F1

PRESENTACIONES F1 2019

McLaren presenta el MCL34, el coche de Sainz y Norris

El azul, más protagonista en el nuevo McLaren respecto a 2018
Muy distinto a su predecesor, destacan sus pontones al estilo Ferrari
mcl34-soymotor.jpg
M. Muñoz, A. Vázquez
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14 Feb 2019 - 13:07

McLaren ha presentado su nuevo MCL34, su coche para la temporada 2019 de Fórmula 1, el primero de la era Carlos Sainz y Lando Norris. El equipo ha escogido nada más y nada menos que San Valentín como fecha de lanzamiento para que nos enamoramos de su nueva creación, que nace con la responsabilidad de contribuir al resurgir de la formación.

La presentación del MCL34 se ha celebrado hoy en el McLaren Thought Leadership Centre, un auditorio subterráneo de alta tecnología construido en el subsuelo de la fábrica de la escudería, en Woking, Reino Unido. Se ha mostrado en el mismo escenario donde en 2017 nació el MCL32. A primera vista, lo más llamativo del coche es el azul eléctrico, más presente con respecto al año anterior en el coche.

McLaren también estrena novedades en el plano técnico. Andreas Seidl se incorpora a la estructura en calidad de director general después de ejercer de jefe del programa de Porsche en el Mundial de Resistencia. El ingeniero James Key también se unirá en los próximos meses, en su caso para ejercer de director técnico.

En el horizonte, el reto de invertir la tendencia para que McLaren vuelva a ser un equipo a tener en consideración en la Fórmula 1. El último Mundial de Pilotos se remonta a 2007 con Lewis Hamilton y no ganan el de Constructores desde 1998, si bien ése parece un objetivo demasiado ambicioso en estos momentos.

La escudería británica ha atravesado en el último lustro la peor crisis deportiva de su historia, primero con tres temporadas frustrantes con Honda y luego con una cuarta con Renault que puso de manifiesto una batería de puntos débiles y carencias. Eso propició cambios estructurales en 2018, tales como la sustitución de Éric Boullier por Gil de Ferran.

Zak Brown ha destacado la importancia de conservar el icónico naranja papaya, seleccionado por Bruce McLaren para la primera participación del equipo en F1 en 1966. "La decoración de este año constituye una progresión con respecto a 2018, ya que lleva el color azul como complementario, que está vinculado con la herencia más amplia de competición del equipo", explican en la web de la escudería.

mclaren-carlos-sainz-presentacion-2019-f1-soymotor.jpg

Sainz, prudente: "El coche está listo, hemos hecho los deberes"

 

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128 comentarios
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14 Feb 2019 - 16:51
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@#90 Ingenieros de sillón sobre todo, por supuesto. Pero algunos ni para eso sirven.

14 Feb 2019 - 16:40
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#85 @#84 cuando digo ingeniero es de la fábrica. A lo mejor lo eres pero no creo que este dentro de las ... Ver comentario
¿Acabas siquiera de plantearte la posibilidad de que Ernesto pudiera ser INGENIERO? Aún me estoy riendo.
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14 Feb 2019 - 16:33
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Que raro los trolls de siempre!!!, no se molesten en contestarle a gente que no sabe de Formula 1 y solo molesta!!!

14 Feb 2019 - 16:29
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@#74 y?

14 Feb 2019 - 16:18
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#84 @#68 bueno eso es lo que dices tú.. el McLaren estéticamente le da un repaso al Red Bull. El Red B ... Ver comentario
cuando digo ingeniero es de la fábrica. A lo mejor lo eres pero no creo que este dentro de las instalaciones de Honda. Como yo no estoy en Woking.
14 Feb 2019 - 16:17
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#68 @#64 el red bull aun no se sabe como es,,,eso no van a ser los colores,,,,,y que tiene pinta que han ... Ver comentario
bueno eso es lo que dices tú.. el McLaren estéticamente le da un repaso al Red Bull. El Red Bull si pone los colores de siempre me parece normalito. Si es de Blanco mejorarían mucho. Y lo de como va cada coche eso es una incógnita tu no eres ingeniero ni yo tampoco. Así que el rendimiento hablemos en Abril. Yo te hablo de apariencia y de los mas bonito es el Mercedes-Benz y el McLaren. El Red Bull en apariencia y Honda que ni se ve en el morro no me hace nada de gracia. Espero que cambie de aquí a Australia al Blanco que le da un toque mucho mejor.
14 Feb 2019 - 16:14
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yo no digo nada, para mi vista mclaren hizo buenos chasis en pretemporada en 2015,2017 y 2018, pero luego... meh.

14 Feb 2019 - 16:06
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En mi opinion uno de los 3 mejores coches esteticamente. Muy lindo y tiene muchos detalles.

14 Feb 2019 - 16:05
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La verdad no son la mejor dupla de McLaren pero si Carlos se parece al de Toro rosso en velocidad y al de renault en consistencia. Norris motivado, y el coche rinde como se espera, ni mas ni menos...sera una bueba base para 2020 continuar con las incorporaciones en fabrica sobre este modelo. Y trabajarse todo para el 2021, el año clave para McLaren

14 Feb 2019 - 16:05
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ernesto yo estaria mas preocupado xq el honda encienda xq como este mclata lo pase en pista vas a tener q abrirte 19 multicuentas mas... jajaj...

14 Feb 2019 - 15:51
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#76 Me gusta bastante. Desde mi punto de vista el más estético, junto al mercedes ( como viene siendo ... Ver comentario
sí, se ha llevado el gafe a Toyota o Cadillac. Angelicos...
ernesto
14 Feb 2019 - 15:47
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#75 @#71 Es que eres muy pesado macho, deja ya a Alonso que aun no ha vuelto a la F1. Ver comentario
podra decir lo que le de la gana,,este o no alonso,,
ernesto
14 Feb 2019 - 15:46
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#71 @#69 jajajajajaja si si aquí dices algo feo de alonso o de mclata y y acuden como moscas a votar ne ... Ver comentario
ya te digo,,,parece que mclaren y alonso han inventado la f1
14 Feb 2019 - 15:45
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Me gusta bastante. Desde mi punto de vista el más estético, junto al mercedes ( como viene siendo habitual este ultimo). Además seguro que resulta ser mas competitivo que los anteriores y es rápido. Basicamente porque Alonso ya no está y ese gafe que ha sufrido se lo ha llevado a otro lado. Esperemos que de guerra a los de arriba. Será bueno para todos.

14 Feb 2019 - 15:42
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#71 @#69 jajajajajaja si si aquí dices algo feo de alonso o de mclata y y acuden como moscas a votar ne ... Ver comentario
Es que eres muy pesado macho, deja ya a Alonso que aun no ha vuelto a la F1.
14 Feb 2019 - 15:32
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Cuando han quitado la manta, no me ha impresionado pero fijándome en los detalles, ya me ha ido gustando más. Aletines en la bandeja de té, el bageboard "distinto" (mezcla de RB y Renault), mini aleta de tiburón, alerón trasero ondulado y por fin unos pontones distintos. El empaquetado del motor no lo veo suficiente comparándolo con el del W10 porque Honda es otro mundo.

Ya lo veremos en pista para ver la realidad.

14 Feb 2019 - 15:31
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#70 creo que hay similitudes entre el redbull y el mclaren en la zona de los deflectores laterales de lo ... Ver comentario
Si, a primera vista parece que han integrado mejor el motor, la parte trasera se ha reducido bastante, pero como indicas, habrá que esperar a ver como se comporta en la pista.
14 Feb 2019 - 15:30
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#69 @#67 no puedes decir nada en contra de mclaren,,se meten con uno jajajaja,,,,el red bull tiene muy ... Ver comentario
jajajajajaja si si aquí dices algo feo de alonso o de mclata y y acuden como moscas a votar negativo.... jajajajajaja
14 Feb 2019 - 15:26
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creo que hay similitudes entre el redbull y el mclaren en la zona de los deflectores laterales de los pontones, que alguien me corrija si me equivoco. tambien se aprecian algunas similitudes en la zona de los bargeboards. solo es un apunte mio, ojo xD. en cuanto al coche en general, espero que sea el inicio de buenos tiempos para mclaren, de momento ni podios ni victorias pero si una consolidacion en la parte alta de la parrilla. pd: se me olvida, tambien se aprecia una mejor integracion de la up de renault, pero como siempre digo la que habla es la pista. mucho animo para mclaren.

ernesto
14 Feb 2019 - 15:24
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#67 Igual de feo que el anterior no es por criticar,Alonso no lo probara en Barcelona quizás lo feo que ... Ver comentario
no puedes decir nada en contra de mclaren,,se meten con uno jajajaja,,,,el red bull tiene muy buena pinta
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