McLaren en el GP de Italia F1 2016: Viernes

Fernando Alonso (13º/7º):

"Hoy nuestra fiabilidad no ha sido perfecta, todavía hay algunas preocupación aquí y allí, pero no ha sido nada realmente importante. Eso es una buena noticia. Aun así, debemos cuidar hasta el más mínimo detalle porque no queremos dejar de sumar puntos cuando llegue el momento importante de verdad. Ha sido un buen día. Ahora debemos analizar qué hemos probado hoy; hemos probado varias piezas que son prototipos para el futuro, las estamos evaluando. Estamos razonablemente contentos. No esperábamos tener ambos coches entre los diez primeros en una pista rápida como ésta, pero debemos mantener los pies en el suelo ya que sabemos que el sábado por la tarde solemos retrasarnos un poco".

Jenson Button (11º/10º):

"La prueba que he hecho esta mañana con el halo ha estado bien, no ha habido grandes problemas. Quizá puede resultar un poco complicado ver las luces en el momento de la salida y los pit-stops, pero todavía hay la posibilidad de cambiar las cosas. Es algo extraño que a más de 300 kilómetros/hora en vez de centrarte en la siguiente curva estés concentrado en algo que tienes delante de tus ojos, te puede dejar un poco bizco. Mañana puede ser posible entrar en la Q3. Hoy no hemos hecho nada distinto a un viernes normal, así que sin duda es posible. El coche funciona razonablemente bien, estoy bastante contento. Las tandas largas todavía requieren algo de trabajo si queremos luchar por los puntos, pero si podemos dominar ese aspecto pienso que estaremos bien".

Eric Boullier, director de competición:

"Siempre es una sensación fantástica estar aquí en Italia a finales de verano, y en Monza, uno de los circuitos más importantes e históricos del mundo. Ambos pilotos han disfrutado de un día relativamente tranquilo. Fernando tuvo una pequeña fuga hidráulica justo al final de la primera sesión de libres, que afectó mínimamente en el inicio de su programa vespertino, pero ambos se han resuelto de forma rutinaria. Ha sido interesante tener la oportunidad de probar el ‘Halo’ por primera vez y, aparte de mínimas observaciones, no ha reportado ningún problema con él. Como sabemos, sigue estando en desarrollo, y McLaren jugará su papel en proporcionar información y comentarios a la FIA y el Grupo de Trabajo Técnico para su refinamiento de cara a su introducción en 2018".

Yusuke Hasegawa, Honda F1:

"Ambas sesiones de libres de hoy han sido tenido mucha carga de trabajo, centrándonos en encontrar el equilibrio del coche con el set-up de carga baja y la unidad de potencia, y adaptándolo al rápido circuito de Monza. En la última vuelta de los libres 1, las marchas de Fernando no engranaban debido a una fuga hidráulica en un conector. Hemos reemplazado esta pequeña pieza entra las dos sesiones de libres, y, debido, al trabajo de cambio de los mecánicos, hemos sido capaces de sacarle a pista con tan solo un pequeño retraso para otra tanga ajetreada en la segunda sesión de libres. Como cada viernes, es difícil determinar nuestro rendimiento en comparación con otros equipos, pero ha sido un buen signo poder estar dentro de la mitad del pelotón en este circuito de potencia. Hemos recogido gran cantidad de información hoy, así que trabajaremos duro para analizarla y aplicarla a la unidad de potencia para las sesión final de prácticas de mañana y la clasificación".