @#46 Que yo sepa no se podrá ver hasta mañana. Si te parece bonito el de la foto del artículo, de ... Ver comentario
No he posteado para criticar, espero de verdad que funcione. Aquí hay muchos foreros muy prevenidos, que interpretan los post como quieren.
Default user picture
09 Mayo 2018 - 10:20
Comment

Buenos días! Pienso que todos van a mejorar, y que Mclata se quedará como está ..Quizás un poco mejor , pero poco más.
Igual una baza buena es que RB se decante ya por Honda y no le lleguen mas evoluciones de Renault este año... "Ya sabéis esto es el circo" y se hace lo que sea paga unos cuantos dolares de más a final de temporada.
Ojala Mclata gane un un segundo y entre en la batalla con los grandes ...Por que como no funcione creo que ya no hay mas inversión en este coche.
A esperar que funcione , que como dicen en mi pueblo de ilusiones vive el tonto los cojo...!!

Saludos!

09 Mayo 2018 - 10:20
Comment
#46 El morro nuevo es muy bonito ,lo importante que funcione. Ver comentario
Que yo sepa no se podrá ver hasta mañana. Si te parece bonito el de la foto del artículo, debo informarte que ese es el morro que montan actualmente :)
09 Mayo 2018 - 10:12
Comment
#45 Mas humo de Woking. Ver comentario
No tiene porqué ser malo. Mira el box de Ferrari que humaredas salen, y les va estupendo. xP
Pasion F1
09 Mayo 2018 - 10:12
Comment

El morro nuevo es muy bonito ,lo importante que funcione.

09 Mayo 2018 - 09:28
Comment

Mas humo de Woking.

09 Mayo 2018 - 00:32
Comment

Ojalá esa especificación "B" para McLaren les lleve a liderar la zona media a partir de España y que en Canadá, Renault le de ese empujoncito que les acerque al top-3 a partir de esa carrera.

09 Mayo 2018 - 00:02
Comment
#34 @#24 el tema es si Alonso seguira en 2019, no parece claro, Alonso esperaba más de McLaren este añ ... Ver comentario
Tio si el mclaren mejora con este nuevo morro y todo lo que estan introduciendo al monoplaza el asturiano se quedara en la escuderia al menos que se concrete la opcion de recalar nuevamente en Renault claro si es que Sainz finalmente se va a redbull y si Ricciardo termina en ferrari y si kimi se pira de ferrari ... jajajajaja es decir de momento esto es algo no decidido yo apuesto a que funcionen las mejoras y dar pelea mas arriba con este MCL33-B ... veremos que pasa mas adelante.
08 Mayo 2018 - 23:07
Comment
#10 @#8 Hayan dicho lo que hayan dicho, que se pongan a la par de Red Bull sería para hacerles un monum ... Ver comentario
#14 @#8 A la altura de Red bull??. Sé más realista que no hay milagros y en F1 menos. Ver comentario
#36 @#8 hombre, a la altura de Red Bull sería un trabajo espectacular, increible, teniendo en cuenta qu ... Ver comentario
Teneis razón. "a la altura de Red Bull" igual se me ha calentado un poco el morrete, pero a McL también se le lleva calentando de lo lindo con declaraciones a lo "el mejor chasis de la parrilla" y claro, los fans ¡queremos creer! Habeis puesto la nota de coherencia a mi comentario y comparto vuestra opinión: tambien me conformaría con lo que decís vosotros, pero que sea algo palpable ¡por favor!
Últimos vídeos
Te puede interesar
Alonso en Arabia Saudí.
F1

La FIA revisará la normativa tras la polémica de Alonso en Yeda

La FIA revisará la normativa sobre las sanciones tras la polémica con Fernando Alonso en Yeda, en concreto lo que significa "trabajar en el coche". La Federación señala que los precedentes son contradictorios y que emitirá una aclaración al respecto antes del Gran Premio de Australia. 

26
20 Mar 2023 - 11:08
Fue desvelado en el Salón de Turín del año 2000 - SoyMotor.com
Coches

Bizzarrini Kjara: Diesel, híbrido y deportivo... a finales de los 90

Bizzarrini es otra de esas marcas desaparecidas y casi olvidadas que planea hacer un regreso por todo lo alto. Fundada por uno de los ingenieros al que debemos que Ferrari sea tal y como la conocemos hoy en día, su modelo tal vez más interesante a nivel técnico fue un concepto ciertamente revolucionario llamado Kjara. Maridaba una mecánica Diesel con dos motores eléctricos para presentarse un superdeportivo limpio y eficiente.

0
18 Mar 2023 - 10:15
16 cilindros montados a 60 grados - SoyMotor.com
Coches

¿Cómo era el V16 que fabricó BMW a finales de los 80?

BMW fue una de las primeras marcas que apostó fuerte por la generalización de la electrificación, con el i3, camino que continúa a día de hoy. Además, recientemente ha asegurado que el hidrógeno también representa el futuro para su parque móvil, lo que no deja de ser llamativo en una marca que en su día llegó a desarrollar una mecánica V16 que apenas podía caber en el vano de su berlina más grande.

1
19 Mar 2023 - 10:30
La sanción a Alonso era "demasiado extrema", según Russell - SoyMotor.com
F1

La sanción a Alonso era "demasiado extrema", según Russell

La FIA nos ha vuelto a dejar claro que una carrera de F1 no acaba cuando baja la bandera a cuadros. Fernando Alonso ha conseguido en el GP de Arabia Saudí su podio número 100 en la F1, pero a posteriori ha habido 'lío' por una sanción de 10 segundos impuesta tras la carrera que finalmente ha sido revertida. George Russell cree que la FIA es demasiado extrema con este tipo de penalizaciones.

32
Gonzalo Fernández|
20 Mar 2023 - 00:05