F1

MCLAREN

McLaren no espera victorias hasta 2023

No confían en que el techo presupuestario tenga efectos inmediatos
Insisten en que no sacrificarán 2020 para trabajar en la nueva era de la F1
seidl-mclaren-soymotor.jpg
27
30 Ene 2020 - 09:30

El nuevo director general de McLaren, Andreas Seidl, pide paciencia a los aficionados y adelanta que no esperan victorias hasta 2023. El alemán avisa de que el techo presupuestario no equilibrará la parrilla de forma inmediata y que habrá que ir paso a paso hasta la cima.

McLaren afronta 2020 consciente de que el techo presupuestario que llegará el año que viene no eliminará su distancia con Mercedes, Ferrari y Red Bull de la noche a la mañana. Aunque confían en que limitar el gasto les dará una oportunidad a largo plazo, Andreas Seidl no vislumbra victorias y podios asiduos hasta 2023.

"En nuestro equipo somos casi 750 empleados, una cantidad significativamente menor que la de los tres mejores equipos. Con el techo presupuestario, tendremos la escala correcta. Los propietarios del equipo nos han aclarado que podemos operar a ese nivel. Es una gran señal para el equipo porque entonces vamos a poder llegar a la cima, pero eso no pasará en 2021", ha advertido Seidl en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"Los mejores equipos aún tienen más presupuesto, más recursos, más personas y también hacen un trabajo mejor. Es probable que en 2020 se preparen para 2021. Una vez que entre la normativa nueva, llevará tiempo ver el efecto del límite presupuestario. Por lo tanto, espero estar en el podio y ganar en 2023", ha indicado Seidl.

Por otro lado, Seidl insiste en que no sacrificarán 2020 para trabajar en 2021. El director de McLaren cree que la pelea por la cuarta plaza será igual de apretada este año que el anterior y explica que deben esforzarse en pulir cualquier debilidad, pues esta campaña todavía no va a ser posible alcanzar a los tres grandes equipos.

"Deliberadamente no vamos a hacer eso. Tenemos que mantener la racha positiva de 2019. También queremos dar un paso adelante en 2020. No en términos de ubicación. Espero una pelea difícil por el cuarto lugar de nuevo. Es lo máximo a lo que podemos aspirar en la Fórmula 1 actual por los presupuestos", ha detallado.

"Todavía vemos suficientes puntos débiles en el equipo en los que tenemos que trabajar. Tenemos que demostrar que progresamos en eso. Por eso es importante tener una buena temporada 2020", resume.

"Para mí está claro que tenemos que hacer un acto de equilibrio esta temporada porque en cierto momento vamos a tener que activar el interruptor y dedicarnos por completo a 2021. Como es lógico, eso sucederá antes de lo habitual", ha señalado Seidl para terminar.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Ene 2020 - 10:20
Comment
#5 @#3 En mi opinión Ferrari lleva algunos años al filo de dar con la tecla por completo, pero juegan ... Ver comentario
Eso espero yo también, ya que la Fórmula 1 necesita que un equipo esté ahí arriba dándole la batalla a Mercedes. RedBull, pese a la mejora que ha dado Honda en 2019, son una incógnita para mi. Independientemente del equipo que le vaya a dar la batalla a Mercedes, insisto en que el deporte necesita que esta temporada no sea otro paseo triunfal de los de Brackley.
30 Ene 2020 - 10:17
Comment

Mejor ser realistas que falsas promesas.
A esperar toca,ahi estaremos.

30 Ene 2020 - 10:14
Comment
#3 @#1 Puede que este año no quede McLaren por delante de Ferrari -por otra parte, los italianos tiene ... Ver comentario
En mi opinión Ferrari lleva algunos años al filo de dar con la tecla por completo, pero juegan en su compra esa necesidad desaforada de resultados y esa tendencia autodestructiva de la que hacen gala año tras año. Pero cualquier año pueden dar con la tecla, están, por hacer un símil futbolístico, rozando el palo. Yo tengo confianza en que este año hagan, por fin, las cosas totalmente bien.
30 Ene 2020 - 10:11
Comment

No es algo nuevo, Brown ya dijo en el 2018 que la hoja de ruta hablaba de unos 5 años para volver a ganar carreras, es decir, 2023. Como fan de McLaren, no me resulta ningún problema, lo intolerable era tener un equipo como éste arrastrándose por los circuitos. Ver a McLaren luchar, avanzar y progresar es parte del placer de la F1, y creo que tenemos por delante unos años apasionantes en este sentido.

30 Ene 2020 - 10:07
Comment
#1 Imposible, si un forero de aquí dijo que éste año McLaren terminaba delante de Ferrari, ja ja ja. Ver comentario
Puede que este año no quede McLaren por delante de Ferrari -por otra parte, los italianos tienen un presupuesto que ya quisieran para sí los de Woking- y puede incluso que Ferrari gane el campeonato. Pero, a día de hoy, creo que es más probable que, pasados unos años, veamos antes un campeonato de McLaren que de Ferrari. La razón por la que pienso esto es muy sencilla: el enfoque que tiene cada equipo: Ferrari necesita ganar ahora, está en los 100 metros lisos. McLaren, por el contrario, está corriendo una maratón. Saben que pueden llegar, solo el tiempo dirá cuándo serán capaces de estar arriba. Eso y que a Mattia Binotto parece venirle grande el puesto de director.
30 Ene 2020 - 09:48
Comment

Lo mejor que he visto en el equipo McLaren durante el año pasado ha sido el fichaje de Andreas Seidl.

Parece que quedan lejos los años de vender humo, cuando prometían unos resultados que sabían que no podían llegar de ninguna de las maneras.

Ahora se les ve conscientes del hecho que necesitarán muchos años para construir ese proyecto ganador.

Esperemos que ese día llegue.

LewisTime
30 Ene 2020 - 09:46
Comment

Imposible, si un forero de aquí dijo que éste año McLaren terminaba delante de Ferrari, ja ja ja.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11