F1

DEBUTS COMPLICADOS

McLaren estaba centrado en Alonso, admite Vandoorne

El belga se atreve a hablar sobre la realidad de la situación que vivió en el equipo
Asegura que el motor Honda ahora es muy diferente y les ve capaces de ganar
alonso-vandoorne-mclaren-test-2019-soymotor.jpg
35
28 Feb 2019 - 12:43

Stoffel Vandoorne ha revelado que McLaren se centró casi por completo en Fernando Alonso durante su tiempo en el equipo. El belga confiesa que sus años en Fórmula 1 no fueron fáciles por la situación del conjunto y además, admite que él para la escudería estaba en segundo plano.

Stoffel Vandoorne salió de McLaren al terminar la temporada pasada y ahora disfruta de una nueva etapa en la Fórmula E. El belga ganó la GP2 en 2015 y eso le dio el pasaporte para acceder a la F1, aunque no debutó con el mejor equipo, pues aterrizó en plena mala racha del conjunto de Woking. Además, la situación se complicó para él porque, según explica, la escudería estaba centrada en Fernando Alonso y él tenía un papel secundario.

"Sí, desafortunadamente nunca pude contar el 99% de lo que pasó", ha revelado Vandoorne en declaraciones para la cadena de televisión holandesa Ziggo Sport.

Vandoorne recuerda lo complicado que fue de repente verse con un coche que no era competitivo. "No siempre fue fácil. En realidad, fue muy difícil. Mi carrera fue casi perfecta hasta que llegué a la Fórmula 1. Gané casi cada campeonato en el que participé", ha recordado.

"El momento en el que llegué a McLaren probablemente no fue el mejor porque el coche hace varios años que no es bueno. Desafortunadamente no fueron los mejores años de mi carrera", ha reconocido Vandoorne, que destaca el progreso de su exequipo, visible en la primera semana de pretemporada.

"Pudieron completar más vueltas en una semana que las que hicimos nosotros en los últimos tres inviernos, pero es difícil decir en qué posición están en términos de rendimiento. Creo que Red Bull, con el motor Honda, tendrá una oportunidad de meterse en la lucha por la victoria. Ya no es el motor Honda que conocí en mi tiempo en McLaren", ha expresado para terminar.

35 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Feb 2019 - 16:43
Comment
#15 @#4 mira puedes sacar una nota de humor de alguna opinión. Como yo o todos lo podemos hacer. Yo me ... Ver comentario
de la escena*
28 Feb 2019 - 16:42
Comment
#4 el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos ... Ver comentario
mira puedes sacar una nota de humor de alguna opinión. Como yo o todos lo podemos hacer. Yo me río se la escena no del actor. Y lo tuyo ya roza la falta de Respeto. Será jubilado todo lo que tu quieras. Pero tus comentarios siempre son despectivos, Alonso quizás hizo ese tipo de comentarios en algún momento y lo vez ahora y a madurado el hombre. Espero que madures tus opiniones por el bien común porque duele a los ojos las barbaridades que escribes. Todo tiene que ver con el Nick que llevas creo yo, miratelo.
Default user picture
pillo65
28 Feb 2019 - 16:04
Comment
#4 el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos ... Ver comentario
Te lo volvemos a explicar? Si es que de donde no hay.... De peque te las llevabas todas, seguro, ese resentimiento habla..... jajajaja
Default user picture
28 Feb 2019 - 15:22
Comment
#4 el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos ... Ver comentario
Argumentos contundentes y para nada manipulados, recoge tu pin al salir.
28 Feb 2019 - 15:01
Comment
#4 el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos ... Ver comentario
Premio al listo del año. Alonso saco 17,Vandoorne 13 un 25% menos. A pocos puntos dices,a cuantos quiere que quede,a -25?jajaja
Default user picture
28 Feb 2019 - 15:01
Comment

Y que va a decir el chaval. Esta resentido y frustrado, es normal. Yo estaría igual. Si hubiese tenido un gran monoplaza pues a lo mejor hubiese sido otra cosa. Teniendo a un piloto como Alonso la referencia y la atención no eran para el evidentemente. Lo de Magnussen fue mucho peor por ejemplo.

28 Feb 2019 - 14:44
Comment

Se vio que el coche bueno lo llevaba el asturiano claro. Todos los equipos lo hacen. Mercedes con Hamilton, Ferrari ahora con Vettel,...

28 Feb 2019 - 14:39
Comment

36-3 para Alonso en qualy (quitando Mónaco 2017 donde Alonso no estuvo, y la de Bélgica del mismo año donde Vandoorne no hizo tiempo en Q2 por cambios de motor), y 14-2 para Alonso en carrera (en las que ambos terminaron)...
McLaren estuvo centrada por motivos obvios en Alonso, pero Vandoorne aun así estuvo muy lejos del español y sobretodo de las expectativas que se tenían por todo lo que había logrado en inferiores y por el gran debut que tuvo en Bahrein 2016 cuando sustituyó a Alonso (donde por entonces algunos decían que daría muchos problemas a Alonso, que no era piloto oficial porque Alonso le vetó por miedo y blablabla, los mismos que ahora echan pestes de él o se escudan en órdenes de equipo)...
Su 2017 fue mejor que su 2018, ahora no recuerdo si fue Stella quien dijo que el McLaren de 2017 era un coche mucho mejor y más manejable que el de 2018, y que por eso Vandoorne sufrió menos en su temporada como rookie que en la siguiente, porque cuanto más manejable es el coche menos diferencias hay entre compañeros, pero cuando un coche es inestable etc, ahí sí se nota, lo que todos conocemos sobre Alonso, que saca el máximo de cualquier cosa que le den...

Default user picture
28 Feb 2019 - 14:05
Comment
#4 el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos ... Ver comentario
Ya quisieras tú la pensión que cobra el jubilado, eh? ladino....
Default user picture
28 Feb 2019 - 14:04
Comment

Esto siempre se supo McLaren estaba al 100% atendiendo a Alonso y Stoffel agarrando las sobras. Así es muy difícil competir contra tu compañero de equipo.

Default user picture
28 Feb 2019 - 13:45
Comment

Lógico, ya no es sólo que perdiera contra Alonso, es que algunos rivales le pasaban con suma facilidad cuándo a Alonso, por ejemplo, no le pasaban.

No se puede comparar... que se vaya a cualquier escudería a ver qué hacen, si centrarse en el piloto top o en los escuderos: Hamiltón o Bottas, Vettel o Raikonnen (ahora Leclerc), Verstappen o Ricciardo??

Tatooine
28 Feb 2019 - 13:16
Comment

el primer año juntos se quedó a muy pocos puntos del jubilado y fue por delante en varios momentos del mundial, a pesar de no contar con igualdad. luego, el último año desconectó y el equipo aún se volcó + con el jubilado. la realidad es que se han cargado su carrera en la f1

28 Feb 2019 - 13:15
Comment

Evidentemente ALO es mucho mas piloto que Stoffel, además de estar mucho mas experimentado. Pero al césar lo que es del césar. McLaren con esa patata de coche ha destrozado la carrera deportiva de un chaval que prometía bastante.

Default user picture
Ascari
28 Feb 2019 - 13:12
Comment

Le tenían para dar rebufos a su compi.

NocedaRecords
28 Feb 2019 - 13:00
Comment

si ves que tal iban a centrarse en ti... claro 21-0, no se que ha contado tan novedoso... ningún equipo se centra en un piloto que rinde menos que el compañero de box...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41