SEGÚN ZAK BROWN

McLaren necesitará "entre dos y diez años" para volver a ganar

Brown confirma que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el MCL32

No descarta más salidas tras Boullier: "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado"

AmpliarMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante - SoyMotor.comMcLaren necesita "entre dos y diez años" para volver a estar delante

En el seno de McLaren continúan con su particular 'mea culpa' sobre la caída de rendimiento de los últimos años. La excusa de Honda desapareció y las carencias del chasis salieron a la luz este año. Por ello, el CEO del equipo británico, Zak Brown, ha asegurado que el MCL33 genera menos carga aerodinámica que el coche del año pasado, y cifra el tiempo de recuperación “entre dos y diez años”.

Tras un largo invierno, en el que McLaren ha tenido que adaptar su chasis a la unidad de potencia Renault, la temporada 2018 de Fórmula 1 comenzó con un quinto puesto que supo a gloria. No obstante, no fue una posición 'real' para el monoplaza de color naranja papaya, que se vio considerablemente beneficiado por la aparición del coche de seguridad virtual.

A partir de ahí, pese a las magníficas actuaciones de Fernando Alonso, la caída libre en el campeonato ha sido fulgurante. Las primeras cabezas han rodado –las más sonadas, las de Tim Goss y Éric Boullier– y Zak Brown ha tenido que admitir varias verdades que el año pasado trataban de enmascarar, como que el chasis no es uno de los mejores de la parrilla y que tardarán años en volver a la lucha por títulos.

"Este año no tenemos el mismo nivel de carga aerodinámica que teníamos el año pasado. Así que hemos identificado el área en la que nuestro coche es más débil que el del año pasado. ¿Tuvimos el mejor chasis el año pasado? No, definitivamente no. ¿Probablemente tenemos un mejor chasis? Creo que, debido a todas las diferentes variables, sería difícil decir definitivamente sí o no, pero sabemos que tenemos menos carga aerodinámica este año que el año pasado", ha señalado Brown en una rueda de prensa en Silverstone, en palabras recogidas por el portal Autosport.

"Siendo realistas, tomará un tiempo solucionarlo, creo que estamos a años de distancia. No sé si serán dos, diez o algo intermedio, probablemente será un punto intermedio, pero no quiero entrar en predicciones. Tenemos que ser muy realistas y honestos con nosotros mismos, con nuestros fans, para decir que será un largo viaje, así que creo que todos deben reconocerlo", ha agregado el estadounidense.

A la salida de Goss y Boullier se podrían sumar otras –el punto de mira se encuentra en Prodromou, según nuestro Raymond Blancafort–. El americano cree que ahora se encuentran en la casilla de salida de un proyecto a largo plazo, y hará lo necesario para devolver a McLaren a la cima. "Ayer fue el comienzo del viaje, no hemos terminado. Estamos trabajando para desarrollar un equipo de carreras más rápido y un coche de carreras más rápido, por lo que no miraría lo que hemos anunciado como un producto terminado. Es el punto de partida", ha agregado.

Por último, Brown no ha querido entrar en los objetivos de la temporada actual, si bien espera que puedan estar en la batalla por la cuarta posición de constructores. "Estamos en una gran pelea por la cuarta, quinta, sexta, séptima, todos los equipos están muy cerca. No quiero hacer predicciones, eso nos ha metido en problemas en el pasado, así que no quiero repetir algunos de los errores que hemos cometido. Lo que me gustaría hacer y lo que vamos a hacer es luchar como locos para terminar en cuarto lugar en el campeonato", ha expresado para concluir.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
90 comentarios
Imagen de Troy McClure

#1 Pues ojalá que sí. Alonso se merece mucho más que a esta panda de incompetentes que no han hecho más que cometer error tras error y cuyo equipo ha pasado a ser un chiste que únicamente el asturiano ha logrado mantener por encima del hazmerreír por excelencia de la F1 actual, Williams. Menos mal que Fer al menos tiene a Toyota y al WEC, porque si no fuera porque en Woking le dejan ir a por la triple corona, Alonso los habría mandado ya al carrer. E irse definitivamente, a hacer historia con los japoneses, es lo que debe hacer el asturiano en 2019.
Saludos Compañeros.
PD: También destacar como McLaren le está arruinando la carrera deportiva a un gran piloto como es Vandoorne. Porque al menos Alonso ya ha ganado dos títulos con Renault.

  • 8
  • 0
Imagen de Ascari

Reorganizarse es lo más importante y si lo consiguen claro que volverán a luchar por campeonatos. Lo esencial es no equivocarse ahora y tomar las medidas adecuadas. Estoy seguro de que ahí dentro hay personal muy capaz.

  • 5
  • 0
Imagen de F1trendS

Pues de lujo no? Madre mia... Repito (como Alonsista): Alonso hace Indy + Le Mans en 2019 y 2020. Gana el WEC en 2019 mientras se asienta en Indy la cual gana en 2020 (además tiene 2 oportunidades para llevarse las 500millas). Ya en 2021 valora hacia dónde a ido y cómo está McLaren y si le convencen regresa para ganar su 3er título con 40 años (uno menos del que tenía el Kaiser en su regreso). Sería muy bonito.

  • 9
  • 0
Imagen de Tifosi

Alonso se hubiera quedado en Ferrari...pero bueno, estaba apurado por ser tricampeón....ahora tiene que esperar una década. Por ahí se arrepiente de haber dejado al Cavallino, si es eso lo que pasó

  • 4
  • 10
Imagen de Rep68

Michael Schmidt (Auto Motor und Sport)
Comienzo de una nueva era
McLaren está bajo presión. El equipo de carreras, que quería alcanzar a los mejores equipos, se hundió en el centro de la parrill una y otra vez. La crisis requirió un sacrificio de peones. Ahora está destinado a establecer un nuevo trío de liderazgo, en el que trabajan muchos colaboradores de Alonso.
La estructura es la culpable, no la gente
Planes de IndyCar archivados
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-neue-fuehrung-zak-b...

  • 5
  • 7
Imagen de F1AntiAntisF1

"No sé si serán dos, diez o algo intermedio, probablemente será un punto intermedio, pero no quiero entrar en predicciones"... El titular es desacertado teniendo en cuenta la intención de Brown al declarar eso...

  • 8
  • 0
Imagen de amonra

Bueno, pues ya empiezan a hablar claro sin tanto autobombo.

  • 7
  • 0
Imagen de Cristian_Moreno

Yo de forma personal y después de las 24 horas de lemans veo una relación mclaren Toyota para 2021 con personal nuevo.... es solo mi opinión pero con el cambio de normativa seria casi normal... no se si con Alonso como piloto o como asesor fuera del equipo

  • 7
  • 1
Imagen de Sebas

----"Este año no tenemos el mismo nivel de carga aerodinámica que teníamos el año pasado. Así que hemos identificado el área en la que nuestro coche es más débil que el del año pasado. ¿Tuvimos el mejor chasis el año pasado? No, definitivamente no. ¿Probablemente tenemos un mejor chasis? Creo que, debido a todas las diferentes variables, sería difícil decir definitivamente sí o no, pero sabemos que tenemos menos carga aerodinámica este año que el año pasado", ha señalado Brown en una rueda de prensa en Silverstone, en palabras recogidas por el portal Autosport.-----
---
Vaya, ahora ya nos bajamos de la burra y reconocemos que no tenían tanto chasis como decían, eso por un lado.
Y claro que tenéis menos carga, el año pasado era fácil cargar ala y echar la culpa a Honda, ahora hay que aligerar lo máximo para no hacer un espantoso ridículo. Tienen identificado el problema, eso seguro, pero volvemos a lo mismo, no tenemos a Honda para culpar...
Si al final, es lo que es...

  • 8
  • 19
Imagen de BastianB

esto cada vez se parece mas a ferrari en 2014 (humildad pura)....esperemos que alonso no se vaya de mclaren

  • 8
  • 0

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP