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F1

HABLA ANDREAS SEIDL

McLaren otorga buena parte de su éxito de 2019 a Alonso y Vandoorne

Seidl cree que Alonso y Vandoorne merecen "mucho crédito" por la mejoría de McLaren
Destaca que el año pasado "señalaron las debilidades y dónde desarrollar el coche"
alonso-mclaren-2019-soymotor.jpg
Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
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01 Jul 2019 - 17:06

El director general de McLaren, Andreas Seidl, asegura que buena parte de los buenos resultados obtenidos últimamente por los de Woking han llegado gracias a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, ya que supieron señalar las debilidades del coche y marcaron la hoja de ruta en cuanto al desarrollo.

McLaren dedicó buena parte de la segunda mitad de la temporada pasada a comprender los puntos débiles del MCL33 en pos de no volver a repetir errores este año. Ahora, las semillas que plantaron Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne comienzan a florecer, y Andreas Seidl no se olvida de ellos.

"Nadie esperaba en el equipo dar este paso, tras terminar la temporada pasada como el noveno coche más rápido. Esto simplemente muestra que muchos de los cambios realizados el año pasado están dando sus frutos",  comenta Andreas Seidl, en declaraciones recogidas por el medio GP Today.

"El equipo hizo un buen trabajo al llevar este coche a la pista. También los pilotos del año pasado, Fernando y Stoffel, merecen mucho crédito. Señalaron las debilidades y dónde desarrollar el coche. Y ahora el objetivo es continuar con el desarrollo", agrega.

Tras este paso adelante, el equipo británico se ha afianzado en la cuarta posición del Campeonato de Constructores con 20 puntos de ventaja sobre Renault. En Paul Ricard demostraron su ritmo y en Austria ha llegado la confirmación de que el monoplaza ha nacido con buen pie.

"Estoy muy contento por el equipo, porque es bueno confirmar que Paul Ricard no fue sólo un caso aislado. Nuevamente fuimos el cuarto equipo más rápido en el grupo medio", expresa Andreas Seidl para concluir.

En el seno de McLaren están satisfechos por el trabajo realizado durante los últimos meses, pero no se conforman con ello, sino que esperan continuar con la progresión y volver a plantar batalla en casa, en Silverstone.

Fernando Alonso
Stoffel Vandoorne
Andreas Seidl
McLaren
48 comentarios
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CoronelMustang
02 Jul 2019 - 20:46
#48
#40 @#38 El piloto describe el comportamiento de su coche y dice las fortalezas que tiene y sus debilida ... Ver comentario
tu mismo respondiste ,los datos que proporciona el piloto son vitales para el desarrollo Newy pudo aplicar su conocimiento con la colaboración de los Datos aportados por los pilotos Vettel uno de ellos , y las mejoras durante la temporada también ellos ayudan para eso los libres y los Test , y te recuerdo que el Ferrari de 2018 también era bueno en chasis además de motor pero si quieres seguir mintiendote a ti mismo con que Vettel no ayuda al evolucionar coches, pues sigue , la verdad es muy diferente
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CoronelMustang
02 Jul 2019 - 20:39
#47
#44 @#38 vas predicando como ser el aficionado perfecto, reclamando la mejor afición para este deporte ... Ver comentario
una cosa es dar la opinión y la otra es comentar desde el resentimiento , mentir , se engañan ellos mismos pero quieren engañar al resto , eso que sucede en esta página Vettel es el malo y Alonso el bueno , además se hacen las víctimas , que chiste . Pues de última así como tu y ellos tienen derecho a dar su opinión yo la mía .
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pillo65
02 Jul 2019 - 11:55
#45
#20 McLaren otorga buena parte de su éxito de 2019 a Alonso y Vandoorne: Asi es, el haber dejado su asi ... Ver comentario
Tontolaba
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nadier1000
02 Jul 2019 - 10:05
#44
#38 @#34 Si claro y Newy se subio al coche para probar las mejoras para que todo funcionara de manera co ... Ver comentario
vas predicando como ser el aficionado perfecto, reclamando la mejor afición para este deporte, pero no te aplicas tus lecciones... Haz lo que yo diga pero no lo que yo haga... Cada aficionado que lee una noticia puede comentarla dando su opinión de cualquier carrera, circuito, piloto, y /o equipo, algo que es normal y totalmente respetable, cosa que para tus lecciones de moralidad cambian cuando algún aficionado da su opinión positiva del gran campeón Asturiano o negativa del gran campeón Aemán. Empieza a dar ejemplo sobre lo que predicas, y empieza a respetar las opiniones del resto de aficionados, no siempre estarás de acuerdo con todos, campeón.
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capitán flyn
02 Jul 2019 - 09:23
#43

es de bien nacido ser agracedico....
Por lo menos mclaren dan las gracias a alonso, lo que nunca hicieron en Ferrari cuando llegó Vettel en 2015 y ese año el coche iba genial.....gracias al desarrollo con Alonso.
Lo dijeron de la Rosa y Gené

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Aert
02 Jul 2019 - 08:20
#42
#37 Tan valioso el aporte de Fernando, que él está pensando en correr en Dakar, Formula E, Formula W, ... Ver comentario
No te leíste nada de la noticia verdad? Titular y da gracias xD
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Aert
02 Jul 2019 - 08:19
#41
#39 @#32 explicame los avances de redbull ahora, y su evolucion a lo largo del año. Comparamela con la ... Ver comentario
Obviamente lo primero es gracias a Vettel y lo segundo culpa de Alonso aunque ninguno de ellos siga en esos respectivos equipos. Eso es lo que siempre nos han venido contando que Alonso era un tóxico en el equipo que involuciona coches etc y Vettel todo lo contrario, el Mesías y salvador de Ferrari
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Aert
02 Jul 2019 - 08:14
#40
#38 @#34 Si claro y Newy se subio al coche para probar las mejoras para que todo funcionara de manera co ... Ver comentario
El piloto describe el comportamiento de su coche y dice las fortalezas que tiene y sus debilidades, si va bien en frenada o no, si gira bien en curva lenta o no, si en curva rápida obtiene confianza como para hacerla a fondo o casi a fondo o no, puntos suspensivos. El equipo trabaja y el piloto prueba en pista las nuevas piezas y solamente dice ok o no ok. El desarrollo por parte del piloto está únicamente ahí y es a lo que Seidl se refiere en esta noticia porque los pobres Alonso y Vandoorne estuvieron probando cosas como ratas de laboratorio en vez de poder competir en condiciones por un mal trabajo de Mclaren. Y sobre Red Bull. En 2009 no hubo ningún salto de calidad entre temporada. El coche era top desde el primer momento y siguieron una progresión continua de evoluciones hasta que desbancaron a Brawn porque estos no tenían pasta para evolucionar su F1. En 2012 hubo un salto a partir de Singapur porque Red Bull -véase Newey el cabecilla de todo- introdujo allí lo que conocíamos entonces como doble DRS y les dio una competitividad nunca vista ese año donde las cosas estaban igualadas. Y en 2013 tampoco hubo un salto de prestaciones, era un cochazo de principio a fin y el cambio de neumáticos entre temporada en Hungría les ayudó bastante dicho por Newey. Ahora bien, estoy desprestigiando a Vettel o a otros pilotos? Dónde lo he hecho, o será que por no opinar como tú directamente soy un hater? Al menos no me insultas como con tu antigua cuenta ni tampoco al resto de gente que no opina como tú xD
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Pachulara
02 Jul 2019 - 08:12
#39
#32 @#31 Por que no prestas atención, Ferrari dio un gran salto de calidad en 2017 y 2018 al igual que ... Ver comentario
explicame los avances de redbull ahora, y su evolucion a lo largo del año. Comparamela con la involucion de ferrari a lo largo del año, cada año.
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CoronelMustang
02 Jul 2019 - 05:45
#38
#34 @#32 El salto de 2017 a 2018 estuvo en el motor, no sé si recuerdas que en 2017 el coche iba estupe ... Ver comentario
Si claro y Newy se subio al coche para probar las mejoras para que todo funcionara de manera correcta lo mismo Binotto y/o Arrivabene en Ferrari, para los ingenieros y el equipo es importante tener un piloto que los ayude en el desarrollo, ademas entremedio de 2009 a 2013 hubo grandes saltos la segundo parte de 2009 hubo un gran salto, en 2012 en la segunda mitad también, en 2013, nuevamente repito no tienes que desprestigiar a Vettel o otros pilotos por destacar tu gustos, mira este vídeo y reflexiona https://www.youtube.com/watch?v=ab3_JCmTNZc buenas noches
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Taflore1
02 Jul 2019 - 03:23
#37

Tan valioso el aporte de Fernando, que él está pensando en correr en Dakar, Formula E, Formula W, le mans... Humo y mas humo... Y Vandorne corriendo en 2da división...

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GV27
02 Jul 2019 - 02:19
#36
#35 @#24 También fue la era de Luca Cordero di Montezemolo que era un poco duro de oído cuando le ped ... Ver comentario
un poco de ambas. A veces el problema es el piloto, a veces es que el piloto insuficiente. Ahora mismo Ferrari esta mejor pero es insuficiente. En realidad eso que se hayan tragado tranquilos lo de verstapen con leclerc tiene un poco de olor a prevenda...... Por cierto termine el de messner. Me han regalado un hermoso libro ilustrado de crónicas del everest, de Miguel Ángel Pérez con el prólogo de Edurne pasaban. Abrazo hermano de cordada
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1973
02 Jul 2019 - 00:55
#35
#24 @#11 de la era de Alonso a esta, el salto es innegable. Ver comentario
También fue la era de Luca Cordero di Montezemolo que era un poco duro de oído cuando le pedían pa reformar Maranello. Lo que ha dado un salto innegable es la GES. Peeeeerooo hay cosas que no cambian Se va a cumplir el quinto año de Seb en Ferrari y si aplicamos aquello que dijo Forghieri de que si en 5 años el coche no iba, el problema era el piloto, que no sabe desarrollar un coche... Me pareció una chorrada entonces y me lo parecería ahora también. El problema de Ferrari fue, es y será la propia Ferrari. Ya verás como la reestructuracion continúa. Un saludo
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Aert
02 Jul 2019 - 00:51
#34
#32 @#31 Por que no prestas atención, Ferrari dio un gran salto de calidad en 2017 y 2018 al igual que ... Ver comentario
El salto de 2017 a 2018 estuvo en el motor, no sé si recuerdas que en 2017 el coche iba estupendamente en circuitos de chasis pero en los que exigían potencia Mercedes les daba un rapapolvo. Vettel desarrollador de motores? Ok. Y de 2009 a 2010 la mejoría estuvo en el cerebrito de Newey con una configuración única de los escapes, si si cuando surgió el difusor soplado que junto al doble difusor introducido el año anterior esos coches eran rapidísimos en curva. Vettel se lo chivó a Adrian, segurísimo. Y con lo de que hasta 2013 siempre daban saltos de calidad cuando lo necesitaban a que te refieres?
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MarioMas
02 Jul 2019 - 00:36
#33
#20 McLaren otorga buena parte de su éxito de 2019 a Alonso y Vandoorne: Asi es, el haber dejado su asi ... Ver comentario
se te ha ido la pinza???
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CoronelMustang
02 Jul 2019 - 00:25
#32
#31 @#30 La noticia habla de Alonso y Vandoorne, no solo de Fernando. Y es que los pobres se tiraron cas ... Ver comentario
Por que no prestas atención, Ferrari dio un gran salto de calidad en 2017 y 2018 al igual que RedBull a lo largo de 2009 y en 2010, y hasta 2013 siempre rRedbull pegaba un salto de calidad cuando lo necesitaba, Vettel es muy aplicado para desarrollar coches como Shumacher y Rosberg
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Aert
02 Jul 2019 - 00:13
#31
#30 @#25 creo que si te tragas tranquilamente que el avance de mcl es por Alonso, no veo porque negar qu ... Ver comentario
La noticia habla de Alonso y Vandoorne, no solo de Fernando. Y es que los pobres se tiraron casi todo el año pasado probando piezas experimentales para este Mclaren como si fuesen ratas de laboratorio. Negarles el crédito es de necios y yo no recuerdo a Ferrari hacer lo mismo con Vettel. O a lo mejor le dieron distintos motores para que dijese cual era el que más tiraba o le pidieron consejo a la hora de interpretar la normativa de 2017 o tal vez el aumento de presupuesto desde 2015 viene a través del bolsillo de Seb.
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GV27
01 Jul 2019 - 23:58
#30
#25 @#24 Madre mía Vettel el evolucionador de motores! Madre mía Vettel el interpretador de normativas ... Ver comentario
creo que si te tragas tranquilamente que el avance de mcl es por Alonso, no veo porque negar que Ferrari avanza gracias a vettel. Si aceptas uno debes aceptar el otro.
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GV27
01 Jul 2019 - 23:57
#29
#26 @#24 @#20 Claro,el.coche del.2019 se empezo.a hacer justo cuando salio.Alonso.Al cole nenitos jejeje Ver comentario
quien dijo esa barbaridad? Creo que te confundiste.
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