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CARLOS SAINZ

McLaren le enseñó a Sainz que un año lo puede cambiar todo

La rápida mejora de McLaren hace a Sainz afrontar motivado la reconstrucción de Ferrari
"Creo que soy el hombre correcto para el asiento de Ferrari", asegura Carlos
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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21 Jul 2020 - 11:39

El bajo rendimiento de Ferrari plantea una pregunta automática: ¿se arrepiente Sainz de haber fichado por la Scuderia? Lo cierto es que no, para nada. Carlos quiere ser parte del resurgir de la escudería italiana y sabe que es posible, sobre todo después de haber sido testigo y partícipe del gran paso hacia delante que ha dado McLaren en sólo un año.

Un año puede ser clave en el progreso de un equipo y eso se lo ha enseñado McLaren a Carlos Sainz. Con la ayuda del español y la de Lando Norris, el equipo pasó de sexto a ser el mejor del resto y hasta a conseguir podios en sólo una temporada. 

"He visto a este equipo evolucionar en los dos últimos años y es bastante impresionante", ha destacado Sainz sobre McLaren en declaraciones para Sky Sports.

"La forma en la que el equipo cambió su filosofía a finales de 2018, cuando se dieron cuenta de que no habían hecho un coche bueno, y la forma en la que de repente aparecieron en 2019, con un enfoque completamente nuevo evolucionaron como equipo en 2019 para volverse mejores y más fuertes, para unirse. Luego comenzamos 2020 de forma sólida, creo que este equipo va a seguir yendo hacia delante", ha pronosticado Sainz

Precisamente el paso hacia delante de los de Woking motiva a Sainz para entrar en otro proyecto joven en construcción como lo es ahora mismo Ferrari. El pasado GP de Hungría fue el punto de inflexión de la escudería y Mattia Binotto asegura que ya han comenzado el proceso para construir un nuevo ciclo ganador.

La Scuderia deberá poner todas las piezas en su sitio y buscar soluciones para hacer click como lo hizo McLaren el año pasado. Que Sainz, un piloto con la experiencia de liderar la reconstrucción de McLaren, llegue motivado en 2021 a la Scuderia seguro que ayudará a los de Maranello a volver a ganar. Él, desde luego, no duda ni de los recursos ni de las capacidades de Ferrari para volver al escalón más alto del podio.

"Sé que ahora hay muchas dudas sobre el rendimiento de Ferrari, pero si echáis la vista atrás en la historia, Ferrari es el equipo con más éxito de la Fórmula 1. Si eres el hombre correcto para el asiento, y creo que lo soy, ¿entonces por qué no aprovechar la oportunidad?", ha reflexionado Carlos.

Carlos Sainz Jr
McLaren
2020
MCL35
Ferrari
2021
33 comentarios
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Christian Gallardo
22 Jul 2020 - 09:29
#35

Se lo enseñó para bien y para mal. Ferrari aún puede ir peor el siguiente año. Lamentablemente para Sainz cometió el mismo error de Alonso y SEB al dejarse seducir por el color rojo. Digamos que Sainz y Vettel la "Alonsearon".Pasar por Ferrari es la tumba de un piloto en estos días.

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Sin_Frenos
22 Jul 2020 - 03:18
#34
#25 @#13 dificil de saber, el cambio de UP a Renault de McLaren le costo un año muy malo, por lo que me ... Ver comentario
si bueno...tuvieron problemas porque el cambio a Renault fué más precipitado de lo que va a ser ahora al Mercedes, y que ese motor tampoco estaba para tirar cohetes... El riesgo yo lo veo en qué tal irá el chasis diseñado para motor Renault una vez adaptado al motor Mercedes. Sólo pueden modificar lo imprescindible para acoplarlo...lo que considere imprescindible la maFIA...miedo me dá!
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Sin_Frenos
22 Jul 2020 - 03:03
#33
#31 Es muy raro que Ferrari pueda pegar el salto de calidad de un año para el otro por los mismos probl ... Ver comentario
si sólo fuesen los problemas de gestión aún bueno...se renovaría el organigrama y solucionado para el próximo año. Pero el verdadero problema de cara a 2021 es que han hecho un churro de coche y no van a tener posibilidad de mejorarlo lo suficiente debido a la congelación de componentes y la pifia del sistema de tokens de la maFIA. Les falla el motor, les falla el chasis y les falla la aero. La aero no estará congelada y podrán mejorarla, pero motor y chasis tendrán que arreglárselas con sólo 2 tokens, los mismos que los demás equipos usarán para evolucionar sus coches. Mala pinta...
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Sin_Frenos
22 Jul 2020 - 02:55
#32
#14 @#10 Sí... es cierto que Sainz estuvo claramente a la altura e incluso por encima de Verstappen en ... Ver comentario
para el talento no importa la edad. Si eres rápido, lo vas a ser 17 años o con 30 o los que sea. La edad lo que te aporta es sabiduría. Pero si no hay talento da igual los años que cumplas que no habrá de donde tirar.
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jmanuellopez76
21 Jul 2020 - 22:16
#31

Es muy raro que Ferrari pueda pegar el salto de calidad de un año para el otro por los mismos problemas internos, en cuanto a direccion de equipo junto al problema del tunel de viento, lo cual no hay datos precisos a seguir.
McLaren ya lo vivio y le llevo casi al fondo.

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Kos_q
21 Jul 2020 - 17:56
#30
#29 @#22 'y van...' pero sigue hombre, que te sobran los dedos de una mano. Ver comentario
Déjalo, RB ya empieza a descubrir qué pasa con las mejoras de Honda. Los cambios de 2020 fiasco total por parte de los nipones.
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RenaultF1_fan
21 Jul 2020 - 16:03
#29
#22 @#4 y claro, la culpa es del motor. De todas firmas se os llenaba la boca apostando por el numero de ... Ver comentario
"y van..." pero sigue hombre, que te sobran los dedos de una mano.
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SeiyaSagitario
21 Jul 2020 - 15:27
#28

McLaren tuvo que reinventarse y que no todo era culpa de Honda que ellos tenían mucho que mejorar y no tenían un coche bueno por eso consiguieron un líder como Sedl un gran fichaje como James Key comenzaron a mejorar mucho

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Cuajarrones
21 Jul 2020 - 15:07
#27
#17 @#8 A Lobato le gusta mucho comparar Alonso, ya que no puede hacerlo con los de arriba, con el comp ... Ver comentario
nos lo argumentas un poquito más, por favor?
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Wingman
21 Jul 2020 - 13:45
#26
#8 Un año lo puede cambiar todo. Así que debe empezar a mostrar más velocidad que Norris YA. En cali ... Ver comentario
Van 1-2 para Norris. En el GP de Estiria Carlos hizo P3 en la Qualy bajo lluvia.
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masmvd
21 Jul 2020 - 13:38
#25
#13 Creo que Ric es el claro ganador aquí, se va a un equipo en ascenso que para el año llevará motor ... Ver comentario
dificil de saber, el cambio de UP a Renault de McLaren le costo un año muy malo, por lo que mejor no adelantar acontecimientos
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iKaRi
21 Jul 2020 - 13:17
#24

@#18 menos mal que espero sentado las criticas de red bull a honda porque si no me estaria empezando a cansar...

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Pulpeiro
21 Jul 2020 - 13:10
#23
#17 @#8 A Lobato le gusta mucho comparar Alonso, ya que no puede hacerlo con los de arriba, con el comp ... Ver comentario
Sin los problemas de los pits Carlos estaría por delante de Norris. Este último aún no ha tenido ningún problema ajeno.
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iKaRi
21 Jul 2020 - 13:09
#22
#4 @#1 Tú aprieta los esfínteres que no faltan muchas carreras para que Marko salga a criticar a Hond ... Ver comentario
y claro, la culpa es del motor. De todas firmas se os llenaba la boca apostando por el numero de carreras que iban a tardar en criticar el motor y ya vamos por el tercer año y todo son alabanzas. Tampoco iban a ganar una solo carrera estos japos que no saben hacer motores y ya van...
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iKaRi
21 Jul 2020 - 13:06
#21
#2 @#1 volvieron las barbacoas ? Ver comentario
fue caja de cambios, no motor...
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Kswap
21 Jul 2020 - 12:58
#20
#4 @#1 Tú aprieta los esfínteres que no faltan muchas carreras para que Marko salga a criticar a Hond ... Ver comentario
Vosotros todo lo que os habéis comido a sido q base de privilegios y que os han permitido todo,por ejemplo el Das!
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franciss
21 Jul 2020 - 12:47
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#8 Un año lo puede cambiar todo. Así que debe empezar a mostrar más velocidad que Norris YA. En cali ... Ver comentario
A Lobato le gusta mucho comparar Alonso, ya que no puede hacerlo con los de arriba, con el compañero de equipo, Lando Norris los está dejando con la boca cerradita... Para Lando Norris sí que ha cambiado todo en un año.
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Tony21
21 Jul 2020 - 12:45
#16
#14 @#10 Sí... es cierto que Sainz estuvo claramente a la altura e incluso por encima de Verstappen en ... Ver comentario
exacto. Sainz no es un piloto como Hamilton, Alonso o Schumacher, pero puede ser un rosberg o vettel, que en unas condiciones muy determinadas se pueden hacer con el mundial.
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Tony21
21 Jul 2020 - 12:42
#15

Muy bien la dirección de mclaren desde que abandonaron a Honda y se unirán a Mercedes en 2021 espero que no pase pero si tenemos otro top 6 pero copado con Mercedes mclaren y Aston Martin que nadie se sorprenda. Imagina si son malos los motores japoneses que solo han podido ganar de vez en cuando con diseños del tío que más mundiales de f1 ha conseguido

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F1trendS
21 Jul 2020 - 12:35
#14
#10 Lo que pasa es quqe Sainz es constante, queda 6º-7º mientras que sus compañeros (Verstappen sobre ... Ver comentario
Sí... es cierto que Sainz estuvo claramente a la altura e incluso por encima de Verstappen en 2015, pero aunque ambos fueran rookies Carlos tenía varios años de experiencia con monoplazas, mientras Verstappen solo hizo un año en F3. Max, eso sí, tuvo la ventaja para adaptarse de que la F1 de 2015 solo era una 'F2 potenciada' pero igualmente el chaval solo tenía 17 años al debutar. Luego la diferencia de puntos solo es circunstancial ya que Sainz se quedó sin cosechar muchas buenas posiciones de puntos por causas ajenas a él. No obstante en 2016 Max empezaba a comerle la tostada un poco y me da la sensación de que eso es lo que está empezando a pasar con Norris, tras un año de coger experiencia. Voy con Sainz a tope, pero no espero que en Ferrari el primer año esté a menos a 3-5 décimas de Leclerc, por velocidad pura y experiencia en el equipo (un poco como ha pasado con Gasly y Albon respecto a Max).
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